姜還是老的辣 奔馳C級(jí)較量寶馬3系

今天我們將奔馳C級(jí)和寶馬3系拿出來較量一番，看看就在當(dāng)下，考慮各個(gè)方面的因素以后，哪臺(tái)車更適合消費(fèi)者入手。

奔馳C260L養(yǎng)車成本解析 每月花費(fèi)2471元

伴隨豪車不斷降價(jià)，價(jià)格越來越親民，讓很多人也買得起豪車了，但豪車的用車保養(yǎng)您卻是否知道貴嗎？就讓我們一起來看看吧。

1.5T尚能飯否？ 測(cè)試奔馳C260L運(yùn)動(dòng)版

在2018年，奔馳C級(jí)正式完成了中期改款，并新增了260尾標(biāo)的新車型。令很多人疑惑的是，C260L車型僅僅搭載了1.5T+48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力總成，相比舊款的C200L有“明升暗降”的嫌疑。至于這輛C260L在測(cè)試中表現(xiàn)如何？詳見下文分解。

不僅只有顏值 試駕2019款奔馳C300L運(yùn)動(dòng)版

每當(dāng)說到一臺(tái)車做了中期改款的時(shí)候，在我們腦海中就會(huì)形成一種固定思維，那就是外觀簡(jiǎn)單調(diào)整一下，內(nèi)飾多加幾個(gè)小配置等等這些無關(guān)疼癢的升級(jí)！與其說是中期改款，更不如說是每年更新款來的實(shí)在！但是，這次，奔馳全新C級(jí)的中期改款，卻不止是這樣簡(jiǎn)單升級(jí)，其改款動(dòng)作還是非常大的。

新款奔馳C級(jí)靜態(tài)體驗(yàn) 換裝48V微混系統(tǒng)

自從換代之后，奔馳C級(jí)一躍成為豪華中型車市場(chǎng)最熱門的車型之一，出色的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都為奔馳C級(jí)奪得了不少呼聲。那么，在需要中期改款的這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，需要作出什么樣的改變才能繼續(xù)吸引消費(fèi)真額？

16萬就能買增程式寶馬i3？無續(xù)航焦慮，真香！

我完全想不到買家用買菜車的借口了...

即將開始交付 極星首批Polestar 2運(yùn)抵歐洲

同時(shí)，供應(yīng)歐洲的Polestar 2也已從上海啟航，將供應(yīng)比利時(shí)、德國(guó)、荷蘭、英國(guó)、瑞士等歐洲市場(chǎng)。

江山代有才人出 吉利豪越競(jìng)爭(zhēng)力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場(chǎng)中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

看完這四款7座SUV，你還會(huì)選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會(huì)想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車型，但30萬級(jí)別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車型。