挑戰(zhàn)中國(guó)秋名山 山路試駕吉利繽瑞

在福州鼓山中國(guó)版五聯(lián)發(fā)卡彎上試駕體驗(yàn)吉利繽瑞

我的三缸來(lái)得剛剛好 測(cè)試吉利繽瑞200T

如果說，繽瑞去年推出1.0T三缸車型只是“試水”并非走量，為了考驗(yàn)市場(chǎng)接受程度。如今市場(chǎng)對(duì)三缸機(jī)“過敏”已減輕了很多，加之號(hào)稱史上最嚴(yán)的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)“提刀將至”，繽瑞也取消1.4T車型，加大1.0T車型編制（國(guó)六），并且降低準(zhǔn)入門檻，那么1.0T動(dòng)力是否值得我們剁手呢？下面的測(cè)試將會(huì)給出答案。

這條gai上最靚的妹 95后籃球?qū)氊惻c繽瑞

青春是什么？青春是活力四射，更是潮流奔放。就有這么一款車，從外觀、內(nèi)飾甚至是駕駛都洋溢著青春潮流的氣息，它便是吉利繽瑞。

銷量不等于實(shí)力 吉利繽瑞對(duì)比比亞迪秦Pro

據(jù)2018年12月份公布的數(shù)據(jù)，秦PRO燃油版當(dāng)月銷量只有2616臺(tái)，而同年8月30日上市的吉利繽瑞，12月份的銷量卻達(dá)到了10278臺(tái)。這銷量上的懸殊真實(shí)反映了兩車的實(shí)力嗎？

敢于打破常規(guī) 試駕吉利繽瑞 200T DCT

隨著博瑞GE的推出，吉利汽車也正式開始了“雙子星”車型作戰(zhàn)的戰(zhàn)略。在的A級(jí)車市場(chǎng)，吉利汽車已完成了三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品布局。作為A+級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的重要一員，帝豪GL取得了較大的成功，定位稍偏商務(wù)的它不一定能滿足所有年輕消費(fèi)者的需要，所以吉利汽車就推出了一款“不太常規(guī)”的車型——吉利繽瑞。為什么“不太常規(guī)”呢？因?yàn)樗蚱屏撕芏喑Ｒ姷囊?guī)條——配備越級(jí)的安全配置、把運(yùn)動(dòng)調(diào)校落到實(shí)處、搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)等。今天，我們就來(lái)聊聊它開起來(lái)如何。

媽媽再也不用擔(dān)心我打車了 網(wǎng)約車和順風(fēng)車安全標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

近日，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)聯(lián)合滴滴等二十余家單位，共同發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車平臺(tái)公司安全運(yùn)營(yíng)自律規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和《私人小客車合乘信息服務(wù)平臺(tái)公司安全運(yùn)行技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

增程、插混、電動(dòng)、燃油四種都有！新日產(chǎn)逍客：硬核！

日產(chǎn)新一代逍客或于2020年年底前在歐洲發(fā)布，新車包含燃油版、e-Power增程版、純電版以及PHEV插電混動(dòng)四款車型。

史上最奢華的邁巴赫普爾曼 外媒體驗(yàn)后也瞠目結(jié)舌

此次我們主要是看外媒體驗(yàn)一款專為皇室們量身打造，外媒“迪拜姐”也說是自己評(píng)車有史以來(lái)見過最奢華的梅賽德斯-邁巴赫普爾曼。

年輕/科技/智聯(lián) 奔騰如何重返主賽道？

工程師8點(diǎn)檔，本期對(duì)話的人物是一汽轎車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理肖肖及中汽研汽車檢驗(yàn)中心有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)室主管工程師李騰騰。

日產(chǎn)Ariya明年上市：車標(biāo)會(huì)發(fā)光 5秒破百很囂張

無(wú)論國(guó)內(nèi)外，日產(chǎn)在純電SUV車型方面一直處于空白狀態(tài)，直至今天的主角——日產(chǎn)Ariya的出現(xiàn)。