【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】對(duì)于有車(chē)一族來(lái)說(shuō)，用車(chē)成本始終是永恒的話(huà)題，在大多數(shù)情況下，當(dāng)兩個(gè)都買(mǎi)了車(chē)的朋友聊天閑談時(shí)，除了會(huì)討論日常生活的瑣事之外，也難免會(huì)談?wù)撈鸶髯杂密?chē)成本，事實(shí)上用車(chē)成本也的確應(yīng)該成為我們?cè)谶x車(chē)時(shí)去優(yōu)先的要素，畢竟“買(mǎi)車(chē)容易、養(yǎng)車(chē)難”這句話(huà)可不是空談。除此之外，越來(lái)越嚴(yán)格的排放法規(guī)、高昂的排量稅也成為所有車(chē)企頭上的“緊箍咒”，讓小排量渦輪逐漸成為車(chē)市中的主流，能夠兼顧動(dòng)力和油耗的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更是成為現(xiàn)今車(chē)市中的黃金動(dòng)力。

　　但是低用車(chē)成本似乎和大空間沒(méi)辦法兼顧，空間更大的SUV、MPV在大多數(shù)情況下就是要比轎車(chē)更耗油，雖說(shuō)很多10萬(wàn)價(jià)位的緊湊型SUV也選擇1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是油耗并不是那么理想，比如說(shuō)吉利博越，1.5T的車(chē)型油耗也得在8.7L往上，而同排量、同價(jià)位轎車(chē)，油耗大多在6L-7L，這樣的差距看似不大，但按照一年2萬(wàn)公里的行駛里程算下來(lái)，博越要比同價(jià)位轎車(chē)的用車(chē)成本多花5000元左右，看到這里，或許會(huì)有人發(fā)問(wèn)：是否有一款可以兼顧大空間和低用車(chē)成本的車(chē)型存在呢？

　　車(chē)長(zhǎng)超4米7，油耗才4毛一公里，售價(jià)7.88萬(wàn)起，卻還能自動(dòng)駕駛；或許新寶駿RM5會(huì)是這樣一款車(chē)，首先它并不是傳統(tǒng)意義上的轎車(chē)、SUV或者M(jìn)PV，而是一款跨界家用車(chē)，在車(chē)身結(jié)構(gòu)上集成了不同車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，以此來(lái)獲得家用車(chē)應(yīng)該具備的大空間，同時(shí)RM5自身的尺寸就達(dá)到車(chē)長(zhǎng)4705mm、軸距2750mm，和入門(mén)級(jí)中型SUV的尺寸相差不大，RM5本身也有5/6/7座的布局，結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)加上空間優(yōu)勢(shì)，讓RM5的車(chē)內(nèi)乘坐體驗(yàn)遠(yuǎn)超同尺寸的SUV或MPV。

　　動(dòng)力上，RM5選擇黃金動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，還為追求更低油耗的消費(fèi)者提供燃油經(jīng)濟(jì)性更好的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)，1.5L和1.5T的動(dòng)力已經(jīng)足夠，峰值扭矩輸出分別為143牛·米和250牛·米，無(wú)論是跑城區(qū)還是高速，都不至于出現(xiàn)“小馬拉大車(chē)”的窘境。

　　傳動(dòng)方面，RM5則選用6MT和模擬8速的CVT，其實(shí)這幾年選擇CVT的國(guó)產(chǎn)車(chē)型并不多，哈弗、吉利力推的變速箱均為DCT，而長(zhǎng)安則選用AT，相較之中規(guī)中矩的AT和更注重?fù)Q擋速度的DCT而言，CVT的優(yōu)勢(shì)在于換擋平順性和更優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，得益于此，RM5的油耗表現(xiàn)要比同價(jià)位下的SUV更好，1.5L車(chē)型油耗低至6.7L，1.5T車(chē)型油耗低至6.9L，相當(dāng)于每公里4毛錢(qián)即可，更符合家用車(chē)的身份。

　　值得一提的是，為了降低用戶(hù)實(shí)際駕駛過(guò)程中的油耗，新寶駿還為RM5配置L2級(jí)的自動(dòng)駕駛，很多人都以為自動(dòng)駕駛只能夠提升駕駛安全性、降低駕駛疲勞，其實(shí)除此之外，RM5還可以降低用車(chē)時(shí)的油耗，這是因?yàn)樵谧詣?dòng)駕駛的過(guò)程中，由電腦去控制油門(mén)和剎車(chē)，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)的工況保持在更穩(wěn)定的狀態(tài)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速因?yàn)榧铀倩驕p速而波動(dòng)，從而在一定程度上會(huì)起到省油的作用。

　　在自身產(chǎn)品力足夠出色的情況下，RM5的價(jià)格卻并沒(méi)有想象中的昂貴，最低7.88萬(wàn)起步，5座車(chē)型天花板也就11.88萬(wàn)，要知道一般12萬(wàn)級(jí)別的大空間車(chē)型也都沒(méi)有L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，不僅如此，RM5還有其他的舒適性配置，比如說(shuō)支持車(chē)內(nèi)全聲控、可OTA升級(jí)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)，再比如說(shuō)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、全景天窗等等，在配置上，RM5顯然達(dá)到了越級(jí)水準(zhǔn)。結(jié)合這些方面來(lái)看，RM5成為了跨界家用車(chē)?yán)锏膬?yōu)秀選手，也成為了2019年下半年車(chē)市中的黑馬，月銷(xiāo)量在細(xì)分市場(chǎng)中穩(wěn)居前五，還被評(píng)選為軒轅獎(jiǎng)年度十佳車(chē)，所以，如果你想要買(mǎi)的是一款大空間、低用車(chē)成本的車(chē)型，那么RM5會(huì)是一個(gè)好選擇。

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（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 紹興01）