雷克薩斯-雷克薩斯NX

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	雷克薩斯NX 2020款 300h 鋒致版國VI	2020款 300h 鋒尚版國VI	2020款 300h 鋒致版國V	2020款 300h F SPORT 國VI
官方價：	44萬	38.4萬	44.4萬	54.2萬
廠商：	雷克薩斯	雷克薩斯	雷克薩斯	雷克薩斯
級別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2019-09	2019-09	2019-09	2019-09
發(fā)動機：	2.5L L4	2.5L L4	2.5L L4	2.5L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	155	155	155	155
最大扭矩(N·m)：	210	210	210	210
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	155	105	155	155
電動機總扭矩(N·m)：	409	270	409	409
電池充電時間：	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無
快充電量(%)：	-	-	-	-
變速箱：	E-CVT無級變速	E-CVT無級變速	E-CVT無級變速	E-CVT無級變速
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4640×1845×1645	4640×1845×1645	4640×1845×1645	4640×1845×1645
軸距(mm)：	2660	2660	2660	2660
最高車速(km/h)：	180	180	180	180
官方0-100km/h加速(s)：	9.2	9.2	9.2	9.2
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-	-
實測純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.2	6	6.1	6.2
電池保修時間：	十年或25萬公里	十年或25萬公里	十年或25萬公里	十年或25萬公里
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
充電時間：	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無
整車質(zhì)保：	六年或15萬公里	六年或15萬公里	六年或15萬公里	六年或15萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4640	4640	4640	4640
寬度(mm)：	1845	1845	1845	1845
高度(mm)：	1645	1645	1645	1645
軸距(mm)：	2660	2660	2660	2660
前輪距(mm)：	1580	1580	1580	1580
后輪距(mm)：	1580	1580	1580	1580
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1880	1820	1880	1880
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	56	56	56	56
行李廂容積(L)：	475	475	475	475
行李廂最大容積(L)：	1520 (座椅放倒)	1520 (座椅放倒)	1520 (座椅放倒)	1520 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	930×1120×680	930×1120×680	930×1120×680	930×1120×680
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	2AR-FXE	2AR-FXE	2AR-FXE	2AR-FXE
排量(mL)：	2494	2494	2494	2494
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	155	155	155	155
最大功率(kW)：	114	114	114	114
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5700	5700	5700	5700
最大扭矩(N·m)：	210	210	210	210
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4200-4400	4200-4400	4200-4400	4200-4400
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	12.5	12.5	12.5	12.5
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	90	90	90	90
行程(mm)：	98	98	98	98
發(fā)動機特有技術(shù)：	VVT-i	VVT-i	VVT-i	VVT-i
燃料形式：	油電混合	油電混合	油電混合	油電混合
燃油標(biāo)號：	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI	國VI	國V	國VI
電動機型號：	-	-	-	-
電機類型：	-	-	-	-
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	155	105	155	155
電動機總扭矩(N·m)：	409	270	409	409
前電動機最大功率(kW)：	105	105	105	105
前電動機最大扭矩(N·m)：	270	270	270	270
后電動機最大功率(kW)：	50	-	50	50
后電動機最大扭矩(N·m)：	139	-	139	139
驅(qū)動模式：	非插電式混合動力	非插電式混合動力	非插電式混合動力	非插電式混合動力
驅(qū)動電機數(shù)：	雙電機	單電機	雙電機	雙電機
電機布局：	前置+后置	前置	前置+后置	前置+后置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	145	145	145	145
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	十年或25萬公里	十年或25萬公里	十年或25萬公里	十年或25萬公里
電池充電時間：	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	E-CVT無級變速	E-CVT無級變速	E-CVT無級變速	E-CVT無級變速
擋位個數(shù)：	-	-	-	-
變速箱類型：	電子無級變速箱(E-CVT)	電子無級變速箱(E-CVT)	電子無級變速箱(E-CVT)	電子無級變速箱(E-CVT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	電動四驅(qū)	-	電動四驅(qū)	電動四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜滑柱式懸掛帶橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜滑柱式懸掛帶橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜滑柱式懸掛帶橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜滑柱式懸掛帶橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/60 R18	225/65 R17	225/60 R18	225/60 R18
后輪胎規(guī)格：	225/60 R18	225/65 R17	225/60 R18	225/60 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T165/80 D17	T165/80 D17	T165/80 D17	T165/80 D17
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.7	5.7	5.7	5.7
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓報警	●胎壓報警	●胎壓報警	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排	●前排	●前排
并線輔助：	-	-	-	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	●	●	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●	●	●
道路交通標(biāo)示識別：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-	主● / 副-	主● / 副-	主● / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
遠程啟動：	-	-	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	●	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像	●倒車影像	●倒車影像	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-	-	-
自動泊車入位：	-	-	-	-
自動駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
天窗類型：	●不可開啟全景天窗	●單天窗	●不可開啟全景天窗	●不可開啟全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	●
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	●
電動后備廂位置記憶：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	●	-	-
主動進氣格柵：	-	-	-	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●	●
方向盤加熱：	-	-	-	●
方向盤記憶：	-	-	-	●
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
手機無線充電：	●前排	●前排	●前排	●前排
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	仿皮	真皮
運動風(fēng)格座椅：	-	-	-	●
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進出：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動	●自動	●自動	●自動
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	●雙區(qū)	●雙區(qū)	●雙區(qū)
后排獨立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-	-	-	-
車載空氣凈化器：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED	LED
遠光燈光源：	LED	LED	LED	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	●矩陣式	-	●矩陣式	●矩陣式
自適應(yīng)遠近光燈：	●	●	●	●
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	-	●	●
大燈延時關(guān)閉：	●	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
電動車窗：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	-	-	-	●
后視鏡倒車自動下翻：	-	-	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●	●	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	8英寸	8英寸	8英寸	10.3英寸
中控屏操作方式：	●控制器	●控制器	●控制器	●控制器
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	○	○	●
實時路況信息顯示：	○	○	○	●
手機互聯(lián)/映射：	●CarLife	●CarLife	●CarLife	●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	-	-	-	-
道路救援呼叫：	○	○	○	●
語音識別控制系統(tǒng)：	●電話	●電話	●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
手勢控制：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
接口類型：	●USB ●AUX	●USB ●AUX	●USB ●AUX	●USB ●AUX
220V/230V電源：	-	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-	-
CD/DVD：	單碟CD	單碟CD	單碟CD	單碟DVD
揚聲器品牌：	-	-	-	Mark Levinson馬克萊文森
揚聲器數(shù)量：	標(biāo)配:8	標(biāo)配:8	標(biāo)配:8	標(biāo)配:14
主動降噪系統(tǒng)：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>
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換個清新口味？40萬級豪華中型SUV推薦

消費者對SUV的熱情絲毫不減，而日益增長的消費水平和對生活品質(zhì)的追求，使得豪華品牌的SUV車型銷量持續(xù)增長。提到40萬元左右的價格，不僅只有寶馬和奧迪兩個品牌，更有性價比不容小覷的沃爾沃和低調(diào)個性的雷卡薩斯等等。那么，近期就來為大家推薦幾款豪華品牌40萬元左右的中型SUV。

為個性買單實拍雷克薩斯NX200 鋒行版

雞頭和鳳尾之間的選擇是很多消費者所繞不開的一個問題，同樣是花30萬元我們既能買到合資中型SUV的頂配車型也能買到豪華品牌中型SUV的入門車型，前者固然能夠給到更大的尺寸和更高的配置，但是后者的品牌附加值和設(shè)計感也是前者所不具備的，如果你是注重于個性表達的人，豪華品牌的產(chǎn)品會更加適合你，這次小編就給大家實拍了豪華中型SUV中一款很有個性的車型，它就是指導(dǎo)價為31.80萬元的雷克薩斯NX200 鋒行版，是NX系列當(dāng)中的最低配，下面就讓我們來看看最低配車型的表現(xiàn)到底怎么樣？

細節(jié)再升級雷克薩斯新NX靜態(tài)體驗

憑借自身強大的產(chǎn)品力，雷克薩斯NX上市以來便在國內(nèi)獲得了不錯的市場表現(xiàn)。在本屆上海車展上，雷克薩斯又為我們帶來了新款NX，這次它會有怎樣的升級呢？就讓我們從文章里找答案吧。

咄咄逼人測試?yán)卓怂_斯NX200t F SPORT

此前我們測試過雷克薩斯NX300h，當(dāng)時@王子平老師用的副標(biāo)題是“善惡難分”，畢竟NX那一副極盡囂張的外表給人感覺是那類兇狠勇斗的激進分子，實則采用混動系統(tǒng)的它除了擁有寧靜低調(diào)的細膩外，還有一顆環(huán)保的心，令人善惡難分！而我們這一次測試的NX200t F SPORT版本真的是表里如一，兇狠的外表下藏著一顆躁動不安的心，渾身散發(fā)出咄咄逼人的氣勢！