【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，全新國(guó)產(chǎn)版伊蘭特已經(jīng)北京現(xiàn)代工廠正式下線(xiàn)。據(jù)悉，新車(chē)基于i-GMP平臺(tái)打造，外觀延續(xù)了海外版年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)，動(dòng)力上或?qū)⒋钶d1.5L自然吸氣引擎和1.4T渦輪增壓引擎，而混動(dòng)版也有望于2021年亮相。

　　外觀上，國(guó)產(chǎn)版全新伊蘭特采用了與海外版車(chē)型相同的“Parametric Dynamic”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型更為激進(jìn)現(xiàn)代，與現(xiàn)款車(chē)型完全判若兩車(chē)。其中前臉上，新車(chē)了采用鋒利的線(xiàn)條加上扁平化的造型，大面積的梯形中網(wǎng)配段格式的鍍鉻飾條，個(gè)性而獨(dú)特，兩側(cè)頭燈組狹長(zhǎng)而又不規(guī)則的造型，并與中網(wǎng)渾然天成，內(nèi)嵌的內(nèi)折角式的日間行車(chē)燈同樣“與眾不同”；而下方的前保險(xiǎn)杠前唇兩側(cè)向前凸出，整體造型很有辨識(shí)度。

　　側(cè)面部分，新車(chē)整體輪廓采用了動(dòng)感的溜背式設(shè)計(jì)，搭配低矮的車(chē)身，讓整車(chē)運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步加強(qiáng)；而車(chē)身腰線(xiàn)則將激進(jìn)進(jìn)行到底，多條銳利的腰線(xiàn)縱橫交錯(cuò)，勾勒出一個(gè)又一個(gè)塊面。

　　而尾部上，新車(chē)整體設(shè)計(jì)同樣類(lèi)似于海外版，但細(xì)節(jié)上取消了貫穿式LED尾燈組；而在尾蓋上方，還將車(chē)身線(xiàn)條進(jìn)一步延展，勾勒出微微翹起的小鴨尾。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)也采用了與全新索納塔相似的簡(jiǎn)約風(fēng)格設(shè)計(jì)，整個(gè)中控臺(tái)以駕駛者為中心，并通過(guò)融入一些不規(guī)則造型，使得新車(chē)較現(xiàn)款有了翻天覆地的變化。而細(xì)節(jié)上，新車(chē)采用了四幅式多功能方向盤(pán)，搭配一體式的中控多媒體顯示屏（10.25英寸全液晶儀表盤(pán)與10.25英寸寬幅中控屏連成一體），營(yíng)造出十足的科技感。

　　動(dòng)力上，新車(chē)將搭載1.5L自然吸氣引擎和1.4T渦輪增壓引擎，其中1.5L最大功率115PS，峰值扭矩144N·m，匹配CVT變速箱；而1.4T版本最大功率130PS，峰值扭矩211N·m，匹配7速雙離合變速箱。

　　此外，搭載1.6GDi阿特金森循環(huán)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的混動(dòng)版有望于2021年亮相，其綜合最大功率104kW（141 PS），峰值扭矩264 N·m，匹配6速雙離合變速箱；電池部分，在后排座椅下方安裝了一塊1.32 kWh的鋰離子電池組。