碰撞測試高分 熱門自主車型中山推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】近幾個(gè)月中保研新碰撞測試的結(jié)果陸續(xù)發(fā)布了,包括合資與自主品牌多款新車與熱銷車型,其中自主產(chǎn)品在取得了很高的評分讓人頗為期待,今天我們就推薦幾款在中保研新的碰撞測試中取得不錯(cuò)成績的車型,一起來看看吧。
上汽集團(tuán)榮威RX5 MAX在本次中保研測試中取得的成績還是不錯(cuò)的,算上前面幾款車型它在四大項(xiàng)目中后三項(xiàng)幾乎所有的小項(xiàng)目都拿到了G優(yōu)秀的評分,但在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)指數(shù)上得到的分?jǐn)?shù)達(dá)到了P也就是最差表現(xiàn),我們通過下面的項(xiàng)目細(xì)節(jié)可以看到,追尾的評分只有4.5分,正面車頭碰撞尾5分。但真正影響最終較差評分的是維修經(jīng)濟(jì)性,車頭和車尾的滿分是24分,它分別拿到了3分與10分。
榮威RX5 MAX家族化特征很明顯,整套設(shè)計(jì)風(fēng)格優(yōu)雅協(xié)調(diào)。中控大屏放在了較低的位置,車載系統(tǒng)的智能化互聯(lián)化出色,不論是AR實(shí)景導(dǎo)航還是FaceID,都是很新潮的玩意兒。中山美奐榮威店內(nèi)近期購車贈送價(jià)值8199元的大禮包。更多優(yōu)惠咨詢:400-815-0606轉(zhuǎn)1638
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星越是吉利首款CMA平臺打造的產(chǎn)品,國際性的平臺標(biāo)準(zhǔn)是否會帶來更好的表現(xiàn)呢。從評分?jǐn)?shù)據(jù)上可以看到星越在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性上有著明顯的優(yōu)勢,包括在總榜中的很多合資品牌車型也都沒有達(dá)到了A良好的水平,從前后碰撞的得分情況來看星越在正面碰撞只丟了一分,而尾部碰撞取得了滿分的好成績,而在維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)上滿分24分它拿到了17分,就經(jīng)濟(jì)性上與大眾帕薩特得到了相同的A良好評分,這樣的表現(xiàn)可要比沃爾沃強(qiáng)太多了。不過在正面偏=置25%碰撞測試中,車輛結(jié)構(gòu)與乘員艙上部侵入的得分只有M一般,最終影響了它在乘坐人員大項(xiàng)目中評分得到了A良好。
星越是吉利首款全系采用黑色車標(biāo)的車型,溜背式的車身線條流暢動(dòng)感。向駕駛席傾斜的儀表臺、底部扁平的賽車方向盤以及向早期賽車致敬的副駕駛側(cè)面扶手都是在極力體現(xiàn)性能味道。搭載來自沃爾沃的2.0TT5發(fā)動(dòng)機(jī),官方百公里加速只需要6.8秒。感興趣的朋友不妨到中山喜盈吉利汽車店或致電400-819-0055轉(zhuǎn)3654咨詢。
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長安CS75 PLUS在2019年取得了不錯(cuò)的銷量,可以說長安的PLUS車型系列都有很好的前景,而在中保研碰撞調(diào)查中CS75 PLUS的安全表現(xiàn)也確實(shí)沒有讓人失望,正面偏置25%碰撞、側(cè)面碰撞以及座椅頭枕行人保護(hù)、智能駕駛輔助系統(tǒng)多方面都達(dá)到了總評分G優(yōu)秀的成績,而在最主要的扣費(fèi)項(xiàng)目就是低速結(jié)構(gòu)碰撞中維修成本費(fèi)用偏高,滿分24分只拿到了7分,幸好低速結(jié)構(gòu)碰撞時(shí)氣囊沒有起爆成本得到了控制,因此達(dá)到了M一般的評價(jià)也還說得過去。但總體評分中除了維修經(jīng)濟(jì)性偏高一些其他安全性表現(xiàn)都很出色,作為第一款給大家推薦。
小鵬G3作為為數(shù)不多的純電車型在這次中保研碰撞測試中的成績也不錯(cuò),四大項(xiàng)目中除了耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)指數(shù),其他三項(xiàng)總評分都達(dá)到了G優(yōu)秀。正面偏向25%碰撞與側(cè)面碰撞是丟分項(xiàng),主要原因是沒有頭部側(cè)氣囊,這樣在正面和側(cè)面測試中對假人的保護(hù)沒有達(dá)到優(yōu)秀的成績,但是A級的評價(jià)也是出于良好的范疇。另外一個(gè)丟分項(xiàng)是耐撞性,正面滿分6分小鵬G3得到2分,車尾滿分6分小鵬得了3.5分。而在維修經(jīng)濟(jì)性上滿分24分,小鵬G3得了0分,主要原因之一就是低速碰撞測試氣囊起爆了,這維修成本可就emmmm,但在車內(nèi)人員安全指數(shù)、行人安全指數(shù)以及駕駛輔助系統(tǒng)上小鵬G3的總評分還有達(dá)到了G優(yōu)秀級別。
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