【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

在前兩天的文章中，我們盤點(diǎn)了一下今年第一季度全球車市的情況，其中，中國市場在4月份迎來了V型反彈，形成了回升的良好態(tài)勢。今天，我們就來聊一聊4月份國內(nèi)熱銷SUV的前幾名。

TOP 3：長安CS75

2020年4月銷量：20113輛

同比增長：161.6%

長安CS75 PLUS現(xiàn)已是當(dāng)之無愧的明星車型，每月大家都非常關(guān)注長安CS75的銷量數(shù)據(jù)，都想見證超越哈弗H6的“奇跡”能發(fā)生，但遺憾的是4月CS75的銷量反而從TOP 2掉到了TOP 3，與哈弗H6再次拉開了差距。雖然長安CS75現(xiàn)在還是只能遙望市場霸主的“背影”，但如果和它自己過去對比，同比增長161.6%的數(shù)據(jù)足以說明一切。

長安CS75 PLUS是一款能讓你第一眼就能喜歡上的車型，復(fù)雜的線條搭配上紅/黑元素進(jìn)行點(diǎn)綴，為其營造出了極具運(yùn)動(dòng)氛圍的視覺效果。另外，長安CS75 PLUS還具備大尺寸的車身、豐富高級的配置以及相對親民的售價(jià)，這些因素都是促成長安CS75 PLUS銷量持續(xù)走高的原因。

TOP 2：東風(fēng)本田CR-V

2020年4月銷量：21333輛

同比增長：85.4%

當(dāng)看到東風(fēng)本田CR-V本月成為了銷量TOP 2的車型時(shí)，相信有許多朋友的內(nèi)心都會(huì)一陣觸動(dòng)，曾經(jīng)的銷量王者，哈弗H6的“膜拜”對象，CR-V再次進(jìn)入了銷量TOP 5的行列。

在前哈弗H6統(tǒng)治的時(shí)代，大眾途觀唯一的對手可能就是本田CR-V，兩款車型的加價(jià)行為也開創(chuàng)了車界先河。不得不說，本田CR-V多年以來憑借可靠的品質(zhì)，在國內(nèi)市場表現(xiàn)和口碑都相當(dāng)穩(wěn)定?，F(xiàn)如今，大眾途觀早已名存實(shí)亡，換代車型途觀L主打中型SUV市場，而緊湊級SUV市場現(xiàn)已被途岳接手。但反觀本田CR-V，其底蘊(yùn)猶在，產(chǎn)品力還在與時(shí)俱進(jìn)。

TOP 1：哈弗H6

2020年4月銷量：24018輛

同比下滑：14.4%

這款車型我相信不用說太多，常年霸占SUV銷量榜首的它想必大家都了解。目前，自主品牌中有兩大公認(rèn)的銷量神車，一款是國貨之光——五菱宏光，而另一款正是哈弗H6。

有趣的是，在4月SUV銷量TOP 5中，僅有哈弗H6的同比是出現(xiàn)了下滑情況，但它依舊還是衛(wèi)冕成功，這更加彰顯出了哈弗H6強(qiáng)勁的產(chǎn)品實(shí)力。哈弗H6之所以能夠一直受歡迎的原因，其一個(gè)是因?yàn)楣6能及時(shí)更新產(chǎn)品力，以確保高性價(jià)比的優(yōu)勢能持續(xù)延續(xù)下去。值得一提的是，全新一代哈弗H6將于7月份正式量產(chǎn)下線，預(yù)計(jì)最快將于8月正式上市，這意味著征戰(zhàn)了9年市場的現(xiàn)款哈弗H6終于要迎來換新迭代，這無疑讓哈弗H6的產(chǎn)品力進(jìn)一步得到了提升。

吉利博

前三名的實(shí)力毫無疑問，另外，吉利博越以銷量18683輛占據(jù)第四名，用穩(wěn)扎穩(wěn)打來形容它非常適合，畢竟在3月份，博越就是第四名。而一汽豐田RAV4榮放以16871輛銷量排在了第五名，對于這樣的成績，只能說是意料之外卻又在情理之中，畢竟前不久RAV4車系迎來了全球累計(jì)銷量超過1000萬輛的歷史性時(shí)刻，雖然以前可能它在國內(nèi)的口碑并不是太好，但隨著時(shí)間沉淀，新款RAV4榮放逐步在國內(nèi)市場重新站穩(wěn)腳跟，國內(nèi)消費(fèi)者也漸漸認(rèn)可了新款RAV4榮放的變化。

一汽豐田RAV4榮放

總結(jié)

縱觀4月SUV銷量TOP 5，可以明顯看到車市大環(huán)境的好轉(zhuǎn)，銷量均出現(xiàn)了明顯的正增長。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 阜陽01）