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ICON，英文直譯“圖標(biāo)”或者“偶像”。與歐美車企喜歡用華麗的英文詞匯命名新車不同，吉利最前衛(wèi)設(shè)計的新車選擇了ICON這個名字。依托ICON這款被定義為“全方位健康汽車”的新車型，吉利汽車開始從行業(yè)的追隨者向引領(lǐng)者轉(zhuǎn)變。與此同時，ICON也是吉利汽車在主流消費市場的一次破圈嘗試，以取悅新一代的年輕消費者。

汽車加速從安全向健康進化

作為一款幾乎復(fù)刻了概念車設(shè)計的新車型，吉利ICON于2月24日上市，新車共推出4款配置車型，官方指導(dǎo)售價為11.58-12.88萬元。與以往的新車強調(diào)智能、強調(diào)安全有所不同，吉利ICON的身份標(biāo)簽是“全方位健康汽車”，這應(yīng)該是受疫情影響和推動的一次大膽嘗試。因為到目前為止，除了吉利還沒有一家車企提出健康汽車的概念。

2月初，吉利控股集團決定，由吉利汽車投入3.7億元人民幣，啟動具備病毒防范功能的“全方位健康汽車”的研發(fā)工作。緊接著，吉利汽車研究院發(fā)布了2020年1號文件（簡稱“浙吉研字〔2020〕1號”），成立“全方位健康汽車專項項目組”，全面啟動“全方位健康汽車”研發(fā)工作。

從項目啟動到第一款健康汽車吉利ICON的面世，僅僅不到一個月的時間，進展非常神速。對于這樣的推進速度，吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍在接受“汽扯扒談”采訪時表示，理性地說是NPDS系統(tǒng)造成了這個結(jié)果，要把握住時效性，要立刻應(yīng)用，全方位健康汽車原來戰(zhàn)略當(dāng)中就有，只是今年加快了步伐。

其實，簡單的理解就是體系力的結(jié)果。當(dāng)一個企業(yè)從研發(fā)到生產(chǎn)再到銷售實現(xiàn)一個合力之后，企業(yè)就會快速的發(fā)展。可以看到，目前吉利汽車依托多年研發(fā)積累和人才成長，打造的體系力，正在不斷爆發(fā)出來，已經(jīng)成長為自主品牌的龍頭企業(yè)，開始引領(lǐng)國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展。

實際上，消費者從早幾年的關(guān)注汽車安全，到現(xiàn)在關(guān)注智能化。受到疫情的影響，健康成為一個新關(guān)注點。吉利汽車也迅速跟進了這一需求變化，從免費更換N95空調(diào)濾芯到打造健康汽車。用宋軍的話來講，吉利已經(jīng)從業(yè)內(nèi)的對標(biāo)走向立標(biāo)，因為沒有一個品牌或者一個廠家在做完整的健康車的系統(tǒng)開發(fā)，從主被動安全向主被動健康進化。

當(dāng)然，吉利汽車打造健康汽車也是建立在智能、安全之上的，這次在浙江安吉深入體驗吉利ICON后，這款前衛(wèi)設(shè)計的SUV為何一上市就熱銷就有了答案。

吉利汽車主流消費市場的破圈嘗試

以80后的眼光來看，吉利ICON的設(shè)計過于個性，或許只是一款小眾車型。從11-13萬定價來說，它覆蓋的卻是目前最主流的家用車消費區(qū)間、最主流的消費群體。

據(jù)了解，吉利ICON目前已經(jīng)獲得了近3萬輛的訂單，用戶覆蓋年齡從22歲到52歲全有，女性大概占1/3。“ICON只是有個性化的特征，并不是個性化的人去消費它，它是主流消費人群去消費它。”宋軍表示。

現(xiàn)在90后、95后甚至00后選車的方式跟80后有所不同，過于個性的設(shè)計未必就是非主流的。宋軍說：“ICON其實是在中國最主流市場里面做的破圈嘗試。”

消費趨勢一直在變化，車企要想獲得更大的發(fā)展，確實要迎合新一代消費者的喜好需求。但其實，喜好的核心就是產(chǎn)品力。光有前衛(wèi)的設(shè)計還是不夠的，可以看到吉利ICON配置有CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯、全面抗菌方向盤、醫(yī)用級IAPS智能空氣凈化、9層健康防護的生態(tài)凈化艙”等健康防護。

此外，在智能化上，吉利ICON裝備540°透明底盤、APA+全自動泊車系統(tǒng)、無憂離車、L2+級別智能駕駛系統(tǒng)、360°四向行車記錄儀等，這些智能配置在20萬以內(nèi)合資產(chǎn)品上是完全看不到的。

可以說，盡管說是破圈嘗試，但吉利汽車的準(zhǔn)備是異常充分的，對消費者的喜好是非常了解的，ICON定義了健康汽車的新標(biāo)準(zhǔn)，即安全、智能之上的健康。這樣一款新車，新一代的年輕消費者想不被吸引都難！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 亳州01）