【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】汽車(chē)安全技術(shù)一直是車(chē)企研發(fā)的重點(diǎn)課題。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，汽車(chē)不再是“四個(gè)輪子加上沙發(fā)”那么簡(jiǎn)單，從車(chē)身設(shè)計(jì)到安全氣囊，再到智能科技，如今車(chē)輛安全性能已得到全面進(jìn)化。今天，我們將展開(kāi)自主SUV與日系SUV的實(shí)力角逐，并選取自主SUV的代表國(guó)民神車(chē)哈弗H6，與日系暢銷(xiāo)代表車(chē)型本田CR-V和奇駿進(jìn)行安全實(shí)力的綜合對(duì)決，看看究竟哪款車(chē)型更加“靠譜”。

（全新哈弗H6）

（本田CR-V、奇駿）

智慧加持 誰(shuí)更能化險(xiǎn)為夷

作為深耕SUV領(lǐng)域的汽車(chē)品牌，哈弗對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)苛把控一直被業(yè)內(nèi)稱(chēng)道，據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，哈弗迄今已連續(xù)五年“市訴差”（即市場(chǎng)占有率與年度投訴占有率之間的差值）保持正值，大幅領(lǐng)先于其他自主以及很多合資品牌，成為自主品牌當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)頭羊。對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)苛把控體現(xiàn)在產(chǎn)品的方方面面，比如在安全技術(shù)方面，哈弗一直堅(jiān)持“過(guò)度投入”并致力于打造最安全的SUV，在安全方面累計(jì)獲得114項(xiàng)專(zhuān)利。秉承著“乘員安全、行人安全、車(chē)輛安全”三維安全理念，全新哈弗H6集成了多項(xiàng)智能安全科技，雖是10萬(wàn)級(jí)車(chē)型，卻在主動(dòng)安全方面有著過(guò)人實(shí)力。

（圖片來(lái)源：車(chē)質(zhì)網(wǎng)）

全新哈弗H6擁有并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、倒車(chē)側(cè)向警告、胎壓監(jiān)測(cè)、半自動(dòng)泊車(chē)、高清360環(huán)視系統(tǒng)等智能配置，其豐富程度足以比肩20萬(wàn)級(jí)合資車(chē)型。比如高清360環(huán)視系統(tǒng)通過(guò)前后左右多個(gè)攝像頭捕捉影像，經(jīng)過(guò)算法合成，提供全方位無(wú)死角的3D視野，有效規(guī)避常規(guī)倒車(chē)影像的盲區(qū)問(wèn)題，但是在本田CR-V車(chē)型上，由于受成本控制以及日系車(chē)溢價(jià)要求等因素的影響，即使在頂配車(chē)型上也未配備，不免令人心生遺憾。

眾所周知，車(chē)道偏離預(yù)警+車(chē)道保持輔助系統(tǒng)可以對(duì)車(chē)輛的“跑偏”進(jìn)行糾正，同時(shí)也可以幫助車(chē)輛時(shí)刻處于分道線(xiàn)的中間位置，從而避免因駕駛者分神而導(dǎo)致的交通事故，然而本田CR-V頂配車(chē)型不具備這兩項(xiàng)配置，且奇駿2.0L頂配車(chē)型也僅有車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)。所以，相比之下，全新哈弗H6在智能安全方面上更勝一籌，面對(duì)日系頂配車(chē)型的強(qiáng)力對(duì)抗，表現(xiàn)出了令人驚嘆的安全實(shí)力。全新哈弗H6的主動(dòng)安全實(shí)力，放眼整個(gè)SUV車(chē)市，無(wú)論面對(duì)同級(jí)熱門(mén)自主SUV，還是20萬(wàn)級(jí)合資SUV，全新哈弗H6都做到了傲視群雄。

（全新哈弗H6車(chē)道偏離預(yù)警+車(chē)道保持）

危險(xiǎn)之際 誰(shuí)更能從容抵御

近兩年，中保研的碰撞測(cè)試讓消費(fèi)者對(duì)被動(dòng)安全的重視空前提高。以用料厚道著稱(chēng)的全新哈弗H6也是打臉眾多熱銷(xiāo)合資車(chē)型最多的一款自主產(chǎn)品。因?yàn)樵谌鹿6開(kāi)發(fā)階段，就采用了全球最嚴(yán)苛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全碰撞評(píng)價(jià)體系，并考慮了80多種安全工況，涵蓋乘員、行人、車(chē)體結(jié)構(gòu)等，運(yùn)用多CPU運(yùn)算機(jī)群等先進(jìn)工具，開(kāi)展5000多次虛擬仿真分析，使國(guó)民神車(chē)在被動(dòng)安全方面具備過(guò)人實(shí)力。此前，C-NCAP、中汽中心等多家機(jī)構(gòu)都對(duì)全新哈弗H6進(jìn)行過(guò)安全性測(cè)試，均獲得了較高分?jǐn)?shù)。在2018年度C-NCAP車(chē)型碰撞測(cè)試中，全新哈弗H6以57.9分的成績(jī)榮膺五星評(píng)價(jià)，本田CR-V獲得了57.5分的成績(jī)。在2019年度的C-NCAP測(cè)試中，奇駿僅獲得46.8分。數(shù)據(jù)顯示，全新哈弗H6和本田CR-V在被動(dòng)安全方面更加可靠，而奇駿在被動(dòng)安全方面明顯遜色一些。

（全新哈弗H6高剛性安全車(chē)身結(jié)構(gòu)）

在被動(dòng)安全方面，全新哈弗H6配備高剛性安全車(chē)身結(jié)構(gòu)、全方位氣囊和氣簾、抗鞭打座椅以及預(yù)緊式限力安全帶等作為強(qiáng)力后盾。尤其車(chē)身架構(gòu)方面，全新哈弗H6采用了高剛性安全車(chē)身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼使用率達(dá)65%，熱成型材料應(yīng)用比例達(dá)8%。這種高強(qiáng)度鋼、熱成鋼如此高的占比，在緊湊型SUV產(chǎn)品中并不多見(jiàn)。反觀(guān)日系SUV奇駿的車(chē)身高強(qiáng)度鋼占比為50%，而本田CR-V高強(qiáng)度鋼占比僅為36%。通過(guò)對(duì)比高下立見(jiàn)，全新哈弗H6相比日系車(chē)型更加扎實(shí)、可靠，也更能抵御外在危險(xiǎn)。

在今天的嚴(yán)苛對(duì)決中，即便與價(jià)格相差甚遠(yuǎn)的日系合資頂配車(chē)型相比，全新哈弗H6依然擁有更出色的表現(xiàn)，在主被動(dòng)安全方面都保持著一定的優(yōu)勢(shì)，這讓我們看到了全新哈弗H6作為自主SUV標(biāo)桿在安全方面的出眾實(shí)力。作為長(zhǎng)期的爆款車(chē)型，哈弗H6將迎來(lái)迭代進(jìn)化，針對(duì)現(xiàn)款車(chē)型，從6月起正式開(kāi)啟“神車(chē)煥新第三代，現(xiàn)款限時(shí)抄底價(jià)”為主題的超長(zhǎng)直播促銷(xiāo)活動(dòng)，60天直播不間斷，場(chǎng)場(chǎng)有驚喜?，F(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)全新哈弗H6不僅可享受至高25000元的綜合鉅惠，還可享受直播間內(nèi)的額外購(gòu)車(chē)驚喜。對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，搶到就是賺到，現(xiàn)在正是入手神車(chē)的絕佳機(jī)會(huì)。

無(wú)論從產(chǎn)品品質(zhì)、安全技術(shù)，還是優(yōu)惠政策，全新哈弗H6面向消費(fèi)者都給出了十足的誠(chéng)意。不難料到，以全新哈弗H6為代表的自主品牌SUV正逐漸成為越來(lái)越多消費(fèi)者的選擇。