【太平洋汽車網(wǎng) 車市點(diǎn)評(píng)頻道】2020年7月17日，一汽-大眾大眾品牌首款Coupe SUV——探岳X 正式上市，新車全系四款車型，提供2.0T高/低功率兩種動(dòng)力版本，高功率版本還搭配智能四驅(qū)系統(tǒng)，售價(jià)區(qū)間為23.58萬(wàn)元-29.58萬(wàn)元。

　　本次的探岳X熾愛(ài)先鋒之夜以多地連線全場(chǎng)景直播形式舉辦。在發(fā)布會(huì)直播現(xiàn)場(chǎng)，探岳X 首席品牌官江疏影、中國(guó)內(nèi)地男演員與舞蹈藝術(shù)家尹昉、新生代女星闕清子以及體壇名將孫一文、諶龍都分享了各自追逐熱愛(ài)的歷程。

　　17日當(dāng)晚，一汽-大眾東北區(qū)在赤峰舉辦了以“ 熾愛(ài) 探岳X先鋒之夜”為主題的探岳X上市發(fā)布會(huì)。來(lái)自北京、黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古等地區(qū)的40余家媒體嘉賓，與探岳X客戶代表齊聚一堂，共同見(jiàn)證了探岳X的耀目上市。

　　上市活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，探岳X閃耀亮相，作為一汽-大眾大眾品牌首款Coupe SUV，探岳X 是探岳家族的全新旗艦車型，其全系共4款車型，搭載EA888 2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高、低功率版本。同時(shí)，探岳X 也是大眾汽車在中國(guó)生產(chǎn)的首款100% R-line車型，將Coupe運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)與高性能產(chǎn)品特性相融合，集高顏值與高實(shí)用性于一身，滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)顏值和駕控的追求與需要。

　　值得一提的是，售價(jià)為23.58萬(wàn)元的探岳X入門級(jí)車型，不僅顏值性能兼具，還具有配置高起點(diǎn)的特性。如數(shù)字液晶儀表、前排座椅加熱、19寸輪轂、方向盤換擋撥片等多達(dá)20余項(xiàng)配置都是全系標(biāo)配，而這其中很多配置都是探岳高配車型才有的。

　　為了能夠更好的讓來(lái)賓體驗(yàn)探岳X的非凡魅力，上市發(fā)布會(huì)第二天，所有嘉賓駕駛探岳X，體驗(yàn)探岳X的優(yōu)雅從容，感受探岳X的越野激情。

　　探岳X雖然是基于探岳衍生出來(lái)的轎跑車型版本，但是不得不說(shuō)，探岳X在很多細(xì)節(jié)方面都做了完美升級(jí)——Coupe風(fēng)格的融入、運(yùn)動(dòng)基因的呈現(xiàn)、溜背式的尾部設(shè)計(jì)，尤其是后擾流板不僅進(jìn)一步勾勒出探岳X的動(dòng)感曲線，更能在任何路況下提供適當(dāng)?shù)南聣毫Γ瑢?shí)用性與美觀性巧妙結(jié)合，探岳X的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.342，同級(jí)領(lǐng)先。

　　不僅如此，與以往的Coupe車型不同，探岳X的掀背造型并沒(méi)有以犧牲車內(nèi)空間為代價(jià)，車頂曲線自B柱開(kāi)始以“黃金角度”下落，打破了人們對(duì)Coupe車型空間小的固有認(rèn)知。對(duì)于一款轎跑型SUV，可能大多數(shù)人都會(huì)認(rèn)為探岳X最適合的使用場(chǎng)景是公路，但是通過(guò)這一路上——城市道路、高速公路、國(guó)道、砂石路段、環(huán)湖公路、草原公路等多種路況的體驗(yàn)，一句話，探岳X的方方面面都很能“打”。

　　第一眼看到探岳X，很多人都會(huì)想到一個(gè)詞——側(cè)顏殺。探岳X 硬朗的前部貫通到大溜背尾部的穹頂線，將先鋒陽(yáng)剛和優(yōu)雅風(fēng)度巧妙銜接，在設(shè)計(jì)美感上達(dá)成一種恰到好處的平衡。探岳X的前臉采用了大眾最新的家族面孔，前格柵四周由銀色鍍鉻飾條包圍，顯得運(yùn)動(dòng)氣息十足。而且前格柵上的R-Line徽章以及眾多專屬套件，讓探岳X的運(yùn)動(dòng)性能定位進(jìn)一步突顯。車身側(cè)面線條流暢，首尾上翹的腰線設(shè)計(jì)立體感十足，使得轎跑風(fēng)格更加明顯。尾部的尾燈是一大亮點(diǎn)，值得一提的是，探岳X的燈組內(nèi)加入了“X”字形元素，點(diǎn)亮效果十分驚艷，識(shí)別度很高。有著R-Line元素的加持，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的設(shè)計(jì)直擊內(nèi)心。相信探岳X的新勢(shì)能魅力也在于此。這是一輛最不大眾的大眾SUV，也堪稱最美大眾SUV。

　　不僅僅是外觀，探岳X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣十分驚艷。探岳X的方向盤采用了最新的造型設(shè)計(jì)，握起來(lái)手感更加的飽滿。全液晶儀表盤和搭載眾行家智聯(lián)系統(tǒng)的中控屏，使得車內(nèi)的數(shù)字化氛圍十分濃郁。無(wú)論是語(yǔ)音交互，還是導(dǎo)航都有著非常好的體驗(yàn)。運(yùn)動(dòng)化座椅，方向盤換擋撥片，環(huán)抱式座艙的設(shè)計(jì)，使得探岳X的運(yùn)動(dòng)氣息營(yíng)造得十分到位。真皮座椅的枕頭上還有"R”標(biāo)識(shí)刺繡，手機(jī)無(wú)線充電功能，設(shè)計(jì)實(shí)用貼心，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，配合無(wú)鑰匙進(jìn)入一起使用，給用戶帶來(lái)很大的便捷，省去了翻找鑰匙的麻煩。

　　作為聚焦都市出行場(chǎng)景的轎跑SUV車型，探岳X配置了大燈動(dòng)態(tài)輔助、換道輔助、車道保持、預(yù)碰撞系統(tǒng)、多功能攝像頭、ACC 3.0自適應(yīng)巡航、后座椅加熱、可加熱方向盤、hud抬頭顯示系統(tǒng)等智能科技配置，這些都為更多用戶帶來(lái)更具品質(zhì)的用車體驗(yàn)，而且極大的提高了車輛行駛的安全性。讓您能夠在自駕時(shí)能安心欣賞沿途的美麗風(fēng)景。

　　探岳X車身長(zhǎng)寬高尺寸分別為4626mm/1860mm/1662mm,軸距為2730mm，前排座椅可以隨意調(diào)節(jié)，方便駕駛。一般而言，轎跑SUV受限于車頂設(shè)計(jì)的需要，車內(nèi)空間會(huì)大打折扣，但是探岳X的后溜背是非常協(xié)調(diào)的，并沒(méi)有因?yàn)橥庥^而犧牲太多的內(nèi)部空間。時(shí)尚與實(shí)用一點(diǎn)都不沖突，后排空間最大程度上得到了利用，并且座椅后排座椅除了4/6分放倒之外，還可以單獨(dú)進(jìn)行前后移動(dòng)以及靠背的角度的調(diào)節(jié)，這樣就能有更大的地方來(lái)放置各類物品。

　　既然探岳X的外觀、內(nèi)飾走的是運(yùn)動(dòng)路線，那么性能表現(xiàn)也自然不能落下。探岳X全系搭載第三代EA888 2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是匹配DSG 7速雙離合變速箱，這樣的“黃金”動(dòng)力總成，不僅可以確保探岳X出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且也能夠保證其高效的動(dòng)力表現(xiàn)。一路駕駛，探岳X在動(dòng)力性能、操控性能和越野性能上，表現(xiàn)十分優(yōu)秀。值得稱贊的是，DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)可以根據(jù)不同道路情況，自主調(diào)節(jié)懸掛的軟硬和行程，保障車輛的操控性和舒適性。通過(guò)旋轉(zhuǎn)按鈕切換，有經(jīng)濟(jì)、舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)以及個(gè)性化五個(gè)模式供選擇。在試駕體驗(yàn)的這一路上，不管是細(xì)碎的顛簸還是大的起伏路面，探岳X都能很好的過(guò)濾掉震動(dòng)，不會(huì)有過(guò)多的余震和回彈進(jìn)入車內(nèi)。而4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加入也讓探岳X在加速時(shí)避免了輪胎打滑的現(xiàn)象，特別是在此次的試駕過(guò)程中，一直在下著小雨，路面比較濕滑，這套四驅(qū)系統(tǒng)能夠?yàn)檐囕v帶來(lái)更好的穩(wěn)定性和安全性。

　　作為一部兼具Coupe設(shè)計(jì)元素與SUV從容優(yōu)雅的轎跑SUV，探岳X 現(xiàn)已全面上市，售價(jià)為23.58萬(wàn)元-29.58萬(wàn)元。作為探岳家族的“新旗艦”，探岳X 能夠陪伴每位用戶“率性而為”，活出不一樣的精彩和態(tài)度；作為一汽-大眾 “探家族” 運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的“領(lǐng)軍者”，探岳X 能夠激發(fā)用戶的駕駛欲望，帶來(lái)極致的駕駛樂(lè)趣；而作為一汽-大眾踐行品牌向上的“核心力量”，探岳X 將再一次刷新用戶對(duì)一汽-大眾產(chǎn)品形象的認(rèn)知。富有個(gè)性的轎跑型外觀，豐富的智能配置、實(shí)用的乘坐及儲(chǔ)物空間，加上超出預(yù)期越野性能及不錯(cuò)的駕控表現(xiàn)，相信憑借全方位的競(jìng)爭(zhēng)力，探岳X一定能在未來(lái)的汽車市場(chǎng)闖下一片天地。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 孫斌）