【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】隨著近幾年新能源純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，各廠家紛紛提升電池容量，增加電池能量密以換取更高的續(xù)航，緩解消費(fèi)者里程焦慮，以提升自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。不可否認(rèn)，如今新能源純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航焦慮確實(shí)得到一定程度上的緩解，但不斷頻發(fā)的新能源純電動(dòng)車(chē)安全問(wèn)題也刺激著大眾對(duì)新能源純電動(dòng)車(chē)這個(gè)新行業(yè)的接受度，同時(shí)也引發(fā)了大家對(duì)新能源純電動(dòng)車(chē)安全的思考。

目前市面上大多數(shù)新能源純電動(dòng)車(chē)型采用鋰電池作為能量載體，但作為能量載體也必然存在一定危險(xiǎn)性，具有危險(xiǎn)性就一概否定其市場(chǎng)價(jià)值？此舉無(wú)疑因噎廢食。

事實(shí)上傳統(tǒng)燃油車(chē)汽油也同樣存在一定風(fēng)險(xiǎn)，但通過(guò)諸如油箱材質(zhì)更新、輸油管自動(dòng)斷油等技術(shù)手段的加持，能夠有效的降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率。而新能源純電動(dòng)車(chē)的安全問(wèn)題，也同樣能夠通過(guò)技術(shù)的手段得到降低或避免。

國(guó)內(nèi)老牌新能源自主品牌——比亞迪推出的不怕針扎、不怕火的“刀片電池”無(wú)疑就是一種不錯(cuò)的解決方案。

確保電池安全，車(chē)企責(zé)無(wú)旁貸，同樣是自主品牌，漢騰在車(chē)輛保障安全方面做的也十分到位。漢騰汽車(chē)2013年成立，但來(lái)的早不如來(lái)得巧，漢騰汽車(chē)成立之初便確立燃油車(chē)與新能源車(chē)并行的“雙驅(qū)動(dòng)”發(fā)展戰(zhàn)略，其在傳統(tǒng)汽油車(chē)領(lǐng)域奮起直追的同時(shí)，在新能源純電動(dòng)車(chē)型核心“三電”技術(shù)，即電池、電機(jī)、電控上已享有了先發(fā)優(yōu)勢(shì)

在具體的技術(shù)研發(fā)上，為了讓技術(shù)貼合市場(chǎng)，漢騰始終將安全擺在技術(shù)研發(fā)的首位。漢騰汽車(chē)的電池基于世界功能安全等級(jí)最高的（ASIL D級(jí)）電壓測(cè)量和雙核CPU芯片打造，符合ISO26262 配置要求和國(guó)際最先進(jìn)開(kāi)發(fā)流程。并且通過(guò)漢騰云BMS大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池?zé)崾Э氐奶崆邦A(yù)警，在有效保證軟硬件安全性與可靠性的同時(shí)，進(jìn)一步做到提前預(yù)警，確保乘員安全萬(wàn)無(wú)一失。

而在電池管理系統(tǒng)BMS方面，漢騰汽車(chē)更擁有絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，通過(guò)智能學(xué)習(xí)、實(shí)時(shí)在線估算、動(dòng)態(tài)均衡等先進(jìn)技術(shù)，能夠準(zhǔn)確估算并精確控制電池狀態(tài)，從而大大提升電池使用效率，能夠提高最大續(xù)航10%以上。這也意味著漢騰的新能源純電動(dòng)車(chē)型可采用更小的電池容量達(dá)到與其他品牌新能源純電動(dòng)車(chē)相同的續(xù)航里程，以技術(shù)手段緩解電池容量堆砌問(wèn)題，為電池優(yōu)化技術(shù)積累了深厚的技術(shù)基礎(chǔ)。

當(dāng)然，新能源純電動(dòng)車(chē)安全問(wèn)題也不完全是電池的問(wèn)題，電機(jī)同樣至關(guān)重要。漢騰汽車(chē)的電機(jī)同樣基于ISO26262  安全設(shè)計(jì)體系打造，可對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的安全性隱患進(jìn)行預(yù)先分析和策劃，并進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)。同時(shí)漢騰還擁有全球領(lǐng)先的絕緣體系和全方面密封防護(hù)，并采取循環(huán)水道冷卻和轉(zhuǎn)子分段等效斜槽設(shè)計(jì)，內(nèi)置熱、高壓斷電保護(hù)元件，所有高壓電路與電機(jī)及控制器殼體之間保持絕緣，防止潮濕與浸水情況下的漏電危險(xiǎn)。電機(jī)在過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)溫、短路等故障情況下可迅速采取保護(hù)策略，確保電機(jī)始終保持安全可靠地運(yùn)行。

從上述能夠看出，對(duì)于新能源純電動(dòng)車(chē)型容易出現(xiàn)安全隱患的部分，漢騰汽車(chē)都已提前考慮，并通過(guò)技術(shù)手段介入避免或降低風(fēng)險(xiǎn)，打造新能源純電動(dòng)車(chē)360度安全。

不久之后，隨著大量“油轉(zhuǎn)電”用戶(hù)以及新購(gòu)新能源純電動(dòng)車(chē)消費(fèi)者的流入，新能源純電動(dòng)車(chē)群體必將日漸壯大，新能源純電動(dòng)車(chē)粗暴發(fā)展的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，一味堆砌容量電池顯然與新能源純電動(dòng)車(chē)安全有所違背。因此，只有像漢騰汽車(chē)這樣將安全擺在技術(shù)發(fā)展首位，打造360度安全，才能真正造就值得消費(fèi)者信賴(lài)的產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楚雄01）