本田值得你看的又何止飛度?全新一代CITY官圖解析
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】最近關(guān)于國(guó)外第四代飛度的消息算是足夠吸引大家眼球?;乜磭?guó)內(nèi),CITY(國(guó)內(nèi)命名為鋒范)同為本田入門(mén)級(jí)別小車(chē),相比起那個(gè)鼎鼎大名的GK5,關(guān)注度可謂是一落千丈。如果說(shuō)第四代飛度那個(gè)“萌萌噠”的外觀(guān)讓大家覺(jué)得舉足無(wú)措,那你不妨看看飛度的血緣親近,全新一代CITY長(zhǎng)什么樣?
至于為什么要把飛度和鋒范相提并論?因?yàn)閺牡诙?chē)型開(kāi)始,CITY(鋒范)和FIT(飛度)就采用了相同的底盤(pán)打造,國(guó)內(nèi)初代鋒范當(dāng)時(shí)名字就叫Fit Saloon 。而全新一代CITY也與第四代飛度采用了相同的平臺(tái)打造,結(jié)合種種原因,即便認(rèn)為鋒范是“飛度”三廂版也無(wú)妨。
但同為兄弟,它們的命運(yùn)在這代迎來(lái)了轉(zhuǎn)變。隨著第四代飛度的發(fā)布,全新CITY也率先在泰國(guó)市場(chǎng)完成亮相,本田官方表示新車(chē)也將于今年正式引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng),今天就讓我們一起來(lái)看看全新CITY發(fā)生了哪些變化。
新車(chē)亮點(diǎn):
1,比飛度更運(yùn)動(dòng)的外觀(guān)設(shè)計(jì)/內(nèi)飾質(zhì)感有提升
2,搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)/沒(méi)有采用本田最新的混合動(dòng)力系統(tǒng)(四代飛度上那套)
3,泰版提供有RS版/Modulo附件包
4,智能互聯(lián)系統(tǒng)支持Honda CONNECT/CarPlay
外觀(guān)方面,全新CITY采用了本田家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉造型立刻能讓我們聯(lián)想到最一代的本田車(chē)型。相比“大哥”雅閣來(lái)說(shuō),全新CITY并沒(méi)有沿用它略微遛背的造型。趨于家用化需求,全新CITY更多是往目前主流的設(shè)計(jì)靠攏,當(dāng)然這樣也有好處,從美感角度來(lái)說(shuō)更容易讓人接受。
(注明:本次外觀(guān)解析主要以RS版本為例;此處聲明:RS版為附帶巡航功能的頂配車(chē)型,非性能版車(chē)型)
車(chē)身尺寸方面,全新CITY長(zhǎng)寬高分別為4553/1748/1467mm,軸距為2589mm;車(chē)身顏色方面,RS套件版本車(chē)型將提供Ignite Red油漆,可以營(yíng)造出更好的車(chē)身質(zhì)感。
新/舊本田CITY車(chē)身尺寸對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
全新CITY | 4553 | 1748 | 1467 | 2589 |
現(xiàn)款鋒范 | 4450 | 1695 | 1477 | 2600 |
來(lái)到內(nèi)飾,全新CITY與新飛度一樣都采用了規(guī)整化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。在RS版車(chē)型上,大面積黑色包裹材質(zhì)與紅色縫線(xiàn)相互映襯,4個(gè)空調(diào)出風(fēng)口帶有鍍鉻邊框,均勻分布在中控臺(tái)表面,在視覺(jué)上多了幾分時(shí)尚。細(xì)節(jié)方面,新車(chē)還提供了儀表臺(tái)縫線(xiàn)、座椅縫線(xiàn)和更多皮質(zhì)及鍍鉻裝飾,檔次感上了一個(gè)臺(tái)階。
多媒體配置方面,全新CITY采用了8英寸中控觸屏,內(nèi)置Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),支持蘋(píng)果CarPlay手機(jī)互聯(lián)、Siri語(yǔ)音控制、藍(lán)牙、Keyless感應(yīng)門(mén)鎖系統(tǒng)等功能。
座椅方面,RS版車(chē)型將提供皮革材質(zhì)包裹,搭配紅色縫線(xiàn)處理,在一定程度上能夠提升駕駛氛圍。
安全性上,本田表示全新CITY將采用更高強(qiáng)度的車(chē)身材料,RS版車(chē)型將提供6個(gè)安全氣囊,并配備有ABS+EBD、VSA車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助,以及多模式倒車(chē)影像系統(tǒng)等功能。
動(dòng)力方面,新車(chē)搭載第十代本田思域的1.0升VTEC Turbo渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率90kW(122PS),峰值扭矩173N·m,匹配一臺(tái)CVT變速箱(提供換擋撥片和定速巡航系統(tǒng)),綜合油耗百公里4.2L。至于即將進(jìn)入國(guó)內(nèi)的鋒范車(chē)型會(huì)搭載怎樣的動(dòng)力信息,目前還暫未獲悉。
前文說(shuō)到,全新CITY將提供四個(gè)配置版本車(chē)型,分別為S(低配),V(次低配),SV(中配)和RS版。除RS版之外,其余三個(gè)版本更傾向于家用風(fēng)格,外觀(guān)相比RS版有所收斂,配置水平也有相應(yīng)降低。
基礎(chǔ)配置版車(chē)型(S版)
第二配置版車(chē)型(V版)
中配版車(chē)型(SV版)
如果說(shuō)RS版車(chē)型還不能滿(mǎn)足你的運(yùn)動(dòng)化需求,沒(méi)關(guān)系,本田御用改裝品牌Modulo還為全新CITY開(kāi)發(fā)了運(yùn)動(dòng)套件供消費(fèi)者選裝,主要包括后擾流板、運(yùn)動(dòng)踏板、迎賓踏板LED燈、15英寸輪圈、LED霧燈,以及Modulo空氣動(dòng)力套件。
Modulo套件上身營(yíng)可以提供不同的視覺(jué)感受。專(zhuān)屬的側(cè)裙搭配空氣動(dòng)力套件,營(yíng)造出了類(lèi)似于小寬體的視覺(jué)感受,讓整車(chē)充滿(mǎn)了力量感。
與RS版車(chē)型的黑色小尾翼不同,Modulo套件中附帶了尺寸更大的擾流尾翼,雖然在性能上不會(huì)出現(xiàn)較大提升,但是在“戰(zhàn)斗力”營(yíng)造上還是有優(yōu)勢(shì)的。
和目前國(guó)內(nèi)在售的鋒范車(chē)型相比,新一代CITY可以說(shuō)是發(fā)生了翻天覆地的變化。新車(chē)不僅在顏值上有所突破,其中RS版車(chē)型更是滿(mǎn)足了不少“本田粉”的胃口;科技配置部分,像羽翼式LED大燈、Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)等配置下放,在一定程度上也展現(xiàn)了本田的誠(chéng)意。最后,至于這款CITY RS版車(chē)型是否會(huì)原汁原味引進(jìn)呢?我們將會(huì)持續(xù)關(guān)注。
(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄒佳成)
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