【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】為了促進(jìn)道路客運(yùn)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展、客車產(chǎn)品及其生產(chǎn)行業(yè)技術(shù)升級，交通運(yùn)輸部組織修訂了交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》，新修訂的標(biāo)準(zhǔn)將乘用車劃分更新為高級、中級、普通級三類分級標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)新修訂的標(biāo)準(zhǔn)，瑞風(fēng)M3 PLUS 9座客運(yùn)版將符合“中級”營運(yùn)客車資質(zhì)，其動力強(qiáng)、空間大、油耗低等優(yōu)勢可以助力提升營運(yùn)升級的用車需求，而目前城鄉(xiāng)日益同步協(xié)調(diào)發(fā)展，瑞風(fēng)M3 PLUS高度契合城鄉(xiāng)客運(yùn)、城際交通、“村村通”等客運(yùn)場景，為用戶提供了優(yōu)質(zhì)舒適的用車體驗(yàn)。

營運(yùn)客車新一輪的“進(jìn)化論”到來，瑞風(fēng)M3 PLUS早已做好準(zhǔn)備

3月4日，交通運(yùn)輸部網(wǎng)站發(fā)布了《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》第1號修改單的公告。在JT/T 325-2018《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》中 ，乘用車類別的營運(yùn)客車等級序列增加了“普通級”，變更為“高級”、“中級”、“普通級”三類，并對各等級的相關(guān)評定條件做出要求。

政策推動下，所有客運(yùn)出行企業(yè)和客運(yùn)車輛生產(chǎn)廠家正在面臨一個升級的客運(yùn)出行生態(tài)環(huán)境?！稜I運(yùn)客車類型劃分及等級評定》對乘用車類別的修改，再次釋放出客運(yùn)出行行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的信號。修改等級序列和評定標(biāo)準(zhǔn)，一方面反映出國家對客運(yùn)車輛“大轉(zhuǎn)小”的支持，另一方面也昭示著政策將對乘用車客運(yùn)車輛規(guī)范運(yùn)營、品質(zhì)運(yùn)營做出進(jìn)一步要求。

客運(yùn)出行行業(yè)新一輪的“進(jìn)化論”已經(jīng)到來，顯然，滿足乘用車“中級”客運(yùn)車輛資質(zhì)的瑞風(fēng)M3 PLUS 9座客運(yùn)版已經(jīng)做足了準(zhǔn)備。作為偏向城鄉(xiāng)、縣域短途客運(yùn)，尤其是村村通行業(yè)打造出的9座經(jīng)濟(jì)型MPV，瑞風(fēng)M3 PLUS 9座客運(yùn)版在產(chǎn)品力上匯聚空間、經(jīng)濟(jì)、舒適、健康四大價值，直擊當(dāng)下行業(yè)環(huán)境的用車痛點(diǎn)。

根據(jù)評定標(biāo)準(zhǔn)，安全是營運(yùn)車輛認(rèn)證最為重要的硬性要求之一，而中級營運(yùn)車輛在安全系數(shù)上更是比“普通級”優(yōu)秀不少。瑞風(fēng)M3 PLUS 9座客運(yùn)版做到了評定項(xiàng)目中要求的前后盤式制動器、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、主副駕安全氣囊等配置的一應(yīng)俱全。同時， LED日間行車燈等安全性配置的貼心搭載，以及refine+健康系統(tǒng)“雙級過濾，三重防護(hù)”功能的應(yīng)用，讓用戶獲得“中級”安全品質(zhì)之上，更加齊備優(yōu)越的健康、安全體驗(yàn)。此外，3110mm超長軸距實(shí)現(xiàn)中級標(biāo)準(zhǔn)以上的座椅深度、寬度、間距，實(shí)現(xiàn)更寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)，讓瑞風(fēng)M3 PLUS 9座客運(yùn)版在“MPV制造專家”的品質(zhì)底蘊(yùn)加持下，在客運(yùn)出行行業(yè)的優(yōu)勢將被再次放大。

既能裝又省油，瑞風(fēng)M3 PLUS 9座客運(yùn)版輕松讓您能賺錢

無論是產(chǎn)品配置還是營運(yùn)的經(jīng)濟(jì)便捷性，擁有“中級”客運(yùn)車輛資質(zhì)的瑞風(fēng)M3 PLUS 9座客運(yùn)版，無疑是當(dāng)下村村通、城鄉(xiāng)/縣域短途客運(yùn)最為適合的營運(yùn)車輛之一。

瑞風(fēng)M3 PLUS 9座客運(yùn)版作為“中級”營運(yùn)車輛，在空間、舒適層面擁有比“高級”更經(jīng)濟(jì)實(shí)在，比“普通級”更加便捷適用的營運(yùn)表現(xiàn)。5075/5145*1765*1900mm的整車尺寸和長達(dá)3110mm的超長軸距打造出加長加寬的車身空間，針對車廂后部空間加長和方正的尾部設(shè)計(jì)，在同級車型差不多的車身尺寸下，帶來“差很多”的領(lǐng)先級空間體驗(yàn)。配上平穩(wěn)舒適的承載體驗(yàn)和1.8L的動力表現(xiàn)，大大提升營運(yùn)出行的賺錢回本速度，可以實(shí)打?qū)嵉目吹矫看蔚脑黾邮找?。與此同時，作為客運(yùn)營運(yùn)車輛而言，優(yōu)于行業(yè)的車內(nèi)NVH表現(xiàn)和前后雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)設(shè)計(jì)，更為瑞風(fēng)M3 PLUS 9座客運(yùn)版提供了優(yōu)越的駕乘舒適性，讓用戶花一樣的價錢，買到更超值的舒適感受。

站在客運(yùn)出行的營運(yùn)方角度來看，相同油耗，當(dāng)然選擇更強(qiáng)動力；相同用車環(huán)境，當(dāng)然選擇低成本；相同的營運(yùn)車輛等級，當(dāng)然要選擇性價比更高的車型。瑞風(fēng)M3 PLUS 9座客運(yùn)版1.8L國六發(fā)動機(jī)，滿足了客運(yùn)行業(yè)對動力、舒適、安全以及運(yùn)營成本的升級需求，在達(dá)到國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的同時提升12%性能。盡管動力加強(qiáng)、車身加大，但是整體的油耗水平還是保持在百公里8.5L，較1.6L動力并沒有升高。換而言之，瑞風(fēng)M3 PLUS 9座客運(yùn)版在動力提升的同時也變相省出了一筆油費(fèi)。

作為瑞風(fēng)M3 PLUS針對客運(yùn)行業(yè)推出的9座車型，不僅繼承了瑞風(fēng)M3的產(chǎn)品品質(zhì)和市場口碑，滿足營運(yùn)出行的各項(xiàng)指標(biāo)均提升一級，而且68.28%的三年殘值率，遠(yuǎn)高出競品10%以上，能賺還能省?？紤]到策舊車置換、新車增購，這筆錢可以直接抵扣新車的購車款，成為一筆新的業(yè)務(wù)啟動資金。

根據(jù)目前行業(yè)的變化趨勢，獲得“中級”營運(yùn)等級資質(zhì)認(rèn)證的瑞風(fēng)M3 PLUS 9座客運(yùn)版無疑是最佳選擇之一。憑借“能裝、會省、好賺錢”的價值優(yōu)勢，瑞風(fēng)M3 PLUS將會偏遠(yuǎn)山區(qū)的交通運(yùn)輸以及“村村通”交通系統(tǒng)工程提供強(qiáng)大的幫助，為推動城鄉(xiāng)發(fā)展提供完美的出行解決方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）