隨著深圳全市有序復工復產，交通已恢復常態(tài)，早晚高峰逐漸擁堵起來。
　　人們也從感嘆“車水馬龍，就是國泰民安”，到發(fā)問“深圳啥時候恢復限外？”

　　5月深圳交警：暫不限外，出行首選私家車
　　在幾經“限外”傳言風波后，5月15日深圳交警在深圳疫情防控系列發(fā)布會上表示，考慮到復工復產和學生開學帶來的疫情防控壓力，暫時不會實施針對外地車、貨車等的限行措施。限外具體恢復時間將根據疫情防控情況和深圳市交通情況綜合評估另行公告。

　　深圳車流早高峰(晶報)

　　深圳市公安局交警支隊副支隊長馮新毅介紹：雖然疫情防控已進入常態(tài)化管理階段，但深圳仍處于疫情防控期，如果實行車輛限行措施，會導致部分出行市民擁擠到地鐵、公交等公共交通工具上，不利于疫情防控。同時，考慮到深圳中小學剛剛開學，各學校也要求家長盡量利用駕車、騎車、步行等方式接送學生，避免增加感染風險。

　　深圳市公安局交警支隊副支隊長馮新毅

　　私家出行受提倡，公交客流回溫緩慢
　　長達5個月不限制外地車牌，可以看出深圳交警為了公眾的安全是做了綜合的全面考慮的，畢竟車流稍微堵一點和公交人流擁擠交叉感染是不可比擬。
　　彭博新能源財經(Bloomberg NEF)匯編的數據顯示，目前中國一線城市道路早高峰時段的交通流量要高于2019年的平均水平，而地鐵列車的客流量遠低于正常水平。據媒體報道，北京地鐵客流量比疫情爆發(fā)前的水平低了53%，上海和廣州的地鐵客流分別下降了29%和39%。進入4月以來，深圳地鐵高峰客流已恢復至七成，換而言之：深圳地鐵客流下滑了三成。

　　乘坐地鐵時需配合做好戴口罩測體溫、實名進站乘車、掃車廂碼登記等地鐵疫情防控工作。就目前的情況預計，在向常態(tài)回歸的階段，公共交通工具的使用仍會有所減少。

　　地鐵進站(深圳城事)

　　5月16日，鐘南山院士在接受外媒視頻連線采訪時表示，中國尚未建立起新冠病毒免疫，第二波疫情的風險仍然很大，不應該自滿。大部分中國人仍然是新冠病毒的易感人群。由此大眾都不免警覺：出行通勤，私家車“金鐘罩”無疑是最保障的。

　　鐘南山接受CNN采訪

　　做足功課，坐等車展
　　幾個月深圳粵B拍牌價格持續(xù)上漲，說明深圳人對于汽車需求毫不吝嗇。作為深圳經濟復蘇的首展以及中國超一線城市的第一場國際大車展，2020粵港澳大灣區(qū)車展將于6月20日-28日，深圳會展中心(福田)舉辦。深圳背靠GDP總量超過10萬億元、人口規(guī)模超過7000萬的“灣區(qū)市場”，本屆車展的舉辦將有效釋放大灣區(qū)購車剛需，同時也是國內車市水溫的重要的起點和參考。

　　2020深圳車牌競價持續(xù)高漲

　　而深圳為購車市民制定了各項優(yōu)惠政策，可謂是前所未有：追加了1萬個混動車型的購車指標；放寬個人新能源小汽車增量指標申請條件，對個人新購新能源小汽車給予綜合使用財政補貼，新購純電動高級型或經濟型乘用車補貼2萬元/車。此外，深圳多個區(qū)都專門準備了千萬級別的購車補貼，助推汽車消費。而農村戶口購買指定車型還能額外再享受5仟或1萬元的汽車下鄉(xiāng)補貼等優(yōu)待。不單是深圳，包括廣州、佛山等地都是國內最快響應政策放寬限購、補貼購車的城市之一。

　　近期不少購車剛需市民早已備好了功課，甚至都拍好了車牌或選好了綠牌車，計算好各項補貼政策疊加的最大化，就等著6月20號在粵港澳大灣區(qū)車展上一網打盡千款車，坐享其“乘”了?？磥恚宋缂倨谌セ浉郯拇鬄硡^(qū)車展選部愛車“金鐘罩”，才是一家人最該做的“正經事”了，畢竟給自己和家人多一份出行保障，何樂而不為呢？