江西五十鈴-經(jīng)典瑞邁

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來自經(jīng)典的實(shí)力經(jīng)典瑞邁優(yōu)惠5000元

2020-07-03 08:53:51 作者：dingbingbing

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】五十鈴在商用車上的成就非常耀眼，旗下誕生過眾多經(jīng)典車型。自1985年進(jìn)入中國市場(chǎng)后，在國人心中便擁有了獨(dú)特的地位，特別是對(duì)南昌人民而言，江西五十鈴仿佛成了這座城的標(biāo)志之一。下文要提到的經(jīng)典瑞邁，相信大家并不陌生，作為江西五十鈴的皮卡入門級(jí)車型，性價(jià)比十分搶眼。經(jīng)過改款后，經(jīng)典瑞邁也緊跟時(shí)代步伐，順應(yīng)年輕化趨勢(shì)。目前搭載2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證動(dòng)力的前提下，更加注重可靠性和經(jīng)濟(jì)性。日前編輯了解到，為回饋廣大朋友對(duì)江西五十鈴的支持，經(jīng)典瑞邁推出5000抵10000，另享兩年零利率的促銷政策，詳情如下：

經(jīng)典瑞邁

官方價(jià)

優(yōu)惠幅度

現(xiàn)價(jià)

詢價(jià)

車貸

經(jīng)典瑞邁 2018款經(jīng)典 2.8T 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型

8.48萬

↓0.50萬

7.98萬

獲取底價(jià)

分期

經(jīng)典瑞邁 2018款經(jīng)典 2.8T 手動(dòng)兩驅(qū)豪華型

8.88萬

↓0.50萬

8.38萬

獲取底價(jià)

分期

經(jīng)典瑞邁 2018款經(jīng)典加長貨箱 2.8T 手動(dòng)兩驅(qū)豪華型

9.08萬

↓0.50萬

8.58萬

獲取底價(jià)

分期

經(jīng)典瑞邁 2018款經(jīng)典 2.8T 手動(dòng)四驅(qū)豪華型

10.48萬

↓0.50萬

9.98萬

獲取底價(jià)

分期

經(jīng)典瑞邁 2018款經(jīng)典加長貨箱 2.8T 手動(dòng)四驅(qū)豪華型

10.68萬

↓0.50萬

10.18萬

獲取底價(jià)

分期

車系頻道：//price.pcauto.com.cn/sg13178/

制表：太平洋汽車網(wǎng)

經(jīng)典瑞邁車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià)：8.48~12.58萬更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價(jià)

編輯點(diǎn)評(píng)：經(jīng)典瑞邁搭載的2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也堪稱經(jīng)典型號(hào)，得益于五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的百年研發(fā)與制造技術(shù)積淀，并融入了博世的電控高壓共軌技術(shù)，其蘊(yùn)含有滿滿的硬核實(shí)力，成熟且耐用，使經(jīng)典瑞邁擁有一顆強(qiáng)大可靠的心臟，不僅如此，這款由江西五十鈴生產(chǎn)的2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也已成為國內(nèi)多個(gè)品牌的寵兒。

坦誠來說，經(jīng)典瑞邁的魅力遠(yuǎn)不止動(dòng)力總成，隨著時(shí)代和消費(fèi)者審美訴求的發(fā)展，經(jīng)典瑞邁也不斷與時(shí)俱進(jìn)，車身外觀線條干練剛勁，凸顯皮卡雄壯氣質(zhì)，另一方面內(nèi)飾不斷趨于“乘用化”，品質(zhì)得到升華。雖然經(jīng)典瑞邁更加注重性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，但整體配置不低，達(dá)到了主流水準(zhǔn)，稱得上是一款名副其實(shí)的創(chuàng)業(yè)神器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 丁兵兵）

2車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	經(jīng)典瑞邁 2018款經(jīng)典加長貨箱 2.8T 手動(dòng)四驅(qū)豪華型	2018款經(jīng)典 2.8T 手動(dòng)四驅(qū)豪華型	2018款加長貨箱 2.5T 手動(dòng)四驅(qū)豪華型	2018款 2.5T 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型
官方價(jià)：	10.68萬	10.48萬	11.68萬	9.18萬
廠商：	江西五十鈴	江西五十鈴	江西五十鈴	江西五十鈴
級(jí)別：	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
上市時(shí)間：	2018-09	2018-09	2017-11	2017-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.8T L4	2.8T L4	2.5T L4	2.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	116	116	129	129
最大扭矩(N·m)：	280	280	320	320
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
變速箱：	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)
車身類型：	4門5座皮卡	4門5座皮卡	4門5座皮卡	4門5座皮卡
長×寬×高(mm)：	5590×1860×1785	5305×1860×1785	5590×1860×1785	5190×1860×1785
軸距(mm)：	3380	3095	3380	3095
最高車速(km/h)：	170	170	170	170
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9.2	9.2	9.2	9.2
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
充電時(shí)間：	-	-	-	-
整車質(zhì)保：	-	-	-	-
車身類型：	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
長度(mm)：	5590	5305	5590	5190
寬度(mm)：	1860	1860	1860	1860
高度(mm)：	1785	1785	1785	1785
軸距(mm)：	3380	3095	3380	3095
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	205	-	205
車重(kg)：	1945	1900	1965	1825
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	76	76	76	76
行李廂容積(L)：	-	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	1770x1530x480	1480x1530x480	1765x1530x480	1480x1530x480
最大載重質(zhì)量(kg)：	485	485	485	485
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	JE493ZLQ5F	JE493ZLQ5F	JE4D25Q5A	JE4D25Q5A
排量(mL)：	2771	2771	-	-
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	116	116	129	129
最大功率(kW)：	85	85	95	95
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	280	280	320	320
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-	-
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	柴油	柴油	柴油	柴油
燃油標(biāo)號(hào)：	-	-	-	-
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V	國V	國V
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-	-
電機(jī)類型：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-	-	-
電機(jī)布局：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6	6
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	分時(shí)四驅(qū)	分時(shí)四驅(qū)	分時(shí)四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	雙橫臂螺旋獨(dú)立懸掛	雙橫臂螺旋獨(dú)立懸掛	雙橫臂螺旋獨(dú)立懸掛	雙橫臂螺旋獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛	鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛	鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛	鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	液壓助力	液壓助力	液壓助力	液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	非承載式	非承載式	非承載式	非承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	鼓式	鼓式	鼓式	鼓式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	245/70 R16	245/70 R16	245/70 R16	245/70 R16
后輪胎規(guī)格：	245/70 R16	245/70 R16	245/70 R16	245/70 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
備胎尺寸：	245/70 R16	245/70 R16	245/70 R16	-
接近角(°)：	25	25	25	25
離去角(°)：	21	21	21	26
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	35/19.29	35/19.29	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	205	-	205
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	-	-	-	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	-	-
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●駕駛席	●駕駛席	●前排	●前排
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副-	主● / 副-	主● / 副-	主- / 副-
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-	-	-	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
行車自動(dòng)落鎖：	●	●	-	-
遙控升降車窗：	●	●	-	-
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-	-	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-	-
巡航系統(tǒng)：	-	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后-
泊車影像系統(tǒng)：	-	-	-	-
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	-	-	-	-
自動(dòng)駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	差速鎖	差速鎖	差速鎖	-
天窗類型：	-	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	-
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
方向盤材質(zhì)：	-	-	-	-
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下	上下	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	-	-	-	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息	●行車信息	●行車信息	●行車信息
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
手機(jī)無線充電：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	織物	織物	織物	織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	-	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
后排杯架：	-	-	-	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●手動(dòng)	●手動(dòng)	●手動(dòng)	●手動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-	-	-	-
車載空氣凈化器：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈光源：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	-	-	-	-
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
電動(dòng)車窗：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	-	-	-	-
車窗防夾手功能：	-	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
外后視鏡加熱：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	-	-	-	-
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-	-	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
中控屏操作方式：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-	-
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	-	-	-	-
手機(jī)互聯(lián)/映射：	-	-	-	-
車聯(lián)網(wǎng)：	-	-	-	-
道路救援呼叫：	-	-	-	-
語音識(shí)別控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
手勢(shì)控制：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
接口類型：	●USB ●AUX	●USB ●AUX	●USB ●AUX	●USB ●AUX
220V/230V電源：	-	-	-	-
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經(jīng)典瑞邁8.28-13.08萬

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商戶的創(chuàng)收工具試駕江西五十鈴經(jīng)典瑞邁

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】五十鈴產(chǎn)品其實(shí)早在1985年就已經(jīng)進(jìn)入中國市場(chǎng)，五十鈴品牌在國人心中也有著一塊特別的位置。許多司機(jī)朋友們都開過五十鈴的重卡機(jī)頭、攪拌車等車型，這些產(chǎn)品憑借極佳的可靠性給他們留下了難以忘懷的印象。隨著D-MAX的引進(jìn)，江西五十鈴皮卡產(chǎn)品線也開始慢慢鋪開，形成了D-MAX、鈴?fù)亍⑷疬~VM、經(jīng)典瑞邁四款車型，全面覆蓋皮卡產(chǎn)品8~20萬元的價(jià)格區(qū)間。今天將會(huì)為大家?guī)斫?jīng)典瑞邁（售價(jià)：8.48-10.68萬元）的試駕體驗(yàn)，讓我們看看JIM品牌下最親民的產(chǎn)品究竟體驗(yàn)如何。

能拉貨的玩具試駕五十鈴瑞邁2.5T柴油版

說到自主品牌的皮卡，人們的印象還是停留在拉貨的工具車上，畢竟像福特F150那樣的大玩具還是少之又少。隨著皮卡的解禁，越來越多的人將目光放在了皮卡上，但自主皮卡濃重的商用風(fēng)格總讓人提不起興趣。在五十鈴D-MAX向家用和越野改裝方向邁進(jìn)之后，繼承了D-MAX諸多基因的瑞邁也發(fā)生了變化，這個(gè)曾經(jīng)的致富幫手，如今的身份能否發(fā)生轉(zhuǎn)變？這是我此次試駕關(guān)心的問題。

勤勞致富好幫手試駕江西五十鈴瑞邁汽油版

由于在我國始終沒有形成強(qiáng)大的皮卡文化，因此國內(nèi)的大多數(shù)消費(fèi)者仍舊把皮卡當(dāng)做勤儉持家致富的工具車，而不是大玩具。江西五十鈴自從去年推出了與D-MAX同平臺(tái)的柴油版瑞邁之后，才算進(jìn)入了競(jìng)爭(zhēng)最激烈的經(jīng)濟(jì)型皮卡領(lǐng)域。為了進(jìn)一步豐富完善產(chǎn)品線，在今年3月江西五十鈴瑞邁的汽油版車型也正式上市了，今天試駕的瑞邁汽油版車型在中國擁有更大的適用區(qū)域，更符合國內(nèi)市場(chǎng)需求，價(jià)格低廉也很親民，作為勤勞致富的幫手再適合不過了。那么今天我們就來看一看這臺(tái)汽油版的皮卡表現(xiàn)如何。

務(wù)實(shí)可靠好伙伴試駕體驗(yàn)江西五十鈴瑞邁

在幅員遼闊的中國，尤其是北方城鎮(zhèn)地區(qū)的用車環(huán)境事實(shí)上相當(dāng)適合皮卡的生存，但出于國家政策以及先入為主的觀念，國內(nèi)長久以來一直都沒有形成很強(qiáng)大“皮卡文化”，更多地只是把它看作是簡單工具車或者是少數(shù)人的大玩具。江西五十鈴在2014年年底帶來了最新一代的D-MAX，可以說是首次將國內(nèi)的皮卡與國際水準(zhǔn)對(duì)接合到了同一水平，D-MAX轎車化的配置以及13萬的起的售價(jià)自然是豎立了品牌形象，但廠家自然也不會(huì)忽視競(jìng)爭(zhēng)最激烈的經(jīng)濟(jì)型皮卡領(lǐng)域，于是這臺(tái)“簡版D-MAX”——五十鈴瑞邁就正式出現(xiàn)了我們的視野當(dāng)中。

瑞邁柴油版全系車型調(diào)價(jià) 統(tǒng)一下降8000元

日前，江西五十鈴官網(wǎng)宣布，邁瑞柴油版全系車型指導(dǎo)價(jià)格調(diào)整，統(tǒng)一下調(diào)8000元，調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為9.18-12.58萬元。據(jù)悉，此次售價(jià)調(diào)整相關(guān)車型的內(nèi)外造型和配置均無變化，僅價(jià)格有所調(diào)整。