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梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV深度試駕

2020-04-30 14:51:13 作者:liyuchuan

  作為最成功的豪華汽車品牌之一,梅賽德斯-奔馳過(guò)去榮譽(yù)無(wú)數(shù),當(dāng)下成績(jī)斐然,而對(duì)于未來(lái)智慧領(lǐng)域的探索更值得我們期待。作為EQ電動(dòng)車系列首款車型,全新EQC純電SUV是否已經(jīng)叩開(kāi)未來(lái)智慧出行的大門(mén)?4月28日,筆者與奔馳經(jīng)銷商的小伙伴一起,駕駛?cè)翬QC純電SUV,自深圳鵬峰奔馳店出發(fā),開(kāi)啟一天“圳”能量之旅

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  作為一個(gè)老牌豪華汽車品牌的電動(dòng)車型,EQC純電SUV的外形絕對(duì)不是現(xiàn)在新能源市場(chǎng)最驚艷的一個(gè),但絕對(duì)可以說(shuō)是最耐看的一個(gè),前臉的徽標(biāo)志以及全LED大燈勾勒的線條,一百米外也能認(rèn)出這是一臺(tái)奔馳。

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  當(dāng)我們進(jìn)入到奔馳EQC的駕駛位,全新設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口,金屬橫格飾條貫穿環(huán)抱整個(gè)前艙,以及進(jìn)入停車場(chǎng)的氛圍燈的營(yíng)造,不經(jīng)讓人感嘆這才是豪華車該有的樣子。

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  奔馳EQC的靜謐性做得非常、非常好。雙層隔音玻璃的設(shè)計(jì),完美的阻隔了車外的胎噪及風(fēng)噪。同時(shí),EQC的車身重量為2.5噸,并且懸架調(diào)教偏軟,使得車輛在直線加速和行駛時(shí)又穩(wěn)又舒適。

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  駕駛過(guò)程中EQC開(kāi)起來(lái)跟汽油車的駕駛感沒(méi)有區(qū)別。據(jù)了解,EQC提供三種動(dòng)能回收模式(D- D D+),通過(guò)動(dòng)能回收,完美的克服電動(dòng)車的拖拽感。

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  10.25英寸顯示屏整體感覺(jué)非常大氣,系統(tǒng)支持CarPlay和Carlife智能手機(jī)互聯(lián)服務(wù),在系統(tǒng)自帶程序無(wú)法滿足的情況下,連接手機(jī)操作能完美匹配。儲(chǔ)物盒中配置了無(wú)線充電功能,手機(jī)充電更快捷方便。

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  在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面,EQC還配備了先進(jìn)的智能領(lǐng)航限距功能、智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能、避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)以及預(yù)防性安全系統(tǒng)增強(qiáng)版??芍^是智能駕駛,輕松隨行。

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  綜合各方便表現(xiàn),作為本次品牌EQ品牌的首款純電車型,EQC絕對(duì)是一款值得擁有的電動(dòng)豪華SUV。更何況在深圳限購(gòu)的背景下,EQC可以免搖號(hào)、免競(jìng)拍、免購(gòu)置稅,同時(shí)還享受政府的新能源補(bǔ)貼,如果想買(mǎi)一輛豪華SUV的話,選擇這款EQC絕對(duì)錯(cuò)不了!

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