姜還是老的辣 奔馳C級(jí)較量寶馬3系

今天我們將奔馳C級(jí)和寶馬3系拿出來(lái)較量一番，看看就在當(dāng)下，考慮各個(gè)方面的因素以后，哪臺(tái)車(chē)更適合消費(fèi)者入手。

奔馳C260L養(yǎng)車(chē)成本解析 每月花費(fèi)2471元

伴隨豪車(chē)不斷降價(jià)，價(jià)格越來(lái)越親民，讓很多人也買(mǎi)得起豪車(chē)了，但豪車(chē)的用車(chē)保養(yǎng)您卻是否知道貴嗎？就讓我們一起來(lái)看看吧。

1.5T尚能飯否？ 測(cè)試奔馳C260L運(yùn)動(dòng)版

在2018年，奔馳C級(jí)正式完成了中期改款，并新增了260尾標(biāo)的新車(chē)型。令很多人疑惑的是，C260L車(chē)型僅僅搭載了1.5T+48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力總成，相比舊款的C200L有“明升暗降”的嫌疑。至于這輛C260L在測(cè)試中表現(xiàn)如何？詳見(jiàn)下文分解。

不僅只有顏值 試駕2019款奔馳C300L運(yùn)動(dòng)版

每當(dāng)說(shuō)到一臺(tái)車(chē)做了中期改款的時(shí)候，在我們腦海中就會(huì)形成一種固定思維，那就是外觀簡(jiǎn)單調(diào)整一下，內(nèi)飾多加幾個(gè)小配置等等這些無(wú)關(guān)疼癢的升級(jí)！與其說(shuō)是中期改款，更不如說(shuō)是每年更新款來(lái)的實(shí)在！但是，這次，奔馳全新C級(jí)的中期改款，卻不止是這樣簡(jiǎn)單升級(jí)，其改款動(dòng)作還是非常大的。

新款奔馳C級(jí)靜態(tài)體驗(yàn) 換裝48V微混系統(tǒng)

自從換代之后，奔馳C級(jí)一躍成為豪華中型車(chē)市場(chǎng)最熱門(mén)的車(chē)型之一，出色的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都為奔馳C級(jí)奪得了不少呼聲。那么，在需要中期改款的這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，需要作出什么樣的改變才能繼續(xù)吸引消費(fèi)真額？

空間更大、40km續(xù)航，新款勝達(dá)PHEV明年開(kāi)售

現(xiàn)代汽車(chē)公布了更多關(guān)于新款Santa Fe（國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)車(chē)型為勝達(dá)）油電混動(dòng)和插電式混合動(dòng)力版本車(chē)型的更多信息。

特斯拉Q2季度交付9萬(wàn)臺(tái)車(chē)，市值已超豐田、可口可樂(lè)

截至7月2日，特斯拉股價(jià)漲7.95%，報(bào)1208.66美元，市值2240.51億美元。

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來(lái)CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車(chē)市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

江山代有才人出 吉利豪越競(jìng)爭(zhēng)力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場(chǎng)中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會(huì)選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會(huì)想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車(chē)型，但30萬(wàn)級(jí)別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車(chē)型。