【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】想要購(gòu)買一款緊湊級(jí)SUV的消費(fèi)者肯定少不了對(duì)比逍客、探歌和昂科拉gx哪個(gè)好，在當(dāng)前小型SUV市場(chǎng)上來(lái)看，如果準(zhǔn)備了15萬(wàn)元的購(gòu)車預(yù)算，并且想要一款配置比較高的車型，那么在這一級(jí)的三款熱門車就是逍客、探歌和昂科拉gx了，這三款車型口碑和銷量都不錯(cuò)，但是買車肯定只能買一臺(tái)，三者該怎么選擇呢？，我們今天就通過(guò)設(shè)計(jì)、內(nèi)飾做工、配置、性能等方面，全面比較一下日產(chǎn)逍客、大眾探歌探歌和別克昂科拉gx這三款緊湊型熱門SUV誰(shuí)更值得購(gòu)買。

逍客、探歌和昂科拉gx外觀對(duì)比

昂科拉gx的造型是三款車中最有SUV感的，前后都裝配有護(hù)板，這樣不僅能夠提高通過(guò)性，視覺效果上也更貼近SUV的氣質(zhì)，強(qiáng)調(diào)力量感和精致感。同時(shí)昂科拉gx的車身尺寸也是三款車型中最長(zhǎng)和最高的。因此，它整體氣勢(shì)感上更強(qiáng)一些，符合SUV應(yīng)有的調(diào)性。

大眾探歌探歌同樣采用了大眾家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比以往的沉悶無(wú)趣，看得出來(lái)新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言更懂得年輕人的心理，外觀造型新穎活潑，車身由硬朗的線條刻畫為主，依然是德系愛好者一眼就能對(duì)上的顏值。

三款車中日產(chǎn)逍客的外觀亮點(diǎn)最少，相比上一代車型的變化不算太大，給人的新鮮感不足，另外車頭燈、進(jìn)氣格柵、尾燈等設(shè)計(jì)感相對(duì)平淡。

逍客、探歌和昂科拉gx工藝細(xì)節(jié)對(duì)比

我們用專業(yè)的漆膜儀對(duì)三款車的引擎蓋、車門、車頂、翼子板、尾箱蓋等全車覆蓋件漆面厚度進(jìn)行了測(cè)量，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)昂科拉gx全車漆面厚度是另外兩款車型的兩倍以上，差距非常明顯。

除此之外，我們用高精度游標(biāo)卡尺對(duì)全車外觀縫隙進(jìn)行了測(cè)量，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，昂科拉gx各個(gè)接縫更窄，裝配更為精良。

逍客、探歌和昂科拉gx內(nèi)飾對(duì)比

昂科拉gx依舊采用了大家非常熟悉的環(huán)抱式座艙，這可以說(shuō)已經(jīng)成為了別克家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。內(nèi)飾大面積使用皮質(zhì)包裹搭配雙縫線工藝，并且有高亮鍍鉻飾條點(diǎn)綴，有檔次感；座椅采用環(huán)保面料，編織菱形圖案搭配法式雙縫線與滾邊工藝，大大提升了質(zhì)感。

探歌探歌的內(nèi)飾依然是大眾經(jīng)典風(fēng)格，突出更多的是一種工業(yè)感，只不過(guò)用料質(zhì)感比較一般，車廂內(nèi)幾乎全部是硬質(zhì)材料，觸感不夠高級(jí)。

日產(chǎn)逍客的內(nèi)飾雖然比老款有了一定的提升，但與老款相比幾乎沒什么變化的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓人沒什么新鮮感，對(duì)于一款定位更年輕的車型與昂科拉gx相比還是有些老套和單調(diào)。

逍客、探歌和昂科拉gx空間對(duì)比

三款車型同為緊湊級(jí)車型，參考軸距的意義不大，實(shí)際內(nèi)部空間還受車內(nèi)布局、座椅厚度等因素影響。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)逍客后排腿部空間表現(xiàn)略遜一籌，探歌探歌和昂科拉gx后排腿部空間旗鼓相當(dāng)，但昂科拉gx的頭部空間更勝一籌，并且中央地板采用了純平設(shè)計(jì)，滿員乘坐時(shí)，中央乘客的舒適性有所保證。

逍客、探歌和昂科拉gx配置對(duì)比

昂科拉gx的配置優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在安全輔助方面，比如并線輔助、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等安全配置。其中并線輔助等功能覆蓋了全系75%的車型，全車6氣囊，胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、影像等功能更是實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配。這意味著購(gòu)買昂科拉gx的話，即便是中低配車型，也能擁有相當(dāng)豐富和實(shí)用的安全配置。另外昂科拉gx在智能互聯(lián)方面的優(yōu)勢(shì)在下表中也一目了然，特別是OnStar安吉星每年24G的車載互聯(lián)應(yīng)用終身免費(fèi)流量會(huì)從8月1日起擴(kuò)容到每年100G，大幅提升了智能互聯(lián)體驗(yàn)。

逍客、探歌和昂科拉gx動(dòng)態(tài)感受對(duì)比

昂科拉gx裝配了第八代Ecotec1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠催生165馬力，匹配CVT變速箱。0-100km/h加速經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)只要9秒，在35Mpa高壓直噴系統(tǒng)、ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)、電動(dòng)放氣閥渦輪增壓器、進(jìn)排氣雙可變正時(shí)等技術(shù)的加持下環(huán)保性能突出，可以滿足國(guó)六b階段的排放標(biāo)準(zhǔn)，而且別克品牌“國(guó)六”排放的車型發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要部件均可享受8年16萬(wàn)公里的原廠質(zhì)保服務(wù)。

昂科拉gx底盤在舒適和運(yùn)動(dòng)之間有一定的平衡，屬于偏硬朗的風(fēng)格，能給車身很好的支撐，同時(shí)減震器在壓縮和回彈時(shí)的動(dòng)作很迅速，最大程度讓懸掛濾震感受更有質(zhì)感。所以昂科拉gx的底盤動(dòng)態(tài)表現(xiàn)較為靈活，同時(shí)濾震也做到了有質(zhì)感不廉價(jià)。

大眾探歌探歌搭載1.2T、1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T分為高低功率版，我們此次駕駛的是高功率版150馬力的車型，匹配7速雙離合變速器。駕駛感受上來(lái)說(shuō)探歌探歌最讓人印象深刻是線性細(xì)膩的轉(zhuǎn)向手感，這點(diǎn)給了我不少好感。另外底盤方面依然是很大眾的調(diào)校風(fēng)格，偏硬朗支撐的同時(shí)對(duì)于濾震性同樣高效。

日產(chǎn)逍客搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)＋CVT變速箱的動(dòng)力總成，平順和線性依舊是最大的特點(diǎn)，但11秒的百公里加速會(huì)讓它顯得有些激情不足。底盤濾震相比另外兩款車表現(xiàn)出了明顯的日系車特性，更加偏向舒適性，只是極限狀態(tài)下側(cè)向支撐略顯不足，讓人不太有激進(jìn)駕駛的欲望。

通過(guò)對(duì)于這三款小型SUV熱門款車型的對(duì)比，我們可以比較明顯地看出逍客整體的表現(xiàn)比較平淡，沒有特別出彩的部分，動(dòng)力和配置都不如探歌和昂科拉gx。而探歌和昂科拉gx兩款車型相比，后者配置則更加優(yōu)越，并且在科技感上更勝一籌，而這方面也是當(dāng)下消費(fèi)者比較看重的。所以綜合來(lái)看，15萬(wàn)級(jí)這三款車型中昂科拉gx是更好的選擇。