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最近，哈弗旗艦車型——硬派越野SUV哈弗H9再一次引發(fā)了業(yè)界熱議。起因是在著名汽車咨詢公司J.D. Power聯(lián)合58汽車和優(yōu)信二手車共同發(fā)布的2020年首期《中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》中，哈弗H9強(qiáng)勢(shì)沖破合資品牌的壟斷高墻，作為此次中大型SUV保值率前十中的唯一自主品牌車型，成為報(bào)告的一大亮點(diǎn)。

事實(shí)上，上市五年來(lái)哈弗H9早已憑借硬核實(shí)力俘獲越野愛好者無(wú)數(shù)，此次保值率的表現(xiàn)無(wú)疑又為其旗艦實(shí)力提供了新的論證。

從《報(bào)告》數(shù)據(jù)來(lái)看，雖然2019年七成汽車品牌銷量下跌，但保值率排名前五的品牌銷量反而全部逆勢(shì)上揚(yáng)，由此可見，保值率在影響消費(fèi)者購(gòu)買決策上具有越來(lái)越突出的作用。這也讓我們捕捉到一種趨勢(shì)：在如今的存量時(shí)代下，消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品的要求日益立體多維，各品牌的競(jìng)爭(zhēng)也變得更加復(fù)雜。而在日益嚴(yán)苛的行業(yè)大環(huán)境下，自主品牌產(chǎn)品哈弗H9依舊穩(wěn)扎穩(wěn)打并逐漸進(jìn)化成了中國(guó)硬派越野SUV圖騰，其中緣由值得探討。 

硬核拓維，加固顯性競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力

五年前，哈弗H9攜越野基因強(qiáng)勢(shì)而來(lái)：2.0T強(qiáng)勁動(dòng)力系統(tǒng)、非承載式車身架構(gòu)、全地形控制系統(tǒng)……以硬核實(shí)力和20萬(wàn)級(jí)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)闖入越野愛好者的視線，為合資品牌林立、動(dòng)輒四五十萬(wàn)元起的硬派越野SUV市場(chǎng)注入了一股新勢(shì)力。

隨后哈弗H9不斷升級(jí)整車品質(zhì)、持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品配置，2017年更是率先在自主品牌SUV上搭載ZF 8AT變速器，極大優(yōu)化了駕乘體驗(yàn)。始終以用戶需求為基點(diǎn)的H9一直緊緊抓著越野愛好者的眼球。

從《報(bào)告》數(shù)據(jù)來(lái)看，雖然2019年七成汽車品牌銷量下跌，但保值率排名前五的品牌銷量反而全部逆勢(shì)上揚(yáng)，由此可見，保值率在影響消費(fèi)者購(gòu)買決策上具有越來(lái)越突出的作用。這也讓我們捕捉到一種趨勢(shì)：在如今的存量時(shí)代下，消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品的要求日益立體多維，各品牌的競(jìng)爭(zhēng)也變得更加復(fù)雜。而在日益嚴(yán)苛的行業(yè)大環(huán)境下，自主品牌產(chǎn)品哈弗H9依舊穩(wěn)扎穩(wěn)打并逐漸進(jìn)化成了中國(guó)硬派越野SUV圖騰，其中緣由值得探討。 

硬核拓維，加固顯性競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力

五年前，哈弗H9攜越野基因強(qiáng)勢(shì)而來(lái)：2.0T強(qiáng)勁動(dòng)力系統(tǒng)、非承載式車身架構(gòu)、全地形控制系統(tǒng)……以硬核實(shí)力和20萬(wàn)級(jí)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)闖入越野愛好者的視線，為合資品牌林立、動(dòng)輒四五十萬(wàn)元起的硬派越野SUV市場(chǎng)注入了一股新勢(shì)力。

隨后哈弗H9不斷升級(jí)整車品質(zhì)、持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品配置，2017年更是率先在自主品牌SUV上搭載ZF 8AT變速器，極大優(yōu)化了駕乘體驗(yàn)。始終以用戶需求為基點(diǎn)的H9一直緊緊抓著越野愛好者的眼球。

除此之外，哈弗H9-2020款在智能、安全和豪華性等方面全面進(jìn)階：不僅搭載全新智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，成為國(guó)內(nèi)最先實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的硬派越野SUV車型，還有品牌音響、電動(dòng)側(cè)踏板等同級(jí)獨(dú)有的豪華配置加身，駕乘感直逼家轎水準(zhǔn)，刷新了硬派越野SUV的制造標(biāo)準(zhǔn)。

可以說(shuō)，哈弗H9的每一次產(chǎn)品更迭都是一記重拳，給競(jìng)品車型施加壓力的同時(shí)也對(duì)越野愛好者形成了巨大的直觀吸引力。

縱深挖掘，打造隱性競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力

隨著汽車產(chǎn)品的普及化，消費(fèi)者的衡量標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越多維，車已經(jīng)不僅僅是一種代步工具，很多以前不被察覺的屬性在產(chǎn)品實(shí)力衡量的天平上演變成了越來(lái)越重的砝碼。《中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》中的主角——保值率就是其一。

保值率取決于汽車的性能、可靠性及維修便捷程度等多項(xiàng)因素，是汽車綜合水平的體現(xiàn)。在汽車消費(fèi)理念已經(jīng)成熟的歐美市場(chǎng)，汽車保值率早已是購(gòu)車時(shí)的一個(gè)重要因素，近年來(lái)隨著我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的發(fā)展，保值率的影響力也越來(lái)越明顯。

對(duì)于常年跋山涉水的硬派越野SUV來(lái)說(shuō)，使用場(chǎng)景的特殊性決定了保值率這一因素在其綜合實(shí)力衡量時(shí)的更高占比。優(yōu)秀的保值率能在很大程度上減輕越野愛好者的后顧之憂，讓他們縱擎山海更有底氣。在此次的《中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》中，哈弗H9表現(xiàn)突出，和諸多老牌合資品牌車型同列紅榜，讓我們看到了哈弗H9作為自主品牌旗艦車型的深厚實(shí)力。

除保值率外，全國(guó)十余萬(wàn)H9車友組織體現(xiàn)出的凝聚力和向心力，“無(wú)公益不越野”、“無(wú)兄弟不越野”等與越野愛好者完美契合的越野理念以及完善的售后服務(wù)等，都是哈弗H9在硬核產(chǎn)品力之外帶給用戶的隱性附加值，是其綜合實(shí)力的構(gòu)成要素。另外特別值得一提的是，在汽車之家剛剛發(fā)布的2019年下半年國(guó)產(chǎn)SUV質(zhì)量排行榜中，哈弗H9以67的PPH值（百車故障率）榮膺榜首，這是它給越野愛好者的又一顆定心丸。

在如今日益多元多維的產(chǎn)品考核趨勢(shì)下，哈弗H9仍然能夠脫穎而出并不斷拓展用戶圈層，歸根結(jié)底是綜合實(shí)力支撐下的必然。

世上沒(méi)有白走的路，每一步都算數(shù)。品牌的任何投入都會(huì)在綜合產(chǎn)品力上得以反饋，形成品牌產(chǎn)品向前的持續(xù)推動(dòng)力。作為硬派越野SUV旗艦，哈弗H9深耕硬派越野SUV市場(chǎng)，以用戶需求為基編織起“橫廣縱深”的產(chǎn)品力網(wǎng)絡(luò)：以性能配置等顯性實(shí)力為先鋒，以保值率、車友文化等隱性實(shí)力為后盾，為越野愛好者打造出真正“全副武裝”的硬核座駕，帶領(lǐng)越來(lái)越多的越野er一起悅享越野！

信陽(yáng)宏和哈弗4S店

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何瀚勛）