【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

來自德國的三叉星在國內(nèi)可謂無人不知、無人不曉，甚至很多人可以將奔馳的各類車型如數(shù)家珍，它的品牌形象和江湖地位也是對手無法企及的，但就是在這么一個(gè)如此高調(diào)的品牌中，卻有這樣一個(gè)另類——奔馳B-Class。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到：益陽龍星行奔馳店內(nèi)奔馳B級現(xiàn)車充足，近期購車優(yōu)惠高達(dá)2.1萬。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-819-0055轉(zhuǎn)7713或到店咨詢。相關(guān)車型及報(bào)價(jià)如下表：

奔馳B級成交價(jià)多少|(zhì)益陽奔馳B級報(bào)價(jià)及圖片 奔馳B級價(jià)格超低 廠家集中讓利

相信很多小伙伴看到這個(gè)名字會(huì)愣一下，要么就是完全不了解的，要么就是已經(jīng)將這款車遺忘的，總之相比A、C、E、S這些車型，奔馳B級的存在感實(shí)在是太低了。既然是奔馳，低調(diào)的B級自然不能帶來足夠的品牌溢價(jià)，那它有什么可取之處呢，一起來看看。

目前在售的奔馳B級是第三代車型，雖說B級在路上見到的幾率不高，但或許它只是以另一種形式展示在了我們面前，畢竟北汽EV系列車型就是照搬自奔馳B級。單看外觀，你很難形容奔馳B級的外觀形態(tài)，如果非要有一個(gè)準(zhǔn)確的定義的話，那它算是一臺(tái)加高的兩廂緊湊型車。

跟奔馳A級一同換代的它，自然在整體設(shè)計(jì)思路和各方面技術(shù)和A級保持同步。和現(xiàn)在大多數(shù)車型往年輕運(yùn)動(dòng)化的方向發(fā)展不同，全新的奔馳B級相比上代車型反而要溫和一些，我想這其中很大的原因是大燈的造型，它并沒有采用A級上那種鋒利的三角眼設(shè)計(jì)，相反要圓潤很多。

包括尾燈也是如此，柔和的圓角處理讓它看上去十分有親和力，更加扁平的樣式也拉伸了車身寬度，車頭碩大的三叉星logo和尾部雙出的排氣也很好的滿足了整體的形象和氣質(zhì)。

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縱然奔馳B級的外觀有著相當(dāng)與眾不同的姿態(tài)，可內(nèi)飾的感覺一下就讓你知道這是一輛梅賽德斯。與A級和GLB級相同的這套內(nèi)飾風(fēng)格我們早已非常眼熟了，雖然只是奔馳入門級車型才使用的內(nèi)飾，但它精致、豪華和科技的程度幾乎是同級別同價(jià)位無出其右的。

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全系標(biāo)配的兩塊10.25英寸大屏比A級更厚道一些，中控屏幕可以通過觸摸或者觸控板操作，MBUX系統(tǒng)支持蘋果CarPlay和百度CarLife，方向盤上的雙拇指控制系統(tǒng)不僅質(zhì)感出色，而且便捷性很強(qiáng)。全系單溫區(qū)空調(diào)是個(gè)小遺憾，而且低配車型的手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、后排空調(diào)出風(fēng)口的缺失有些不應(yīng)該。

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動(dòng)力方面，奔馳B級提供1.3T低功率、1.3T高功率以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為136馬力、163馬力和224馬力，都匹配7速雙離合變速箱，2.0T車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

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​如果說買奔馳A級的消費(fèi)者對運(yùn)動(dòng)性有需求的話，1.3T的動(dòng)力確實(shí)不太夠用，而2.0T車型近30萬元的價(jià)格對于一輛緊湊型車來說好像有點(diǎn)夸張。而低調(diào)的B級則明顯偏向于家用方面，動(dòng)力的訴求就不那么重要了，全系雙聯(lián)屏并不掉檔次，入門車型的售價(jià)也顯得更加務(wù)實(shí)。哦對了，它還是輛進(jìn)口的奔馳！

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）