【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

進(jìn)入6月份，部分車企已經(jīng)公開了5月份的成績(jī)單，如一汽紅旗、捷達(dá)、東風(fēng)風(fēng)神等，轱轆哥也已進(jìn)行了跟蹤報(bào)道和分析（ 點(diǎn)擊回顧 ）。而接下來，轱轆哥將放出月銷量分析第二彈，本田、日產(chǎn)、長(zhǎng)安福特等合資品牌車企，它們的銷量表現(xiàn)到底如何呢？能否完成今年的年銷量目標(biāo)呢？且往下看。

本田

多款車型月銷破1萬

6月3日，本田中國(guó)發(fā)布了本田品牌5月在華的銷量成績(jī)。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，5月本田在中國(guó)售出了134230輛新車，基本與去年同期持平。其中，兩大合資渠道——廣汽本田和東風(fēng)本田的單月銷量分別為68696輛和65534輛。

從官方公開的數(shù)據(jù)來看，思域5月份銷量突破了2萬輛，市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)悍且穩(wěn)定。不可否認(rèn)，新款思域推出以來，進(jìn)一步鞏固了其在運(yùn)動(dòng)型A級(jí)市場(chǎng)的地位。另外，雅閣、皓影、繽智、CR-V和XR-V的月銷量均超過了1萬輛。這幾款車型之所以受到消費(fèi)者的青睞，離不來其出色的產(chǎn)品品質(zhì)以及較好的燃油經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)。不過具體單款車型銷量暫未公布。

今年1-5月，本田在中國(guó)的終端累計(jì)銷量為469644輛，其中廣汽本田的累計(jì)銷量為243445輛，東風(fēng)本田的累計(jì)銷量為226199輛。盡管受到疫情的影響，兩大合資渠道的銷量相比去年同期有所下降，不過整體來看，本田的“抗寒”能力還是很強(qiáng)的。據(jù)了解，本田將在今年推出思域兩廂、新一代飛度等重磅車型，今年本田在華的市場(chǎng)表現(xiàn)依然值得期待。

東風(fēng)日產(chǎn)

穩(wěn)定增長(zhǎng)才是大事

據(jù)官方消息，日產(chǎn)汽車5月在華的銷量為130016輛，相比去年同比小增6.7%，這也是日產(chǎn)汽車連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。其中，東風(fēng)日產(chǎn)（包括進(jìn)口車型）的5月銷量為97651輛，相比去年同期增長(zhǎng)6.8%。雖然增量幅度不是很大，但是在如此逆勢(shì)中保持增長(zhǎng)，不得不說日產(chǎn)的實(shí)力還是很強(qiáng)悍的。

尤其在轎車方面，東風(fēng)日產(chǎn)旗下的轎車車型在各大細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)出其“領(lǐng)頭羊”的實(shí)力。軒逸系列在5月份共售出45703輛，同比增長(zhǎng)31.9%，創(chuàng)下5月最佳銷量紀(jì)錄；天籟的5月終端銷量達(dá)9823輛，同比大增64.8%。

在SUV方面貢獻(xiàn)最大的就是奇駿，5月份貢獻(xiàn)了15285輛的銷量。另外，逍客也有13613輛的銷售成績(jī)，共同推動(dòng)?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)SUV車型的增長(zhǎng)。

在車市整體下行的背景下，東風(fēng)日產(chǎn)依然能穩(wěn)步上升，說明了其產(chǎn)品實(shí)力的強(qiáng)勁以及市場(chǎng)戰(zhàn)略布局的穩(wěn)扎穩(wěn)打。相信隨著新產(chǎn)品的推出以及銷售旺季的到來，東風(fēng)日產(chǎn)要想完成今年的銷量目標(biāo)是完全有可能的。

北京現(xiàn)代

環(huán)比三連正增長(zhǎng)

近日，轱轆哥從北京現(xiàn)代官方獲知，5月份北京現(xiàn)代共售出40017輛新車，同比增長(zhǎng)11%，環(huán)比增長(zhǎng)18%，實(shí)現(xiàn)終端銷量環(huán)比三連的正增長(zhǎng)。1-5月，北京現(xiàn)代累計(jì)售出了192243輛車。

具體到車型來看，轎車陣營(yíng)中，領(lǐng)動(dòng)的5月銷量為8772輛，同比增長(zhǎng)32%，環(huán)比增長(zhǎng)21%，承擔(dān)品牌的主要銷量角色。另外，菲斯塔5月份共售出5095輛，與去年同期基本保持同一水平線上。

SUV方面，新一代ix25、新一代ix35、第四代途勝、第四代勝達(dá)車型四款SUV車型都有較為明顯的增長(zhǎng)趨勢(shì)，在5月實(shí)現(xiàn)累計(jì)終端銷售14673輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.3%，占北京現(xiàn)代單月總銷量的33.4%。

相比以前依賴領(lǐng)動(dòng)來帶動(dòng)整體銷量，如今北京現(xiàn)代已經(jīng)有多款車型持續(xù)發(fā)力，并逐漸成為各自細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者，這主要得益于北京現(xiàn)代的新產(chǎn)品布局。另外在今年下半年，北京現(xiàn)代會(huì)繼續(xù)保持密集的新品推出節(jié)奏，第十代索納塔、第七代伊蘭特等車型將陸續(xù)登場(chǎng)，為用戶持續(xù)提供高品質(zhì)新產(chǎn)品。

東風(fēng)悅達(dá)起亞

繼續(xù)發(fā)力中高端車型

近日，東風(fēng)悅達(dá)起亞公布了2020年5月銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)悅達(dá)起亞5月總銷量達(dá)23,535輛，同比增長(zhǎng)12.1%，公司營(yíng)業(yè)額同比增長(zhǎng)25.6%。值得一提的是，新一代智跑熱銷8,970輛，同比勁增58%，未來完全有能力回歸萬臺(tái)俱樂部。

據(jù)官方表示，5月份，新一代智跑、全新一代傲跑、全新一代K3、新一代KX5四款10萬元以上戰(zhàn)略車型的銷售占比，由去年的55%提升至78%。這四款車型是品牌主打的中高端車型，其銷量結(jié)構(gòu)占比的提升，意味著將進(jìn)一步促進(jìn)品牌形象和經(jīng)銷商的盈利能力。

今年，東風(fēng)悅達(dá)起亞繼續(xù)發(fā)力中高端產(chǎn)品的推出。作為品牌的旗艦轎車，起亞K5凱酷已經(jīng)開啟預(yù)售，并將在9月份正式上市。除此之外，根據(jù)新車計(jì)劃，今年起亞還有望推出新款KX7和小型純電SUV。隨著新車型的相繼推出，東風(fēng)悅達(dá)起亞的產(chǎn)品線將迎來新的改變。

長(zhǎng)安福特

同比增長(zhǎng)130%

6月4日，長(zhǎng)安福特的5月銷量正式出爐，全系產(chǎn)品共批售23491輛新車，實(shí)現(xiàn)同比暴漲130%、環(huán)比增長(zhǎng)31.4%的業(yè)績(jī)。這也是進(jìn)入2020年以來，長(zhǎng)安福特的批售量首次超過2萬輛。

具體到車型上，蒙迪歐、福睿斯、新一代福克斯、金牛座、銳界等車型5月銷量呈現(xiàn)集體向上的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中，銳際延續(xù)4月的優(yōu)秀表現(xiàn)，成為5月銷量擔(dān)當(dāng)，環(huán)比增長(zhǎng)近20%；蒙迪歐也實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比雙增長(zhǎng)。

6月長(zhǎng)安福特還將迎來另外的好消息——長(zhǎng)安福特全新探險(xiǎn)者將在6月16日正式上市，但在尚未上市的情況下就已收獲了近千訂單。作為長(zhǎng)安福特首款引進(jìn)的中大型SUV，福特探險(xiǎn)者基于福特旗下全新的CD6后驅(qū)平臺(tái)打造。新車上市后，將與大眾途昂、別克昂科旗、豐田漢蘭達(dá)等車型進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

沃爾沃

中 國(guó)成唯一增長(zhǎng)市場(chǎng)

據(jù)官方消息，5月份沃爾沃的全球銷量達(dá)到44830輛，同比去年下跌25.5%；在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，沃爾沃4月份共售出15132輛，同比上漲21.8%，已處于平穩(wěn)回升的狀態(tài)，也是沃爾沃唯一實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的市場(chǎng)。不難預(yù)測(cè)，沃爾沃的海外市場(chǎng)表現(xiàn)受疫情影響比較嚴(yán)重。

具體到產(chǎn)品而言，SUV車型依然是沃爾沃的銷量主力。XC60、XC40、XC90的銷量比較突出，占據(jù)了總銷量的68.5%。其中，XC60依舊是全球范圍內(nèi)最暢銷的車型，前5個(gè)月售出了超6萬輛。另外在轎車領(lǐng)域，全新S60的銷量也處于爬坡狀態(tài)，5月份共售出3266輛，增長(zhǎng)勢(shì)頭相當(dāng)強(qiáng)勁。

轱轆哥認(rèn)為，沃爾沃在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)已經(jīng)逐漸發(fā)展到正常軌道，歐洲市場(chǎng)也出現(xiàn)緩慢回暖的跡象，不過要想恢復(fù)至往年同期水平還有待時(shí)日。根據(jù)沃爾沃的規(guī)劃，今年沃爾沃的全球銷量目標(biāo)為80萬輛。目前沃爾沃只售出208479輛，只完成了26%，要想完成目標(biāo)還需要加把勁。

馬自達(dá)

兩大渠道均已實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)

4月份，馬自達(dá)的銷量已經(jīng)開始出現(xiàn)回升。到了5月份，馬自達(dá)在華的終端銷量更是高達(dá)22886輛，同比增長(zhǎng)了31.64%。其中，一汽馬自達(dá)共售出10280輛，長(zhǎng)安馬自達(dá)共售出12606輛。

長(zhǎng)安馬自達(dá)方面，昂克賽拉共售出8545輛新車，幾乎撐起了半邊天；CX-5共售出3682輛新車。一汽馬自達(dá)的主要銷量由阿特茲和CX-4承擔(dān)，其銷量分別為4021輛和6259輛，不過CX-8等其他車型的銷量表現(xiàn)平平，產(chǎn)品線不夠豐富也是馬自達(dá)總體銷量難以大漲的原因之一。目前，馬自達(dá)已經(jīng)推出了全新小型SUV——CX-30，有望拉動(dòng)品牌的整體銷量。

話說回來，雖然馬自達(dá)在華市場(chǎng)有明顯的增長(zhǎng)，但是在全球市場(chǎng)上，馬自達(dá)還有很長(zhǎng)的一段路要走。根據(jù)官方公開的4月份銷量成績(jī)，馬自達(dá)在全球只售出了50362輛車，同比大降54%，連續(xù)4個(gè)月的銷量處于下滑趨勢(shì)。

從上述合資車企公開的數(shù)據(jù)來看，大部分車企由于其產(chǎn)品矩陣的豐富以及旗下產(chǎn)品過硬的品質(zhì)，在疫情退散后呈現(xiàn)較強(qiáng)的回血能力。為了進(jìn)一步刺激銷量，很多車企還將在6月份的重慶車展和粵港澳大灣區(qū)車展推出重磅車型，并涉及到轎車、SUV、MPV以及新能源四大細(xì)分市場(chǎng)，轱轆哥屆時(shí)會(huì)進(jìn)行及時(shí)的跟蹤報(bào)道。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 阜陽01）