【太平洋汽車網(wǎng) 武漢新聞】7月9日,連日降雨陰霾的武漢終于又回到了陽(yáng)光燦爛。來(lái)自武漢的數(shù)十家媒體齊聚素有"武漢頂級(jí)富人區(qū)"的融創(chuàng)壹號(hào)院子,共同參與了勞斯萊斯武漢媒體試駕體驗(yàn)活動(dòng).通過(guò)專業(yè)的試駕體驗(yàn)了勞斯萊斯的尊享服務(wù),頂級(jí)的奢華享受。

　　本次試駕的車型為勞斯萊斯曜影，這也是勞斯萊斯在武漢第一次舉辦媒體試駕活動(dòng)。曜影是基于勞斯萊斯雙門跑車魅影打造，并搭載了一套軟頂敞篷系統(tǒng)。新車前臉采用了勞斯萊斯家族式的矩形前進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部直瀑式的造型進(jìn)行了鍍鉻處理，其不拘一格的四門設(shè)計(jì)與空間最佳的體驗(yàn)，令曜影汽車具備著超于同級(jí)更多的迷人之處。勞斯萊斯曜影的敞篷系統(tǒng)可以在60km/h以下的速度時(shí)，在22秒內(nèi)完成關(guān)閉，足以讓你從容地展示優(yōu)雅，側(cè)面整體設(shè)計(jì)較為修長(zhǎng)，并延續(xù)了勞斯萊斯船式車身的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，曜影和魅影在車身尺寸上接近，長(zhǎng)寬高分別為5285/1947/1502mm，軸距和魅影一樣，同為3112mm。

進(jìn)入勞斯萊斯曜影，首先映入眼簾的是四個(gè)獨(dú)立座椅，由奢華的木質(zhì)和精細(xì)縫制的皮質(zhì)內(nèi)飾包圍，這些內(nèi)飾圍成一個(gè)彈弓的形狀。彈弓形內(nèi)飾從駕駛員處的A柱延伸至后部，環(huán)繞后座一直延伸回到副駕駛處的A柱。彈弓形內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓敞篷時(shí)的曜影就算靜止時(shí)也似在引弓拉弦、蓄勢(shì)待發(fā)，隨時(shí)會(huì)彈射而出。這種設(shè)計(jì)塑造出動(dòng)感前沖的整體感覺(jué)。車內(nèi)與車外相得益彰，形成了一個(gè)寬敞、安全而優(yōu)雅的空間。此外，由于勞斯萊斯曜影是真正意義上的四座汽車，四個(gè)獨(dú)立座椅不論坐在哪個(gè)座位上都會(huì)提供極佳的舒適感。

關(guān)閉車門的一瞬間，外界的紛紛擾擾便消失而盡。作為頂級(jí)豪華轎車，勞斯萊斯曜影車內(nèi)大而細(xì)的方向盤有著極好的手感，毫不費(fèi)力又很講究分寸，在彎道中不失精準(zhǔn)性。勞斯萊斯不提供駕駛風(fēng)格選擇和手動(dòng)換擋模式，而是將這種功能變成了智能化的自動(dòng)調(diào)整。車會(huì)依據(jù)GPS導(dǎo)航對(duì)線路的識(shí)別、傳感器對(duì)速度和人駕駛行為的偵測(cè)，自行判斷應(yīng)該如何調(diào)整懸架、轉(zhuǎn)向、發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)性和變速箱邏輯，只需要你給它一個(gè)線索。

踩下油門，雙渦輪6.6升V12的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶來(lái)非同凡響的駕乘體驗(yàn)，全新設(shè)計(jì)的懸架結(jié)構(gòu)在車身剛性和重量分布上充分考慮了敞篷車特有的動(dòng)作，以確保終極的巡航舒適度以及預(yù)期的勞斯萊斯魔毯般的駕乘體驗(yàn)。所有活動(dòng)嘉賓在這個(gè)由曜影專門打造的專屬靜謐的奢華殿堂里，在自由女神的指引下，追隨著日光馳騁于城市街道間，尋找希望的方向。

此次的曜影試駕可以說(shuō)是一次風(fēng)尚社交的狂歡；一場(chǎng)追尋黎明的旅途；更是是一場(chǎng)開(kāi)啟未來(lái)的冒險(xiǎn)。正如勞斯萊斯汽車創(chuàng)始人亨利·萊斯爵士（Henry Royce）所堅(jiān)持的一樣——“做每件事情都力臻完美。將最好的變得更好。如果沒(méi)有，就創(chuàng)造它”。無(wú)論頂級(jí)奢華的生活方式如何改變，勞斯萊斯汽車始終以“力臻完美，絕不妥協(xié)”的態(tài)度引領(lǐng)風(fēng)尚，以毫不妥協(xié)的奢華身姿任意馳騁。