【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】90后已經成為汽車消費市場最大的消費力已經是一個不爭的事實，市場這邊各種產品的設計轉型就能略窺一二。本田是最早否定在中國推進運動化B級車項目的車企，這也是為什么9代雅閣沒有長成思鉑睿的樣子。然而怎么也沒想到，十代雅閣出來時運動范十足的外觀，溜背的造型可謂足足打了當年砍掉運動化中型轎車的臉。同年其他品牌推出的車型，諸如全新凱美瑞、全新寶來、奕澤、CHR、全新?？怂?/a>包括隨后換代的雷凌、卡羅拉兄弟，都讓人們感覺汽車的工業(yè)設計似乎進入了一個全新的次元和時代。

大眾作為最早一批混跡中國市場的汽車品牌，這點嗅覺是肯定的靈敏的。隨著新一代寶來的銷售火爆就能看出全新的運動化設計能帶來多大的市場反響。在SUV車型上，最能迎合90后甚至00后的運動化設計就是大溜背，當然能有爆款潛質一定不止于此，就讓我們來細品一下新車吧~

 中網(wǎng)的設計很有特色，類似長城樣式的中網(wǎng)格柵很有韻味，亮黑色的顏色選擇突出一丟丟進攻的野性

 多邊形大燈很有自家老大哥奧迪的設計思路，中網(wǎng)的鍍鉻飾條一直延申到大燈內側，視覺上一體化思路很清晰

 車身側面的線條極其流線，低矮的車窗，高聳的輪眉，彪悍的車身形象立刻顯現(xiàn)出來

 側面翼子板有一道象征性能的箭型R標

 尾部不必多說了，雙尾翼的設計非常銷魂，一不小心想起了新款Macan的雙層尾翼

 尾燈十分科幻的X元素可能是2020年上半年最科幻的尾燈元素了

 雖然造型運動，但是排氣尾喉似乎低調了點，看著雙邊四出的排氣孔特震撼，走進一瞅，得~隱藏式排氣

 走進內飾還是一股明顯得德味風情，和自家的Q3sportback也有幾分神似。碳纖維紋理將運動化的氛圍感推向一個高潮

 帶來絕佳沉浸式體驗的虛擬座艙

 握感扎實的大眾三輻式D型方向盤，帶有啞光銀的鍍鉻飾條，工藝質感的體驗都非常不錯

 中控屏的尺寸非常值得一看，車機程序的切換流暢，而且和液晶儀表盤共同達成沉浸式駕駛體驗，雖然沒有奔馳的雙聯(lián)屏那么有噱頭，但自帶傾斜角度的車機方便駕駛員操作

 擋把使用了大眾最新的擋把設計帶擋位顯示功能

　探岳X搭載的第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機提供兩種功率，分別為330TSI以及380TSI版本，其中330TSI最大功率為137kW（184PS），而380TSI則達到了162kW（220PS），傳動方面與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱，并提供了四驅版車型可選。

擁有與普通SUV相同通過性和實用性的轎跑SUV近年來受到了消費者的追捧，尤其是面對那些剛剛步入社會即將擁有自己人生中第一輛車的人來說，潮流的外觀設計外加充沛的動力，如果結合不高的售價，一定會在同級當中掀開一場腥風血雨。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 泉州01）