入門售價(jià)進(jìn)階體驗(yàn) 試駕新款吉利遠(yuǎn)景X3

大多數(shù)車主對入門級車的要求都不高，價(jià)格便宜、油耗不要太高，幾乎就是他們對一輛最高售價(jià)不到7萬元的SUV所能想到的全部要求。但筆者試駕同樣定位入門級SUV的遠(yuǎn)景X3之后，發(fā)現(xiàn)這款車能做到的遠(yuǎn)比預(yù)期的多。頂配價(jià)格僅為6.89萬元，已經(jīng)配備了CVT變速箱、車載互聯(lián)、以及很不錯的駕控體驗(yàn)，確實(shí)是一款讓人滿足感特別高的座駕。

不覺得4AT是短板 雪鄉(xiāng)試駕吉利遠(yuǎn)景X3

遠(yuǎn)景X3是吉利汽車在小型SUV市場中的一款車型，雖然不算是大新車，但上市也只有一年多而已，此次也是借著冰雪季在有“中國雪鄉(xiāng)”牡丹江進(jìn)行了一次冰雪道路試駕。在試駕之前我翻了翻論壇里的帖子，許多網(wǎng)友都對遠(yuǎn)景X3配備的4AT變速箱有著頗多言論，正面的負(fù)面的都有，所以此次我同時(shí)也抱著這個(gè)疑慮，在零下十幾度的城市中來考察遠(yuǎn)景X3會有怎樣的表現(xiàn)。

遠(yuǎn)景X3哪款值得買? 推薦1.5L自動尊貴型

吉利今年兩新品頻出，在全新的設(shè)計(jì)理念和工藝標(biāo)準(zhǔn)下，精品和爆款也是不少，特別是是在SUV領(lǐng)域，相繼打造了博越、GS兩款熱門車。而在小型SUV領(lǐng)域，吉利在前不久的成都車展上也拿出了自己的作品——遠(yuǎn)景X3。作為搶占低價(jià)市場的產(chǎn)品，遠(yuǎn)景X3共推出了5款車型，售價(jià)區(qū)間5.09-6.59萬元，提供手動擋和自動擋可選。那么5款車型中究竟誰最值得買？讓我們來一一做對比分析。

試駕體驗(yàn)吉利遠(yuǎn)景X3 小身材承載大夢想

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】小型SUV的市場曾經(jīng)出現(xiàn)過一段時(shí)間的空白，而真正打開銷量之門的則是寶駿510，月銷3萬臺也再次刷新了大伙兒的價(jià)值觀。今天咱們試駕的車型是吉利遠(yuǎn)景X3，它的定位更像是曾經(jīng)在國外賣的火熱的雅力士，一輛便宜的小車，承載不少年輕人的夢想。

小型SUV新成員 實(shí)拍+VR體驗(yàn)吉利遠(yuǎn)景X3

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】一款合格的小型SUV需要滿足的兩個(gè)條件當(dāng)然是“低廉的價(jià)格+高調(diào)的配置”。對于年輕消費(fèi)者而言，油耗以及顏值方面更是他們的必需品。伴隨著今年5月遠(yuǎn)景X1的正式上市，吉利也正式吹響了加入自主品牌小型SUV戰(zhàn)場的號角，并且在一段時(shí)間內(nèi)取得了相當(dāng)高的關(guān)注度。時(shí)隔73天，吉利汽車為了完善其市場布局，又將旗下的遠(yuǎn)景X3帶入了我們的視野。那么問題來了，這輛遠(yuǎn)景X3到底有什么過人之處，能夠讓它挺直腰板，大搖大擺地走進(jìn)長安與哈弗大快朵頤的小型SUV市場呢？別急，下面我們就和您一探究竟……

OTA升級真能解決一切？一不小心就被騙了

未來不僅僅是汽車，OTA的升級技術(shù)也將進(jìn)入更多領(lǐng)域，到那時(shí)候就不僅僅是萬物互聯(lián)，而是萬物OTA了。

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25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

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很快2020年已經(jīng)過去一大半，各家車商想要彌補(bǔ)上半年的銷量空洞，下半年的國內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。