【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】CMA平臺又一力作，領(lǐng)克數(shù)字系列第四位兄弟登場，領(lǐng)克05駕到?？v觀領(lǐng)克車型短短幾年的發(fā)展，可以看到除了領(lǐng)克01的定位相對來說偏保守一點(diǎn)，兼顧了運(yùn)動和家用，其余的車型在同級別里面都是非常獨(dú)特的定位。領(lǐng)克02--跨界SUV和運(yùn)動兩廂車，領(lǐng)克03--緊湊級運(yùn)動轎車，領(lǐng)克在一開場就宣告了，我不是吉利也不是沃爾沃，我就是領(lǐng)克，做市場中最獨(dú)樹一幟的汽車品牌，別人不敢做的我大膽地做，甚至敢于將獨(dú)特的車型捧紅成當(dāng)家花旦。

今天就讓我們一起看看領(lǐng)克在緊湊級運(yùn)動SUV上的造詣吧！全新領(lǐng)克05大型圍觀現(xiàn)場，各位看官老爺趕緊入座~

領(lǐng)克標(biāo)志性的日行燈不能少，全新的日行燈雖然造型上改變不大，但是加入了全新的迎賓動畫，解鎖車輛時會有閃動的效果。

分體式頭燈的設(shè)計(jì)繼續(xù)保留，但是尺寸上進(jìn)行了縮小，主要是為了配合全新的運(yùn)動化造型，更小的燈罩反而顯得干練。

近距離欣賞一下領(lǐng)克家族的日行燈，再貴一點(diǎn)的車型你想看到類似的設(shè)計(jì)可能就要看看法拉利了。

中網(wǎng)一改往日領(lǐng)克家族的橫格柵設(shè)計(jì)，而是采用豎直排布的“!”感嘆號樣式點(diǎn)陣式格柵。下方可見毫米波雷達(dá)，領(lǐng)克05搭載21項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有L2+級別的全場景駕控實(shí)力，給予駕駛者全方位防護(hù)。ACCQA帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航，能夠智能預(yù)判存在的危險并及時規(guī)避，HWA高速巡航輔助和TJA交通擁堵輔助，能夠全速域?qū)崿F(xiàn)輔助駕駛，減輕駕駛負(fù)荷。新增ELKA緊急車道保持，能夠精確識別車道邊界，提高變道的行車安全性。

擁有全場景駕控輔助實(shí)力，領(lǐng)克05配備FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB主動式緊急制動帶行人識別。BSD盲點(diǎn)監(jiān)測、LCW變道警示、CVW車輛快速接近警示、RCTA后方交通警示、AHB-C智能遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識識別、DAC駕駛員疲勞警示等越級安全配置，全方位、立體化為車主提供出行安全保障

霧燈使用比較流行的橫向排列LED光源，在霧燈側(cè)面的導(dǎo)風(fēng)槽可以有效減小前臉風(fēng)阻，增加高速行駛的穩(wěn)定性。

外后視鏡采用和車身不同色的亮黑色設(shè)計(jì)，和整車組成雙色的搭配酷炫中帶著一絲俏皮，外后視鏡下方帶有迎賓燈，會投射領(lǐng)克的英文LOGO很有儀式感。

側(cè)面雖然沒有做出真正的鯊魚腮排氣，不過設(shè)計(jì)了一塊裝飾件也強(qiáng)化了運(yùn)動的風(fēng)格。

溜背的造型在領(lǐng)克05上自然是一大賣點(diǎn)，然而為了獲得美麗的曲線，領(lǐng)克在設(shè)計(jì)上花了不少功夫，全景天窗的曲率和后窗的曲率保持一致，保持了溜背的連貫性。而為了保持車身強(qiáng)度不變，這次的天窗也使用了高抗扭性全景天窗，頂壓測試可承受超過車身重量5倍的重量，05全景天窗鋼化玻璃抗扭性也通過了中國保險汽車安全指數(shù)C-IASI測試。高強(qiáng)度支撐下，車輛側(cè)翻事故中的致命傷害降低50%，有效地保護(hù)車內(nèi)駕乘者的安全。

尾部極光之翼的設(shè)計(jì)若隱若現(xiàn)很有意境。

尾部的雙出排氣和全新的能量晶體尾燈造就了不俗的視覺效果，夸張上翹的鴨尾更是給車身的設(shè)計(jì)做了非常好的延申。

全系標(biāo)配20英寸的超大輪轂，霸氣十足，更可選擇霓虹輪轂表達(dá)自己的個性。

普通版車型和時間限定版在包裹材質(zhì)上有少數(shù)區(qū)別，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格保持了一致，大量的皮質(zhì)包裹是車內(nèi)內(nèi)飾的主旋律

全新的多功能按鍵采用了觸控式設(shè)計(jì)，操作起來更加簡單，和以往撥桿式有明顯差別，如果是第一次接觸觸控按鍵可能需要一定時間適應(yīng)一下。

領(lǐng)克05全系搭載愛信8速手自一體變速箱，綿密的檔位布局以及寬泛的齒輪比保證車輛換檔時更加平順，與引擎的高效匹配，讓動力響應(yīng)更隨心。

領(lǐng)克05全系配備Drive-E系列2.0TD高功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)，5500rpm輸出187kW最大功率，1800-4800rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間可達(dá)350N·m峰值扭矩輸出。搭配低慣量渦輪增壓器，最快2秒內(nèi)輸出 90% 峰值扭矩，滿足動力隨心的暢快駕駛感受。配合底盤“精致運(yùn)動”風(fēng)格調(diào)校，領(lǐng)克05擁有傲視同級6.7秒百公里加速表現(xiàn)及35米百公里制動優(yōu)異性能。

在第五代博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)加持下，領(lǐng)克05具備業(yè)界領(lǐng)先的四驅(qū)反應(yīng)速度以及優(yōu)異動態(tài)表現(xiàn)。當(dāng)偵測到車輪打滑時，四驅(qū)系統(tǒng)將扭力自動分配至后軸，分配比例最大50：50，具有在極限路面下的操穩(wěn)極限和脫困能力。

編輯總結(jié)：

領(lǐng)克是一個非常重視年輕化理念的品牌，之前在售共有三個車系，全部攻占于最受年輕人關(guān)注的緊湊級市場，通過大小不同、配置不同以及售價高低戰(zhàn)略，來搶占到更多年輕而又有一定實(shí)力的消費(fèi)者，而領(lǐng)克05的出現(xiàn)無疑就是鎖定青睞溜背造型的年輕群體。而從技術(shù)上來看，領(lǐng)克05凝聚了領(lǐng)克最先進(jìn)的科技，真正讓CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的優(yōu)勢，發(fā)揮得淋漓盡致，是傾注了領(lǐng)克品牌中外技術(shù)團(tuán)隊(duì)發(fā)自內(nèi)心熱愛而打造的，目前的確是CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)下的旗艦產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 福州01）