踢館BBA不怯場 林肯MKZ對(duì)決奧迪A4L

現(xiàn)在一說到豪華車，很多人腦袋里第一個(gè)想到的一定是BBA這“老三樣”。的確，在中國隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及大伙的口袋越來越豐滿，BBA的價(jià)格也變得越來親民。伴隨著老一輩“坐奔馳開寶馬”的渲染，小編認(rèn)識(shí)的很多小伙伴將奔馳、寶馬、奧迪作為自己換車的第一選擇，甚至手頭寬裕一點(diǎn)的朋友會(huì)將人生第一臺(tái)車就鎖定在這三個(gè)品牌。但是在今天，豪華車的選擇已經(jīng)琳瑯滿目，很多非BBA的豪華品牌們推陳出新動(dòng)作不斷。所以今天小編就精挑細(xì)選出一臺(tái)林肯 MKZ 2.0T尊耀版，和指導(dǎo)價(jià)格接近的A4L 40TFSI 運(yùn)動(dòng)型對(duì)比看看。

讓漂移變得簡單 體驗(yàn)2019奧迪冰雪嘉年華

一年下來總會(huì)參加那么一兩場的冰雪，但這么多年來，總會(huì)和奧迪奧迪冰雪嘉年華失之交臂，終于在2019之初，圓夢了！我之所以對(duì)奧迪冰雪嘉年華有這么大的期待，是因?yàn)樗潜姸嗟钠放票┗顒?dòng)當(dāng)中，最簡單、也最容易獲得漂移快感的課程。

推薦40 TFSI時(shí)尚型 2019款?yuàn)W迪A4L怎么選

深耕中國市場多年，奧迪A4L憑借良好的口碑一直保持著穩(wěn)定的銷量。近日，2019款的奧迪A4L已經(jīng)上市，新車屬于中期改款車型，維持了原有的設(shè)計(jì)與造型，主要在部分配置上有所增加，售價(jià)也有小幅度上漲，售價(jià)區(qū)間為29.30-41.10萬元。

豪華入門選三缸o(hù)r四缸？3系對(duì)比A4L

近年來，豪華品牌車型的價(jià)格不斷下探，對(duì)消費(fèi)者而言，用更少的錢就能買到豪華車的品質(zhì)與享受。例如今天要給大家介紹的兩款車型，他們?nèi)腴T版本的官方指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)降到了30萬元，經(jīng)過市場的終端優(yōu)惠后，更是能以20萬出頭的裸車價(jià)格拿下，它們就是寶馬3系 2018款 318Li（以下簡稱：3系318Li）和奧迪A4L 2018款 30周年年型 30 TFSI 進(jìn)取型（以下簡稱：A4L 30進(jìn)取型）。除去車標(biāo)的溢價(jià)能力，車輛本身的配置和機(jī)械素質(zhì)等是否對(duì)得起這個(gè)價(jià)格？不妨來對(duì)比一番。

均衡才是王道 測試全新奧迪A4L 40TFSI

一款車什么最重要，性能、配置、操控還是舒適性，其實(shí)在我看來他們都很重要。作為一款入門級(jí)奧迪車型，整體設(shè)定是否均衡要比單方面的突出來的重要，畢竟它是為大眾而來，只有做到更均衡才能盡可能的滿足不同消費(fèi)者的不同需求，而全新奧迪A4L（B9）就是這樣一款比以往歷代都更加均衡的車型。

2019 CES | 奧迪將把AR娛樂帶進(jìn)汽車

奧迪計(jì)劃將全面商業(yè)化這項(xiàng)娛樂形式，并各車企開放開發(fā)資源。

備受質(zhì)疑卻一路高歌的特斯拉 為何國產(chǎn)車就是比不過？

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