強中自有強中手 寶馬7系車主體驗奧迪A8L

有幸可以邀請到一位企業(yè)家，同時也是寶馬7系車主來體驗全新的奧迪A8L，看看這位競品車主究竟會對奧迪A8L有怎么樣的評價。

歸來還是那個王者 奧迪A8L對比寶馬7系

豪華旗艦轎車一直都極受市場追捧，奧迪A8L和寶馬7系更是人氣超高，如何選擇成為了繞不開的難題。

論綜合實力還屬A8L 奧迪A8L對比寶馬7系

當我與編輯同事們談起百萬級或更高價格的豪車時，大都會以“真是搞不清楚這個級別消費者心里喜歡什么”來結尾，性能、格調(diào)、氣場

旗艦間的較量 奔馳S320L對比奧迪A8L

想入手D級車的高端消費者，首選肯定是BBA這三大豪華品牌，為什么BBA有這么強的吸引力呢？

2秒就被征服 奧迪A8L車機系統(tǒng)體驗

科技以人為本，而汽車則是最能體現(xiàn)科技與豪華的載體。特別是智能互聯(lián)車載系統(tǒng)方面，對于豪華品牌而言，這更是展現(xiàn)車企科技實力的地方。而今天交到我手上來體驗車載系統(tǒng)的則是全新奧迪A8L，這是奧迪品牌旗下第一臺在中控臺上內(nèi)嵌了三塊大尺寸液晶顯示屏的車型，使用的是與NVIDIA合作打造的MIB 2+多媒體系統(tǒng)，其表現(xiàn)到底如何？一起來看吧。

奧迪Q4 e-tron將于2021年上市 未來將在上海國產(chǎn)

據(jù)悉，新車將保留大量的概念車設計，并同樣基于MEB平臺打造，搭載前后雙電機，WLTP續(xù)航里程將超過450km。

國產(chǎn)Model Y要來了！特斯拉上海工廠擴建

從外觀看Model Y很像一臺增高版的Model 3，當然從70%零部件通用比例也能看得出。如無意外，未來Model Y國產(chǎn)后也能像Model 3一樣實現(xiàn)零部件國產(chǎn)化以降低售價，目前國產(chǎn)Model 3零部件國產(chǎn)化率僅30%，標準續(xù)航版補貼前售價已經(jīng)能做到30萬以下，如果實現(xiàn)70%甚至100%的零部件國產(chǎn)化率，那預計售價可以下探到21.7萬元，且對應25%毛利率。

合資與自主大混戰(zhàn) 四款純電家用車性能橫評

合資品牌在造車方面一直給我們留下優(yōu)于自主品牌的印象，但在新能源領域，不少自主品牌有著更早的入場時間，賦予了彎道超車的寄望

確認無疑 這就是新款寶馬5系，有點帥呦！

我們獲取了一張新款5系官方宣傳照。新車為5系的中期改款車型，因此在造型上進行了小幅調(diào)整。

5萬就能買的五菱雙門神車 SUV熱潮過后就是它？

聽說人民需要微型電動車，今天它來了，五菱宏光MINI EV，不到3米的車長，卻容納了4個座椅，關鍵是價格還很低，被譽為中國K-car！