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一款車值不值，不是只看眼前的車價，而是要看“凈值”。二手車殘值是一個重要支撐點，是技術(shù)、品質(zhì)和服務(wù)水平的具體化。而一汽豐田的“高凈值”主張，自信的源頭之一就是旗下車型的高保值率，尤其是在新車價格一直堅挺的情況下。新車價格高，二手車價格也高，一汽豐田是如何做到的？

保值率全面碾壓大眾

在中國，大眾的新車銷量一直遙遙領(lǐng)先，但是保值率卻被豐田碾壓。不久前，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的2020年一季度保值率報告，豐田品牌的保值率為75.08%，僅次于雷克薩斯和保時捷，排名第三。讓人非常意外，大眾的保值率只有63.38%，竟然與豐田差距如此之大。

這意味著什么？不妨以具體車型做個對比。在緊湊型SUV細(xì)分市場，大眾途觀銷量非常好，但是今年一季度的保值率成績，三年是60.70%，五年是48.25%。與之相比，一汽豐田的同級車型RAV4榮放的三年值率高達(dá)72.62%，五年保值率也達(dá)到了59.50%。如果同樣花20萬買的車，RAV4榮放開5年還能賣11.9萬，而途觀只能賣9.65萬，相差2.25萬元。

可見，判斷一款車值不值，新車價格只供參考。如果保值率高，消費者最終獲得的“凈值”可能更高，相信消費者都會算清這筆帳。所以，一汽豐田旗下的車型價格一直堅挺，但卻仍然供不應(yīng)求的原因，就很清楚了。據(jù)了解，就算是疫情期嚴(yán)重的一季度，一汽豐田的庫存量也遠(yuǎn)低于同行，亞洲龍、RAV4榮放、卡羅拉等車型甚至一車難求。

一汽豐田做對了什么？

都是世界知名品牌，德系和日系的粉絲也勢均力敵，在中國德系還占優(yōu)勢，為什么大眾保值率卻被豐田甩那么遠(yuǎn)？原因很簡單，新車可以有多種附加值在里面，而二手車則洗盡鉛華，回歸到產(chǎn)品本身，真正考驗品質(zhì)價值，而這正是豐田品牌的優(yōu)勢。

以一汽豐田為例，這兩年全面引進(jìn)豐田的TNGA架構(gòu)，使旗下車型的產(chǎn)品力全面提升。黑科技多得讓人應(yīng)接不暇，包括熱效率更高的自吸發(fā)動機、帶行星齒輪的 Direct Shift-CVT變速箱、獨步天下的THS油電混動等。底盤也進(jìn)行了重新調(diào)校，連卡羅拉都一改以往平平淡淡的“買菜車”形象，變成可以“踩著油門過彎”的操控派。就連大家一直懷疑的安全方面，一汽豐田也同樣力壓歐美系競爭對手，在中保研的碰撞評測中亞洲龍、奕澤等主力車型成績都達(dá)到一流水平，打了個漂亮的翻身仗。

當(dāng)豐田補上了短板，德系的優(yōu)勢就被稀釋了。但是，豐田的長板，德系卻沒補上，那就是品控。眾所周知，豐田汽車一直堅持QDR理念，即品質(zhì)、耐用性和可靠性，這也是豐田風(fēng)靡世界的王牌。這并不是一句口號，背后是有一整套體系保證執(zhí)行的。

日本豐田品保監(jiān)查SQA（Shipping Quality Audit）就是最重要的一環(huán)，這個項目自1985年至今已經(jīng)持續(xù)了35年，對于全球50家豐田汽車制造公司而言，這是每年必須接受的一次日本豐田汽車關(guān)于品質(zhì)的“年度大考”。2019年，日本豐田設(shè)定了“全球品質(zhì)大考”的及格線為0.2件/臺。2019年10月24日，面對日本專家組“戴著顯微鏡”的抽樣質(zhì)量監(jiān)查，最終一汽豐田天津基地生產(chǎn)的各車型獲得了日本豐田全球質(zhì)量監(jiān)查“零缺陷”的最高評價。

怎么做到的？據(jù)了解，一汽豐田在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，不打任何折扣執(zhí)行的豐田全球化統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。其中，單就檢查工序，每一臺車在出廠前都要經(jīng)過近4000項艤裝、機能與終極檢查，在重要品質(zhì)工程，導(dǎo)入了防誤裝置，自動擰緊工具，它們具備防誤和數(shù)據(jù)自動上傳功能，先進(jìn)設(shè)備與技術(shù)的導(dǎo)入，100%保證重要品質(zhì)。

另外，一汽豐田自己也設(shè)置了“現(xiàn)地監(jiān)察”，時時刻刻都在進(jìn)行“隨堂考”。他們是一批具有日本豐田汽車認(rèn)證的品質(zhì)監(jiān)查員，接受過日本豐田汽車的高難度專業(yè)監(jiān)查認(rèn)證培訓(xùn)，可以獲得該項認(rèn)證的人更是鳳毛麟角。

現(xiàn)加上，豐田的服務(wù)體系也是錦上添花。一汽豐田連續(xù)5年，累計6次榮獲“豐田全球卓越服務(wù)特別金獎”的殊榮。在國內(nèi)，也連續(xù)兩年問鼎中國用戶滿意度測評第一名。這背后，一汽豐田良好的廠商關(guān)系也功不可沒，在J.D.Power剛剛公布的2020年中國汽車經(jīng)銷商滿意度研究排名中獲得第一名，保證了良好的終端執(zhí)行力。

可見，一輛車的真正價值，就是通過技術(shù)、品控、服務(wù)等一項項具體優(yōu)勢的迭加，被更真實的表現(xiàn)出來，這也是一汽豐田主張“高凈值”算法的底氣所在。

從“低價格”到“高凈值”的轉(zhuǎn)型

這背后，是消費者心理轉(zhuǎn)變的大趨勢，經(jīng)過近30年的市場培育，消費者心理逐漸成熟，而一汽豐田的逆勢熱銷正是這種變化的直觀體現(xiàn)。

買車，圖的就是實惠，這是不變的真理。但什么是實惠？卻值得探討一下。一直以來，過度的關(guān)注價格本身，使廠家和消費者都出現(xiàn)了誤判，層出不窮的各種“門”，造成的是“雙輸”的結(jié)局。

一汽豐田的高保值率，告訴消費者“是否實惠”的全新算法。要考慮價格，同時也要看二手車殘值，還有高品質(zhì)節(jié)省下來的維修保養(yǎng)成本，以及因此可能產(chǎn)生的時間成本和機會成本。當(dāng)對一輛車進(jìn)行全生命周期考量后，認(rèn)真算算“凈值”之后，你會發(fā)現(xiàn)獲益更多。

這兩年，中國汽車市場下滑，由其是后疫情時代，保持汽車市場的持續(xù)發(fā)展，對于國家、企業(yè)和消費者都非常重要。國家不斷出臺“救市”政策，廠家也全力配合，而價格一直堅挺的一汽豐田，五一期間為響應(yīng)國家號召，也推出了不小的優(yōu)惠。

4月25日-5月13日，一汽豐田傾情推出購車大禮包，涵蓋亞洲龍、卡羅拉、RAV4榮放和IZOA 奕澤等熱門車型，具體包括“啟程禮”、“ 暢行禮”、“ 煥新禮”、“安享禮”和“暖心禮”共五重好禮，不僅有購置稅減半這樣的直接優(yōu)惠，在貸款和置換方面也有非常給力的政策，尤其是對公立醫(yī)院的醫(yī)護(hù)人員提供終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)的服務(wù)。

如果你是一汽豐田的粉絲，相信對其價格體系也非常清楚，“五一”小長假期間的優(yōu)惠活動也可以說是福利，此時不下手等待何時呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）