近日，中國乘用車協(xié)會(huì)發(fā)布了最新一期新車銷量報(bào)告，其中數(shù)據(jù)顯示，在2020年2月1日-16日（上半月），中國乘用車廠家零售日均銷量為2249輛，與去年同期的29090輛相比，同比大跌92%，跌幅創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。

　　具體來看，2月第一周（1-9日）全國乘用車日均零售銷量僅811輛，相比去年同期的22965輛，大幅下跌96%；第二周（2月10-16日）日均零售銷量僅4098輛，與去年同期的36965輛相比大跌89%。

　　根據(jù)中國汽車流通工業(yè)協(xié)會(huì)2月20日調(diào)研結(jié)果顯示，全國各地有形市場復(fù)工率為15%，大部分汽車市場尚未全面復(fù)工。其中4S店復(fù)工率40%，二級(jí)經(jīng)銷商和二手車經(jīng)銷商復(fù)工率均為4%。

　　因此乘聯(lián)會(huì)分析認(rèn)為，2月前兩周國內(nèi)乘用車市場零售走勢低，主要是受春節(jié)后修整及新型肺炎疫情的綜合影響，各地開業(yè)的經(jīng)銷商數(shù)量少，經(jīng)銷店客流少，所以只有特別急迫的購車人群才在疫情期間購車。2月汽車廠家銷量將大幅低于預(yù)期，預(yù)計(jì)銷量同比下跌70%左右。1-2月累計(jì)銷量預(yù)計(jì)同比下跌近40%，，較原來的前兩個(gè)月預(yù)期約下降10個(gè)點(diǎn)。

　　不過，乘聯(lián)會(huì)表示，汽車零售量大幅下降只是暫時(shí)影響，恢復(fù)速度要看各地方政府的相關(guān)措施。

　　為對(duì)沖疫情影響，2月20日，商務(wù)部市場運(yùn)行司副司長王斌表示，商務(wù)部將會(huì)同相關(guān)部門研究出臺(tái)進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策措施。同時(shí)，鼓勵(lì)各地根據(jù)形勢變化，因地制宜出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、增加傳統(tǒng)汽車限購指標(biāo)和開展汽車以舊換新等舉措，促進(jìn)汽車消費(fèi)。

　　王斌表示，中國汽車市場具有很大的發(fā)展空間和潛力，汽車消費(fèi)需求依然旺盛。疫情對(duì)汽車行業(yè)的影響是階段性的，隨著疫情控制，生產(chǎn)生活逐步恢復(fù)，后期汽車的補(bǔ)償性消費(fèi)需求將顯著增加。

　　乘聯(lián)會(huì)分析認(rèn)為，從目前來看，如果相關(guān)鼓勵(lì)消費(fèi)的政策實(shí)施力度強(qiáng)，有針對(duì)傳統(tǒng)汽車的全面支持政策，則至少在疫情穩(wěn)定后的4-12月，汽車銷量會(huì)實(shí)現(xiàn)1%的微增長，這或?qū)⒗厝昶囦N量實(shí)現(xiàn)正增長。