【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】

當(dāng)事情的走向超出行業(yè)預(yù)期的時(shí)候，你該如何看待這件事兒？這是子木同學(xué)傳遞給我思想最深處的擊打。

中國(guó)乘用車(chē)經(jīng)過(guò)了1.0蹣跚學(xué)步的時(shí)代，走過(guò)了踉蹌而行的攀升期，自2020年開(kāi)始，必然經(jīng)歷3.0橫盤(pán)發(fā)展時(shí)代，很明顯存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)再讓更多的競(jìng)爭(zhēng)者加入其中。

消費(fèi)選擇將會(huì)從情緒化轉(zhuǎn)化成精準(zhǔn)化，存量換購(gòu)時(shí)代的帶來(lái)，意味著每一個(gè)消費(fèi)者都有著更精準(zhǔn)的購(gòu)車(chē)理念，那么考驗(yàn)產(chǎn)品本身的，將不僅僅只是產(chǎn)品本身，產(chǎn)品本身附著之外的品牌、服務(wù)魅力，同樣將會(huì)納入到考核標(biāo)準(zhǔn)。

事實(shí)上，這是標(biāo)準(zhǔn)的選車(chē)觀(guān)念，雖然買(mǎi)車(chē)不會(huì)像買(mǎi)家電那樣輕松平常，但必然會(huì)進(jìn)入到從品牌到產(chǎn)品的全新選車(chē)觀(guān)念中。

01 不再受外界干擾的神車(chē)

細(xì)數(shù)行業(yè)神車(chē)，產(chǎn)品效應(yīng)已經(jīng)超過(guò)了品牌效應(yīng)，哈弗H6不是哈弗，卡羅拉不是豐田，3系不是寶馬，S級(jí)也不再是奔馳，這些產(chǎn)品已經(jīng)真正以產(chǎn)品魅力征服消費(fèi)者，是產(chǎn)品超越品牌拉動(dòng)市場(chǎng)銷(xiāo)量的開(kāi)始，產(chǎn)品一旦如此，那么銷(xiāo)量數(shù)據(jù)將不會(huì)受到外界的波動(dòng)而受到影響。

過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，神車(chē)都有不可或缺的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，但卻從未受到直接的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)影響，根本原因在于市場(chǎng)產(chǎn)生了消費(fèi)信賴(lài)，而企業(yè)本身還會(huì)對(duì)產(chǎn)品做出定期的改進(jìn)。

當(dāng)年的速騰懸架問(wèn)題鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，今天的速騰依然是緊湊型標(biāo)桿產(chǎn)品，外界的議論只能是產(chǎn)生階段性印象，而這也僅僅是印象而已，后續(xù)的改款車(chē)型相繼到來(lái)，產(chǎn)品形象優(yōu)勢(shì)又能在短期內(nèi)建立起來(lái)。

一旦成為神車(chē)，銷(xiāo)量將不會(huì)受到很大的波動(dòng)。

02 當(dāng)哈弗H6成為無(wú)冕之王

從血統(tǒng)上來(lái)說(shuō)，哈弗H6本身不如卡羅拉、CR-V這些全球頂尖車(chē)型，但在中國(guó)神車(chē)之列有哈弗H6一位，連續(xù)80個(gè)月銷(xiāo)量冠軍之后讓其成為無(wú)冕之王。

哈弗H6的成功不難理解，在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中長(zhǎng)城占到了先機(jī)，第一時(shí)間以長(zhǎng)城H6的角色征戰(zhàn)消費(fèi)市場(chǎng)，隨后多年之間以中庸的產(chǎn)品力伺服消費(fèi)市場(chǎng)，并且毫不懈怠改款工作，這給了哈弗H6一步步登上神壇的機(jī)會(huì)。

它沒(méi)有太大的亮點(diǎn)，同樣也沒(méi)有太明顯的短板，這是讓300萬(wàn)消費(fèi)者共同信賴(lài)的根本，而哈弗H6目前拿出來(lái)的成績(jī)，是已經(jīng)駛?cè)胝壍赖纳褴?chē)光環(huán)，發(fā)展到這一階段，短期內(nèi)的銷(xiāo)量對(duì)于哈弗H6已經(jīng)不重要，它已經(jīng)開(kāi)始以產(chǎn)品來(lái)左右消費(fèi)者對(duì)品牌的看法。

03 自主品牌不廉價(jià)

廉價(jià)與低端是兩個(gè)完全不同的概念，廉價(jià)是無(wú)質(zhì)量支撐的代名詞，而低端產(chǎn)品可以不廉價(jià)，以?xún)?yōu)越的表現(xiàn)力服務(wù)消費(fèi)市場(chǎng)，一直以來(lái)自主品牌以低價(jià)風(fēng)格服務(wù)消費(fèi)市場(chǎng)，但隨著基礎(chǔ)工藝的提升業(yè)績(jī)技術(shù)積累的持續(xù)發(fā)展，自主品牌也在慢慢轉(zhuǎn)化品牌形象。

10萬(wàn)級(jí)消費(fèi)市場(chǎng)，哈弗H6此類(lèi)并不廉價(jià)的產(chǎn)品獲得了消費(fèi)認(rèn)可，從某種程度上來(lái)說(shuō)消費(fèi)正在去品牌化發(fā)展，一方面消費(fèi)價(jià)值得到了更好的提升，另一方面消費(fèi)信任獲得了更好的積累，可以看得出來(lái)，過(guò)去十年自主品牌的發(fā)展已經(jīng)步入正軌化，類(lèi)似于哈弗H6這種可以很好拉動(dòng)行業(yè)發(fā)展的國(guó)產(chǎn)車(chē)越來(lái)越多。

04 摘掉有色眼鏡

當(dāng)哈弗H6不可阻擋的走向強(qiáng)大，當(dāng)自主品牌開(kāi)始以斡旋姿態(tài)與外資品牌相抗衡，對(duì)于中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，甩掉廉價(jià)的帽子不是一件難事，給足這些企業(yè)一些時(shí)間，行業(yè)的發(fā)展將會(huì)擁有更好的前景。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 何瀚勛）