【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

百年前，汽車于國(guó)人而言是個(gè)“舶來品”，今天，在中國(guó)這個(gè)全球第一大汽車消費(fèi)市場(chǎng)，消費(fèi)者需求是全球汽車企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。而在中國(guó)汽車市場(chǎng)年輕用戶崛起和消費(fèi)升級(jí)的背景下，汽車的“顏值”成為了消費(fèi)者購(gòu)買決策中非常重要的一個(gè)因素。

細(xì)數(shù)2020年發(fā)布或即將發(fā)布的新車，在數(shù)量上和傳播力度上，自主品牌與合資品牌可謂勢(shì)均力敵，但自主品牌憑借著出色的“顏值”給消費(fèi)者留下了深刻的印象，也衍生出不少新的“美學(xué)概念”。

國(guó)風(fēng)美學(xué)

中國(guó)自古就有著深厚的文化底蘊(yùn)，將中華歷史融入汽車設(shè)計(jì)是自主品牌車型獨(dú)有的產(chǎn)品賣點(diǎn)。紅旗H9將“故宮建筑美學(xué)”運(yùn)用到汽車外觀設(shè)計(jì)中，前格柵采用了直瀑式的設(shè)計(jì)雖然在不少合資車型中也屬常見，但中網(wǎng)的鍍鉻裝飾并不是全豎線的設(shè)計(jì)，中間穿插了橢圓形連接的格柵，再加上貫穿至前機(jī)蓋的紅色車標(biāo)，似乎能感受到像故宮建筑一樣帶給人們的大氣磅礴；其尾燈的四個(gè)光源燈組設(shè)計(jì)靈感是來源于天安門廣場(chǎng)兩邊的四面紅旗，并且紅旗H9的車身比例也與國(guó)外的“黃金比例”不同，紅旗H9的車身比例是參照了咱們中國(guó)古典建筑的黃金比例，這種比例的數(shù)值是1:1.414的白銀比例，加上雙拼色的車漆設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)直是天作之合！

比亞迪漢重新演繹了進(jìn)化的“Gragon Face”龍顏設(shè)計(jì)語言，作為王朝家族又一力作，漢在前臉上區(qū)別于其他車型，雖也多處有著"龍"的元素，但更多地考慮到整車性能，漢EV的“龍嘴”采用封閉式曲面設(shè)計(jì)，“龍眉”則化身為日間行車燈和位置燈，實(shí)現(xiàn)形式與功能的完美結(jié)合，被進(jìn)化了的“龍顏”也將運(yùn)用到即將上市的漢DM車型中，定位于四門轎跑的漢DM，有著新“龍顏”的加持，風(fēng)阻系數(shù)更低。比亞迪漢的車標(biāo)采用了古代漢字與現(xiàn)代簡(jiǎn)體字融合的設(shè)計(jì)，左半部分和右半部分別取自漢初篆書和現(xiàn)代簡(jiǎn)體中的"漢"字，二者相融合誕生出了比亞迪漢的車標(biāo)，在啟動(dòng)時(shí)還會(huì)伴隨著呼吸燈，頗有儀式感。

實(shí)用美學(xué)

有句老話叫“大道至簡(jiǎn)”出自老子的《道德經(jīng)》，也為中國(guó)人的生活哲學(xué)奠定了基礎(chǔ)，大的道理往往都是極其簡(jiǎn)單的，最動(dòng)人心的設(shè)計(jì)往往都是以實(shí)用為出發(fā)點(diǎn)。長(zhǎng)城哈佛大狗設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單卻處處心機(jī)，整體呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單又大氣的輪廓，圓圓的大燈復(fù)古且實(shí)用，哈弗大狗的前側(cè)底部的擋泥板采用了一個(gè)斜面的造型，為的是增加接近角，作為一個(gè)SUV提高了整車的通過性。尾部造型比較方正，配合車頂行李架，硬派氣質(zhì)盡顯，尾燈采用了倒L型造型，燈腔內(nèi)部則用三段式設(shè)計(jì)，使各功能燈組層次分明，搭配粗曠的后保險(xiǎn)杠，力量感與安全感十足。

跨界美學(xué)

面對(duì)眾多形形色色的外觀設(shè)計(jì)，避免不了審美疲勞，而新事物的誕生往往能觸動(dòng)消費(fèi)者新的審美預(yù)期，像很多時(shí)尚潮牌一樣，自主品牌車企也開始挖掘新的美學(xué)概念并引導(dǎo)消費(fèi)者開辟全新視角。領(lǐng)克06的亮相上演了一場(chǎng)自帶強(qiáng)勁“機(jī)能”風(fēng)的跨界美學(xué)鑒賞秀，將亞特蘭蒂斯海底文明與現(xiàn)代都市結(jié)合，形成了標(biāo)新立異的對(duì)立美學(xué)。特有的“都市天際”前臉造型，分體式大燈層次感極強(qiáng)。“北極之光”日間行車燈和引擎蓋上的折痕營(yíng)造出立體都市般的美感。前格柵融入了新的曲線設(shè)計(jì)，如同有序起伏的波浪，仿佛寓意著都市脈搏的跳動(dòng)。領(lǐng)克06首次采用了“Z”字型腰線設(shè)計(jì)，看起來更像是一個(gè)蓄勢(shì)待發(fā)的機(jī)甲戰(zhàn)士，表現(xiàn)出了強(qiáng)烈的動(dòng)感和張力。C柱更為耀眼，由線條切割劃分出的幾何塊面，在光線折射下形成錯(cuò)位的空間感，猶如海底波光。

除此之外，還有更多“顏值”過硬且值得我們期待的新車，“顏值”在汽車領(lǐng)域不僅是指外型設(shè)計(jì)，其背后還蘊(yùn)含著一整套關(guān)于消費(fèi)者和汽車生態(tài)系統(tǒng)相結(jié)合的設(shè)計(jì)哲學(xué)。尤其是對(duì)于尚未有太多品牌歷史沉淀的自主品牌來說，在車型的外觀設(shè)計(jì)方面，從借鑒國(guó)外車型，到樹立自己的品牌設(shè)計(jì)語言，再到引導(dǎo)消費(fèi)者的審美認(rèn)知，這期間只經(jīng)歷了短短數(shù)年的時(shí)間，比起發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械硬件，無疑，“顏值”已成為自主品牌造車的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何瀚勛）