2017年度評(píng)測(cè)試駕精彩錦集 新能源車(chē)篇

又到了向一年該說(shuō)再見(jiàn)的時(shí)候了，我們太平洋汽車(chē)網(wǎng)也按慣例給大家匯總了幾篇下半年試駕過(guò)的車(chē)型集錦，我為大家?guī)?lái)的是新能源車(chē)篇。隨著更經(jīng)濟(jì)更實(shí)用的理念日趨成熟，再加上政府的補(bǔ)貼扶持，越來(lái)越多的消費(fèi)者都紛紛把眼光瞄向了新能源車(chē)市場(chǎng)，把這類(lèi)車(chē)鎖定為家中的第二輛或者是第三輛車(chē)，用其代替以往的汽油車(chē)在城市中通勤，在給大家節(jié)約成本的同時(shí)也把我們生存的環(huán)境改善得更加環(huán)保。

豪華遇上黑科技 測(cè)試謳歌MDX HYBRID

謳歌品牌很大程度是本田當(dāng)年為了打入北美市場(chǎng)而創(chuàng)立，經(jīng)過(guò)30多年的耕耘，憑借對(duì)美式豪華的理解，成功在北美市場(chǎng)分一杯羹，而MDX便其中最暢銷(xiāo)的車(chē)型；如今MDX已經(jīng)搭載了源于NSX技術(shù)的動(dòng)力總成，當(dāng)豪華遇上黑科技時(shí)將會(huì)產(chǎn)生怎么樣的火花，下面給大家測(cè)評(píng)這臺(tái)謳歌MDX。

技術(shù)狂人 試駕新款謳歌MDX混動(dòng)版

本田一直以技術(shù)宅的形象俘獲車(chē)迷們的熱愛(ài)，而新款的謳歌MDX除了跟進(jìn)了家族式的設(shè)計(jì)之外，還引入了NSX的動(dòng)力技術(shù)，至于這位技術(shù)宅的表現(xiàn)如何，下面為大家解答。

動(dòng)若脫兔 測(cè)2014款謳歌MDX 3.5L豪華版

春寒料峭，凍殺年少，這樣的天確實(shí)不是個(gè)郊游的好日子，偏偏放眼望去全是光禿的樹(shù)枝和泛黃的山體，更別說(shuō)揮之不散的霧霾。走在這樣的山路不但沒(méi)法心情愉悅，反而慘淡得讓人動(dòng)起自殺念頭。但身處在全新MDX上，凌厲直接的表現(xiàn)讓你自如通過(guò)迂回的山路，龐然大物變身身輕如燕的精靈，這股舒暢仿佛讓一切有了生氣，這難道不是動(dòng)若脫兔的最好詮釋嗎？

不保值的好車(chē)有哪些？盤(pán)點(diǎn)它們的二手行情

很多人會(huì)覺(jué)得保值率低就代表車(chē)不好，但其實(shí)市面上有很多保值率不高，產(chǎn)品力卻還不錯(cuò)的車(chē)。

打榜｜又一爆款車(chē)型？試駕雷克薩斯UX 300e

首次觸電的雷克薩斯是相當(dāng)?shù)谋Ｊ?/p>

620km續(xù)航背后，竟是NCM523電芯？ER6三電有何奧妙

電哥探尋ER6的三電技術(shù)技術(shù)底蘊(yùn)，用上全新品牌標(biāo)識(shí)后的榮威R ER6，在三電實(shí)力方面是否有其過(guò)人之處

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來(lái)CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車(chē)市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

加速碾壓對(duì)手？ 搶先測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

2.3T+10AT到底有多強(qiáng)？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來(lái)了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車(chē)重磅來(lái)襲

很快2020年已經(jīng)過(guò)去一大半，各家車(chē)商想要彌補(bǔ)上半年的銷(xiāo)量空洞，下半年的國(guó)內(nèi)車(chē)市顯得異常的熱鬧。