【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】近日，我們從相關(guān)渠道了解到，全新一代北京奔馳GLC（代號(hào)：V254）正在北京亦莊MRA工廠進(jìn)行技術(shù)改造。新車外觀上采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，其車身長(zhǎng)度和軸距都得到了進(jìn)一步的加長(zhǎng)，并將與新款E級(jí)共線生產(chǎn)；而動(dòng)力上將搭載M254系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，新車預(yù)計(jì)2021年將會(huì)投入中國(guó)市場(chǎng)。

　　外觀上，全新一代奔馳GLC在諜照中，雖然包裹嚴(yán)實(shí)，但通過細(xì)心觀察我們可以發(fā)現(xiàn)，其整體車身姿態(tài)較現(xiàn)款更為低矮，而車身長(zhǎng)度和軸距都有了一定的加長(zhǎng)；而前臉上，中網(wǎng)的面積得到了進(jìn)一步擴(kuò)張（這是要與寶馬的中網(wǎng)杠面積到底哇?。?，并內(nèi)嵌了密集的網(wǎng)狀格柵，兩側(cè)LED頭燈組似乎換裝了與全新CLS相同的“倒三角”樣式。

　　尾部上，新車的整體設(shè)計(jì)樣式通過現(xiàn)有的諜照輪廓，可以看出與全新GLE頗有些相似，上窄下寬的設(shè)計(jì)能讓人一眼看出這就是一臺(tái)最新的奔馳，而尾燈組也與頭燈一樣，都換裝了最新的家族式設(shè)計(jì)（至于好不好看，見仁見智！）；而下方的包圍則采用了雙邊共雙出的布局，不過至于具體樣式，還有待未來官方公布。

　　而內(nèi)飾由于還沒有更多的資料，因此小編預(yù)計(jì)其將采用與此前曝光的全新C級(jí)相同的設(shè)計(jì)（現(xiàn)款GLC就與現(xiàn)款C級(jí)采用了相同的內(nèi)飾）。

　　根據(jù)此前獲取的諜照可知，新車預(yù)計(jì)將采用與S級(jí)相同的“現(xiàn)代”主義內(nèi)飾設(shè)計(jì)，儀表盤和中控大屏采用了分離設(shè)計(jì)，整個(gè)中控區(qū)域改為了一體式排列，從上至下分別為內(nèi)嵌最新一代MBUX信息娛樂系統(tǒng)的大尺寸液晶屏幕、觸摸式空調(diào)面板以及基礎(chǔ)物理按鍵（雙閃、ESP、停車監(jiān)控等等）；而一旁的儀表盤則采用了無遮罩的懸浮式造型。

　　此外，圓角矩形的空調(diào)出風(fēng)口、全新造型的多功能方向盤等均勻現(xiàn)款車型風(fēng)格迥異。值得一提的是，新車同樣搭載了與全新S級(jí)相同的3D光場(chǎng)顯示系統(tǒng)。

　　動(dòng)力上，國(guó)產(chǎn)版全新GLC將于全新一代C級(jí)繼續(xù)共享動(dòng)力總成，將搭載于明年開始國(guó)產(chǎn)的M254系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V組成的輕混總成，其中綜合最大功率為150kW，峰值扭矩280N·m。此外，新車車身將采用更多的鋁合金材質(zhì)打造，輕量化材料的使用以及制造工藝的提高，將進(jìn)一步降低車身重量。伴隨著重量的降低，新車的燃油消耗量和二氧化碳排放量也會(huì)下降，使新車能夠滿足更加嚴(yán)格的排放法規(guī)要求。

　　值得一提的是，新車還將推出PHEV插電混動(dòng)版本。