5月30日，特斯拉常州鐘樓店舉行盛大開(kāi)業(yè)儀式。

　　儀式現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)臺(tái)Model X齊開(kāi)鷗翼門(mén)，傾情奉獻(xiàn)車(chē)舞燈光秀，遠(yuǎn)程控制的鷗翼門(mén)，在開(kāi)合之間掀起科技風(fēng)潮，將特斯拉創(chuàng)新精神吹向常州城市角落。同時(shí)，特斯拉還邀請(qǐng)了一批常州車(chē)主深度懇談，聆聽(tīng)他們的意見(jiàn)與建議，以便為常州消費(fèi)者提供更貼心的本土化服務(wù)。

　　顛覆傳統(tǒng)銷(xiāo)售模式 構(gòu)建統(tǒng)一價(jià)格體系

　　進(jìn)入鐘樓店，映入眼簾的是充滿(mǎn)科技范的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與時(shí)下流行的極簡(jiǎn)主義相得益彰。展廳停放著特斯拉旗下全系在售車(chē)型，可讓常州消費(fèi)者親身感受到特斯拉車(chē)型的獨(dú)特魅力與前沿科技。不止于此，鐘樓店還擁有更全面的服務(wù)與功能。

　　作為江蘇首家Tesla Center，鐘樓店集體驗(yàn)、交付、售后等服務(wù)于一體，可為用戶(hù)提供一站式購(gòu)車(chē)體驗(yàn)和全球統(tǒng)一的高水準(zhǔn)售后服務(wù)。Tesla Center是特斯拉近期基于直營(yíng)模式，探索出的全新門(mén)店形式。以往，特斯拉主要有兩種直營(yíng)門(mén)店，一種是主要提供咨詢(xún)、試駕的體驗(yàn)中心，一種是提供交付和售后的服務(wù)中心。而Tesla Center將二者融為一體，是特斯拉直營(yíng)模式的集大成者。

　　與傳統(tǒng)4S店模式不同的是，特斯拉直營(yíng)模式最大亮點(diǎn)為“線(xiàn)下體驗(yàn) 線(xiàn)上下單”。以鐘樓店為例，消費(fèi)者在與產(chǎn)品顧問(wèn)交流后，可通過(guò)試乘試駕進(jìn)一步體驗(yàn)心儀車(chē)型，并可直接前往官網(wǎng)下單，門(mén)店并不承擔(dān)銷(xiāo)售任務(wù)。這種模式全國(guó)統(tǒng)一定價(jià)，免去經(jīng)銷(xiāo)商中間環(huán)節(jié)，公平且透明，消費(fèi)者無(wú)需多店比價(jià)、砍價(jià)，也無(wú)需在多輪次博弈中獲取底價(jià)，最大限度降低了消費(fèi)者的溝通成本、時(shí)間成本。

　　高度重視常州市場(chǎng) 提前布局充電網(wǎng)絡(luò)

　　將江蘇首家Tesla Center開(kāi)在常州，足以看出特斯拉對(duì)常州市場(chǎng)的重視。常州地處長(zhǎng)三角中心位置，是蘇錫常一體化的重要支點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)力出眾，新興產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，汽車(chē)消費(fèi)成熟，對(duì)創(chuàng)新事物接受度較高，這些都為特斯拉開(kāi)拓新能源市場(chǎng)提供充分支持。

　　為進(jìn)一步彰顯特斯拉深耕常州市場(chǎng)的決心，特斯拉提前在武進(jìn)區(qū)常發(fā)大廈、新北區(qū)常發(fā)廣場(chǎng)建設(shè)了2座超級(jí)充電站，在九洲喜來(lái)登大酒店、常州白金漢爵大酒店等地建設(shè)了6座目的地充電站，先行一步解決常州用戶(hù)的充電問(wèn)題。

　　同時(shí)，Tesla Center還為常州消費(fèi)者提供多種分期方式和金融政策。享受?chē)?guó)家新能源補(bǔ)貼政策后，以Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版為例，首付15%最低首付4萬(wàn)元即可擁有這臺(tái)明星級(jí)熱門(mén)車(chē)型。該車(chē)型擁有面向未來(lái)的造型設(shè)計(jì)，卓越的駕駛性能，標(biāo)配Autopilot基礎(chǔ)版自動(dòng)輔助駕駛和OTA空中軟件升級(jí)，在全球范圍內(nèi)贏得眾多擁躉。

　　作為一家倡導(dǎo)可持續(xù)能源的企業(yè)，特斯拉希望憑借在電動(dòng)化、智能化等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，以及本地化的服務(wù)理念，為常州消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品與服務(wù)，與大家一起加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。

　　特斯拉2003年創(chuàng)立于美國(guó)硅谷，以“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”為使命，致力于成為全球領(lǐng)先的綜合型可持續(xù)能源公司，實(shí)現(xiàn)從能源生成、貯存到運(yùn)輸?shù)恼w服務(wù)。

　　特斯拉擁有Fremont（弗里蒙特工廠(chǎng)）、Gigafactory 1（美國(guó)內(nèi)華達(dá)州）、Gigafactory 2（美國(guó)紐約州）、Giga Shanghai（中國(guó)上海）四大生產(chǎn)基地，以及正在建設(shè)中的Gigafactory 4（德國(guó)柏林）生產(chǎn)基地。

　　2020年第一季度，特斯拉生產(chǎn)了近103,000輛電動(dòng)車(chē)，交付了約88,400輛，這是特斯拉有史以來(lái)最好的第一季度表現(xiàn)。在中國(guó)市場(chǎng)，Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版（中國(guó)制造）憑借其優(yōu)秀的性?xún)r(jià)比，備受中國(guó)消費(fèi)者的青睞。

　　憑借領(lǐng)先的科技，特斯拉車(chē)型在美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）公布的安全測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異。其中，Model 3在每個(gè)類(lèi)別和子類(lèi)別中獲得全五星安全評(píng)級(jí)，成為所有在美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局接受過(guò)測(cè)試的車(chē)型中，人員受傷概率最小的車(chē)型。

　　特斯拉不斷踐行深耕中國(guó)市場(chǎng)的承諾，截止2020年4月，特斯拉在中國(guó)擁有超過(guò)50+家直營(yíng)體驗(yàn)中心和展廳，以及40+家服務(wù)中心，構(gòu)建出以用戶(hù)為中心的智能服務(wù)體系。同時(shí)，特斯拉在中國(guó)擁有2500+個(gè)超級(jí)充電樁和2400+個(gè)目的地充電樁，形成了橫跨東西、縱穿南北的充電網(wǎng)絡(luò)。2020年，特斯拉計(jì)劃在中國(guó)布局4000+超級(jí)充電樁，并加速推進(jìn)V3超級(jí)充電樁的普及，為中國(guó)消費(fèi)者打造高效充電服務(wù)體系。