【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】榮威RX5 PLUS已正式上市，新車推出4種配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)為10.38-13.98萬元，領(lǐng)潮驚喜價(jià)9.88-13.48萬元，全系搭載全新一代“藍(lán)芯”1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，目前還可享終身免基礎(chǔ)流量、終身免費(fèi)保養(yǎng)、終身原廠質(zhì)保三大權(quán)益。目前新車已到店，需要了解實(shí)車的朋友可以到店咨詢。南寧地區(qū)新車已到店，詳情請(qǐng)到店咨詢，或在文章末尾留下您的聯(lián)系方式等待銷售顧問與您聯(lián)系！

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　　作為現(xiàn)款RX5的全新升級(jí)產(chǎn)品，榮威RX5 PLUS定位于全新超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)SUV，外觀方面已作了明顯升級(jí)，而它也是榮威年輕化變革戰(zhàn)略落地首款車型，并搭載了榮威最新的黑底新LOGO，未來還將推出插電混動(dòng)車型。

　　榮威RX5 PLUS與榮威RX5有何區(qū)別？榮威RX5 PLUS的主要變化集中在前臉部分，保留了與大燈相連的倒梯形格柵輪廓，與榮威RX5相比，在細(xì)節(jié)方面的變化極大，新造型更為時(shí)尚動(dòng)感。比如，榮威RX5 PLUS將中網(wǎng)格柵尺寸做了進(jìn)一步擴(kuò)大設(shè)計(jì)，并且內(nèi)嵌菱形編織紋理，而貫穿左右的熒光綠飾條鑲嵌至矩陣式LED頭燈組之內(nèi)，延伸了前臉的視覺寬度。另外在細(xì)節(jié)上，多刃角的引擎愛、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的立體的前包圍造型設(shè)計(jì)、以及霧燈區(qū)域樹立起來的戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)氣造型格柵，在一定程度上也提升了它的運(yùn)動(dòng)感。

　　側(cè)身的細(xì)節(jié)做了許多設(shè)計(jì)，比如應(yīng)黃色飾條貫穿了整個(gè)車身，所有鍍鉻裝飾全部由黑色替代;全黑的輪轂配上熒黃點(diǎn)綴非?？犰?。而在尺寸方面，新車車身長(zhǎng)度為4556mm(選裝件不同為4571mm)，軸距為2708mm。

　　新車尾部帶有強(qiáng)烈的視覺引導(dǎo)，同樣有不少的變化，比如品牌LOGO換成了字母樣式，尾燈利用光帶營(yíng)造出“J”字型樣式，并與頭燈相呼應(yīng)。上提的反光帶將尾部主要部分壓縮，為尾部核心區(qū)域帶來更寬的視覺感受，帶箭頭的LED燈帶將目光再次匯聚至字母LOGO處。

　　內(nèi)飾方面，新車以“賦空間以情感”為設(shè)計(jì)理念，采用了環(huán)抱式的駕艙設(shè)計(jì)，整體座艙橫向展開，展翼式中控臺(tái)設(shè)計(jì)舒展大氣，讓其整體極具層次感;懸浮一體式中控臺(tái)，采用曲面玻璃與拉絲金屬，將上下面板連接;鏤空式下中控設(shè)計(jì)提供不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間，并內(nèi)嵌了無線充電模塊。

　　科技配置上，新車搭載了14.1英寸纖薄懸浮曲面中控液晶屏(采用2.5D全貼合式玻璃面板)+12.3英寸全景AR模式液晶儀表組成的車載娛樂系統(tǒng)，內(nèi)嵌最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)，提供AI語音自然連續(xù)對(duì)話、聲音克隆個(gè)性化定制、行業(yè)首次支付寶小程序上車、遠(yuǎn)程車家互聯(lián)等功能。此外，榮威RX5 PLUS還將配備全球首款UVC深紫外線汽車殺毒空調(diào)。

　　隔音方面，榮威RX5 PLUS在發(fā)動(dòng)機(jī)罩、地毯、輪罩、行李箱、頂棚等各處都采用了聲學(xué)材料，形成“360°全包裹”式NVH設(shè)計(jì)，配合同級(jí)罕見的米其林競(jìng)馳輪胎和雙層夾膠隔音玻璃，成就舒享PLUS。

　　動(dòng)力方面，榮威RX5 PLUS的發(fā)動(dòng)機(jī)依舊采用上汽藍(lán)芯1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但采用了更高壓力的350bar燃油噴射技術(shù)，汽油霧化效果更佳，提升燃燒效率降低油耗降低排放，還采用了電子渦輪讓渦輪激活更迅速降低渦輪遲滯效應(yīng)。此外，榮威RX5 PLUS最大功率127kW，最大扭矩275Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速自動(dòng)變速箱，1500轉(zhuǎn)即可實(shí)現(xiàn)90%最大扭矩輸出，低扭輸出更強(qiáng)勁，內(nèi)部采用全新材料打造能夠承受更高的溫度，可以全面提升雙離合變速箱的各方面性能，百公里油耗僅6.8L。

　　榮威RX5 PLUS的底盤采用前麥弗遜后多連桿雙獨(dú)立懸架，雖然結(jié)構(gòu)相比現(xiàn)款RX5沒有變化，但用料、設(shè)計(jì)、調(diào)校都有著翻天覆地的變化。避震阻尼調(diào)校的更為柔軟，更換了更短的彈簧，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱采用多點(diǎn)式液壓懸置鏈接，懸掛塔頂剛性增強(qiáng)并增加襯套，下擺臂鏈接副車架處全增加了橡膠襯套，后懸掛拖曳臂剛性提升也增加襯套，整個(gè)底盤大量柔性鏈接也舒適性調(diào)校帶來了質(zhì)的變化。

（編輯：太平洋汽車網(wǎng) 南寧分站）