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雷克薩斯ES售價29.0萬邢臺驍龍雷克薩斯

2020-04-18 10:11:19 作者:paxingtai01
1邢臺驍龍雷克薩斯ES信息回頂部

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制表:太平洋汽車網(wǎng)

雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

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分期購車獲取低價

  編輯點評:2019年雷克薩斯在華銷量突破20萬輛,這也說明了中國消費群體對雷克薩斯品牌的認可。雷克薩斯ES作為雷克薩斯銷量最高的車型功不可沒。買雷克薩斯ES,就到邢臺驍龍雷克薩斯4S店。到店找銷售顧問張明,說明太平洋汽車網(wǎng)網(wǎng)友可享底價優(yōu)惠

(文:太平洋汽車網(wǎng) 張磊)

2車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片: 雷克薩斯ES 2020款 300h 行政版 雷克薩斯ES 2020款 300h 卓越版 雷克薩斯ES 2020款 300h 尊享版 雷克薩斯ES 2020款 260 尊享版
車型信息: 雷克薩斯ES
2020款
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2020款
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2020款
260 尊享版
官方價: 48.3萬 37.4萬 43.3萬 40.9萬
廠商: 雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯
級別: 中大型車 中大型車 中大型車 中大型車
上市時間: 2019-09 2019-09 2019-09 2019-09
發(fā)動機: 2.5L L4 2.5L L4 2.5L L4 2.5L L4
進氣形式: 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣
最大馬力(PS): 178 178 178 207
最大扭矩(N·m): 221 221 221 243
電動機最大馬力(PS): 120 120 120 -
電動機總功率(kW): 88 88 88 -
電動機總扭矩(N·m): 202 202 202 -
電池充電時間: 快充:無,慢充:無 快充:無,慢充:無 快充:無,慢充:無 -
快充電量(%): - - - -
變速箱: E-CVT無級變速 E-CVT無級變速 E-CVT無級變速 8擋手自一體
車身類型: 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車
長×寬×高(mm): 4975×1866×1447 4975×1866×1447 4975×1866×1447 4975×1866×1447
軸距(mm): 2870 2870 2870 2870
最高車速(km/h): 180 180 180 210
官方0-100km/h加速(s): 8.9 8.9 8.9 9.1
實測0-100km/h加速(s): - - - -
實測100-0km/h制動(m): - - - -
實測油耗(L/100km): - - - -
實測純電續(xù)航里程(km): - - - -
實測快充時間(小時): - - - -
實測慢充時間(小時): - - - -
實測百公里耗電量(kWh/100km): - - - -
工信部綜合油耗(L/100km): 4.2 4.2 4.2 6.3
電池保修時間: 十年或25萬公里 十年或25萬公里 十年或25萬公里 -
工信部純電續(xù)航里程(km): - - - -
充電時間: 快充:無,慢充:無 快充:無,慢充:無 快充:無,慢充:無 -
整車質(zhì)保: 六年或15萬公里 六年或15萬公里 六年或15萬公里 四年或10萬公里
車身類型: 三廂車 三廂車 三廂車 三廂車
長度(mm): 4975 4975 4975 4975
寬度(mm): 1866 1866 1866 1866
高度(mm): 1447 1447 1447 1447
軸距(mm): 2870 2870 2870 2870
前輪距(mm): 1589 1599 1589 1589
后輪距(mm): 1601 1610 1601 1599
最小離地間隙(mm): - - - -
車重(kg): 1720 1720 1720 1645
車門數(shù)(個): 4 4 4 4
座位數(shù)(個): 5 5 5 5
油箱容積(L): 49.3 49.3 49.3 60.6
行李廂容積(L): 454 454 454 454
行李廂最大容積(L): - - - -
行李廂內(nèi)部尺寸(mm): 1070×1080×510 1070×1080×510 1070×1080×510 1070×1080×510
貨箱尺寸(mm): - - - -
最大載重質(zhì)量(kg): - - - -
發(fā)動機型號: A25B-FKS A25B-FKS A25B-FKS A25A-FKS
排量(mL): 2487 2487 2487 2487
進氣形式: 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣
最大馬力(PS): 178 178 178 207
最大功率(kW): 131 131 131 152
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): 5700 5700 5700 6600
最大扭矩(N·m): 221 221 221 243
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): 3600-5200 3600-5200 3600-5200 4000-5000
氣缸排列形式: 直列 直列 直列 直列
氣缸數(shù)(個): 4 4 4 4
每缸氣門數(shù)(個): 4 4 4 4
壓縮比: 14 14 14 13
配氣機構(gòu): DOHC DOHC DOHC DOHC
缸徑(mm): 87.5 87.5 87.5 87.5
行程(mm): 103.4 103.4 103.4 103.4
發(fā)動機特有技術(shù): VVT-i和VVT-iE VVT-i和VVT-iE VVT-i和VVT-iE VVT-i和VVT-iE
燃料形式: 油電混合 油電混合 油電混合 汽油
燃油標號: 92號 (原93號) 92號 (原93號) 92號 (原93號) 92號 (原93號)
供油方式: 混合噴射 混合噴射 混合噴射 混合噴射
缸蓋材料: 鋁合金 鋁合金 鋁合金 鋁合金
缸體材料: 鋁合金 鋁合金 鋁合金 鋁合金
排放標準: 國VI 國VI 國VI 國VI
電動機型號: - - - -
電機類型: - - - -
電動機最大馬力(PS): 120 120 120 -
電動機總功率(kW): 88 88 88 -
電動機總扭矩(N·m): 202 202 202 -
前電動機最大功率(kW): 88 88 88 -
前電動機最大扭矩(N·m): 202 202 202 -
后電動機最大功率(kW): - - - -
后電動機最大扭矩(N·m): - - - -
驅(qū)動模式: 非插電式混合動力 非插電式混合動力 非插電式混合動力 -
驅(qū)動電機數(shù): 單電機 單電機 單電機 -
電機布局: 前置 前置 前置 -
系統(tǒng)綜合功率(kW): 160 160 160 -
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): - - - -
工信部純電續(xù)航里程(km): - - - -
官方百公里耗電量(kWh/100km): - - - -
電池容量(kWh): - - - -
電池能量密度(Wh/kg): - - - -
電池類型: - - - -
電池保修時間: 十年或25萬公里 十年或25萬公里 十年或25萬公里 -
電池充電時間: 快充:無,慢充:無 快充:無,慢充:無 快充:無,慢充:無 -
快充電量(%): - - - -
簡稱: E-CVT無級變速 E-CVT無級變速 E-CVT無級變速 8擋手自一體
擋位個數(shù): - - - 8
變速箱類型: 電子無級變速箱(E-CVT) 電子無級變速箱(E-CVT) 電子無級變速箱(E-CVT) 自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式: 前置前驅(qū) 前置前驅(qū) 前置前驅(qū) 前置前驅(qū)
四驅(qū)形式: - - - -
中央差速器結(jié)構(gòu): - - - -
前懸掛類型: 麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型: 多連桿式獨立懸掛 多連桿式獨立懸掛 多連桿式獨立懸掛 多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型: 電動助力 電動助力 電動助力 電動助力
車體結(jié)構(gòu): 承載式 承載式 承載式 承載式
前制動器類型: 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式
后制動器類型: 盤式 盤式 盤式 盤式
駐車制動類型: 電子駐車 電子駐車 電子駐車 電子駐車
前輪胎規(guī)格: 235/45 R18 215/55 R17 235/45 R18 235/45 R18
后輪胎規(guī)格: 235/45 R18 215/55 R17 235/45 R18 235/45 R18
備胎規(guī)格: 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸
備胎尺寸: - - - -
接近角(°): - - - -
離去角(°): - - - -
縱向通過角(°): - - - -
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): - - - -
最小離地間隙(mm): - - - -
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): - - - -
最大涉水深度(mm): - - - -
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測裝置: 胎壓顯示 胎壓顯示 胎壓顯示 胎壓顯示
防爆輪胎: - - - -
安全帶未系提示: 前排 前排 前排 前排
并線輔助: -
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
車道保持輔助系統(tǒng):
主動剎車/主動安全系統(tǒng):
道路交通標示識別: - - - -
疲勞駕駛提示: - - - -
夜視系統(tǒng): - - - -
前排正面安全氣囊: 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊: 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾): 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后●
前排膝部氣囊: 主● / 副- 主● / 副- 主● / 副- 主● / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng):
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
鑰匙類型: 遙控鑰匙 遙控鑰匙 遙控鑰匙 遙控鑰匙
遠程啟動: - - - -
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng): 全速自適應(yīng)巡航 全速自適應(yīng)巡航 全速自適應(yīng)巡航 全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達: 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后●
泊車影像系統(tǒng): 360度全景影像 倒車影像 倒車影像 倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng): - - - -
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng): -
駕駛模式切換: 標準/舒適
經(jīng)濟
運動
標準/舒適
經(jīng)濟
運動
標準/舒適
經(jīng)濟
運動
標準/舒適
經(jīng)濟
運動
發(fā)動機啟停技術(shù): - - -
自動泊車入位: - - - -
自動駕駛輔助: - - - -
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降: - - - -
可變懸掛: 軟硬調(diào)節(jié) - - -
空氣懸掛: - - - -
可變轉(zhuǎn)向比: - - - -
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): - - - -
前橋限滑差速器/差速鎖: - - - -
中央差速器鎖止功能: - - - -
后橋限滑差速器/差速鎖: - - - -
天窗類型: 單天窗 單天窗 單天窗 可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm): 440×770 440×770 440×770 -
運動外觀套件: - - - -
鋁合金輪轂:
電動吸合門: - - - -
電動后備廂: - - -
后備廂感應(yīng)開啟: - - -
電動后備廂位置記憶: - - - -
車頂行李架: - - - -
主動進氣格柵: - - - -
方向盤材質(zhì): 皮質(zhì) 皮質(zhì) 皮質(zhì) 皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍: 上下+前后 上下+前后 上下+前后 上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié):
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱: - - -
方向盤記憶: -
行車電腦顯示屏功能: 行車信息 行車信息 行車信息 行車信息
全液晶儀表盤: - - - -
液晶儀表盤尺寸: 7英寸 7英寸 7英寸 7英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示: - - -
車載行車記錄儀: - - - -
手機無線充電: 前排 - 前排 前排
座椅材質(zhì): 真皮 仿皮 真皮 仿皮
運動風(fēng)格座椅: - - - -
前排座椅高低調(diào)節(jié): 前排 前排 前排 前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié): 前排 前排 前排 前排
前排座墊長度調(diào)節(jié): 駕駛席 - 駕駛席 -
前排腰部支撐調(diào)節(jié): 前排 前排 前排 前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié): - - - -
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào): - - -
后排座椅調(diào)節(jié): 靠背調(diào)節(jié) - - -
后排座椅電動調(diào)節(jié): - - -
電動座椅記憶: 駕駛席
副駕駛席
- 駕駛席 駕駛席
方向盤/座椅舒適進出: - - - -
前/后排座椅加熱: 前● / 后● 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng): 前● / 后- 前- / 后- 前● / 后- 前● / 后-
前/后排座椅按摩: 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后-
后排座椅放倒形式: - - - -
第三排座椅: - - - -
前/后座中央扶手: 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: 自動 自動 自動 自動
溫度分區(qū)控制: 三區(qū) 雙區(qū) 雙區(qū) 雙區(qū)
后排獨立空調(diào): - - -
后座出風(fēng)口:
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器:
負離子發(fā)生器:
車載冰箱: - - - -
近光燈光源: LED LED LED LED
遠光燈光源: LED LED LED LED
大燈特殊結(jié)構(gòu): 矩陣式 - 矩陣式 矩陣式
自適應(yīng)遠近光燈:
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈: - - - -
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): - - - -
前霧燈: - - - -
前大燈雨霧模式: - - - -
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置: -
大燈延時關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈: - - - -
電動車窗: 全車 全車 全車 全車
車窗一鍵升/降: 全車 全車 全車 全車
車窗防夾手功能: 全車 全車 全車 全車
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:
后視鏡鎖車自動折疊: -
后視鏡倒車自動下翻: -
后視鏡記憶: -
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: 內(nèi)● / 外● 內(nèi)● / 外● 內(nèi)● / 外● 內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽簾: -
后排側(cè)遮陽簾: 手動 - - -
后排側(cè)隱私玻璃: - - - -
遮陽板化妝鏡: 主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷: - - - -
感應(yīng)雨刷: -
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸: 12.3英寸 8英寸 8英寸 8英寸
中控屏操作方式: 控制器 控制器 控制器 控制器
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): -
實時路況信息顯示: -
手機互聯(lián)/映射: - 原廠互聯(lián)/映射 - -
車聯(lián)網(wǎng): - - - -
道路救援呼叫: -
語音識別控制系統(tǒng): 多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
電話 電話 電話
手勢控制: - - - -
藍牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示: - - - -
車載電視: - - - -
后排液晶屏: - - - -
后排中央控制系統(tǒng): - - - -
接口類型: USB
AUX
USB
AUX
USB
AUX
USB
AUX
220V/230V電源: - - - -
后備廂12V電源接口: - - - -
CD/DVD: 單碟DVD 單碟CD 單碟CD 單碟CD
揚聲器品牌: Mark Levinson - - -
揚聲器數(shù)量: 標配:17 標配:10 標配:10 標配:10
主動降噪系統(tǒng): - - - -
備注: - - - -
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    選豪華還是拼配置?豐田亞洲龍對比雷克薩斯ES

    開篇之前我們不妨先設(shè)一個問題:在30萬價位,亞洲龍雙擎頂配版和雷克薩斯ES低配版車型,應(yīng)該選哪款?

    難分難解 對比亞洲龍雙擎/凱美瑞雙擎/ES200

    本次我拿到的三款車分別是廣汽豐田凱美瑞雙擎(2.5HG 豪華版)、一汽豐田亞洲龍雙擎(2.5L Limited旗艦版)以及雷克薩斯ES200(卓越版),這三款車都是豐田TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)物,并且官方指導(dǎo)價都在27萬左右。

    值得追新的對象 新老雷克薩斯ES對比

    每逢新車換代,搶在新款上市前買個舊款是否值得就成為不可避免的話題。就像新一代寶馬3系(G28)還沒上市,現(xiàn)款的寶馬3系以大優(yōu)惠吸引了大部分擁躉,反而引來了最后一波的搶車潮。而在TNGA架構(gòu)的光環(huán)下,新款的雷克薩斯ES直接給出了答案:這次追新很有必要。至于為什么新款這么有信心,那就得看看這一次TNGA給ES帶來了什么。

    不以速度論英雄 測試雷克薩斯ES200

    就好比生活,當我們?nèi)找贡疾ǖ臅r候,適當?shù)耐O聛砀馨l(fā)現(xiàn)生活的美??焖僭鲩L的汽車時代目前已經(jīng)慢慢放緩了腳步,是時候也該看看,什么產(chǎn)品才能以美長存。雷克薩斯長時間的積累沉淀,使得大家都喜歡以“藝術(shù)品”來形容他,而今天要試的就是主銷車型的入門車型——雷克薩斯ES200卓越版,看看能否以硬核的品質(zhì)來打動你。

    低配車值不值?實拍雷克薩斯ES 200 卓越版

    新款雷克薩斯ES上市快半年了,至今仍有很高的熱度,不少持幣待購的消費者都對這款新車有意思。正好我們有同事入手了新款雷克薩斯ES的最低配車款——ES200卓越版,它的產(chǎn)品力如何?又是否值得買呢?

    雷克薩斯十月銷量大漲18% ES月銷量占比達40%

    雷克薩斯今年前十個月在華的累計銷量已達13.24萬輛,智·混動車型銷量為4531臺,占當月銷量的31%。

    比油車更好開、比電車更可靠、油耗低還不用充電樁!

    一臺更舒服的車,帶給你的幸福感是所有數(shù)據(jù)都無法衡量

    廣汽本田第四代飛度預(yù)售價8.18萬元起

    7月6日,廣汽本田第四代飛度正式對外公布預(yù)售價,新車的預(yù)售價區(qū)間8.18萬元起。

    長途自駕不會累 四款熱門中大型SUV車型推薦

    長途自駕出行除了沿途美景不能錯過之外,對于一臺SUV車型來說,高速巡航時的舒適性配置也尤為關(guān)鍵,那么這幾款車一定不要錯過。

    預(yù)算有限買合資緊湊SUV?不如看看這些大空間SUV

    拿著18萬選擇合資緊湊SUV?不妨去看看這幾款自主大空間SUV產(chǎn)品,它們的空間配置和用料都比同價格合資產(chǎn)品要更勝一籌。

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