【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】隨著全新一代GLE的面世，其AMG衍生車(chē)型也在不斷推出，而近日梅賽德斯-AMG官方就發(fā)布了全新一代GLE63 Coupe/GLE63 S Coupe。新車(chē)外觀基于全新GLE Coupe打造，細(xì)節(jié)上新增了大量性能套件，戰(zhàn)斗氣息爆棚；動(dòng)力上，則搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備EQ Boost系統(tǒng)，其競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型將劍指寶馬X5M和保時(shí)捷Cayenne Turbo。

　　外觀上，新車(chē)像其他AMG車(chē)型一樣，在全新GLE Coupe的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了一番運(yùn)動(dòng)化升級(jí)，新增大量運(yùn)動(dòng)套件，其中前臉部分為塞下4.0T V8大心臟，高高隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，簡(jiǎn)直霸氣十足；標(biāo)志性的AMG家族直瀑式中網(wǎng)，造型優(yōu)雅而又巔峰的設(shè)計(jì)使人看起來(lái)信心十足；而下方的運(yùn)動(dòng)型前保險(xiǎn)杠，利用浮夸激進(jìn)設(shè)計(jì)線條傳達(dá)了對(duì)駕駛的熱情。此外，新車(chē)還提供了全黑運(yùn)動(dòng)化選裝包，該套裝包括深色車(chē)窗飾條、黑色前分流器、前后裙板裝飾、后視鏡蓋、側(cè)裙板以及高光黑色尾管。

　　側(cè)面上，除了彰顯性能的V8 Turbo標(biāo)識(shí)外，標(biāo)配的21英寸AMG風(fēng)格的熏黑輪轂極為醒目（S車(chē)型標(biāo)配22英寸），再配合上隆起的輪眉，無(wú)時(shí)不刻不再告訴你這不是一輛普通的GLE。剎車(chē)部分，新車(chē)搭載了AMG高性能制動(dòng)系統(tǒng)，前剎車(chē)采用六活塞制動(dòng)卡鉗，而面積更是達(dá)到了前15.7英寸、后14.6英寸，此外S車(chē)型的卡鉗還采用了噴紅處理（標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型為灰色卡鉗），當(dāng)然如果你覺(jué)得這個(gè)還不能滿(mǎn)足你的話(huà)，官方還提供了陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行選裝，穩(wěn)定性更高且重量更輕。

　　車(chē)尾方面，GLE63 Coupe則與標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型差距不大，大部分改變集中在尾部下方，包括裝配了全新的運(yùn)動(dòng)型后包圍，內(nèi)嵌夸張尺寸的擴(kuò)散器，可以說(shuō)自帶戰(zhàn)斗屬性；而兩側(cè)雙邊四出排氣布局，外擴(kuò)熏黑紋理包裹。

　　內(nèi)飾方面與外觀截然不同，以豪華感為設(shè)計(jì)方向，僅通過(guò)AMG方向盤(pán)表以及帶AMG標(biāo)識(shí)的專(zhuān)屬座椅表明其高性能車(chē)身份，雙拼色內(nèi)飾、儀表+中控一體屏、NAPPA打孔真皮座椅以及一系列的鍍鉻件應(yīng)用讓該車(chē)充斥著滿(mǎn)滿(mǎn)的檔次感。此外，新車(chē)的MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)，還新增了AMG主題功能，可提供G-Meter、賽車(chē)計(jì)時(shí)器、發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)和定制各種傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置的菜單。

　　動(dòng)力部分，新車(chē)依舊搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中GLE63 Coupe最大功率為420kW（571PS），峰值扭矩750N·m，在GLE63S上的最大功率則為450kW（612PS），峰值扭矩850N·m，另外，兩款車(chē)型均配備EQ Boost系統(tǒng)，可額外提供16kW（21PS）、250N·m的動(dòng)力輸出，匹配TCT 9AT變速箱，配備4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)，擁有舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+等7個(gè)駕駛模式可選。兩款車(chē)型0-100km/h加速時(shí)間分別為4.0s和3.8s，極速分別為250km/h和280km/h。

　　而底盤(pán)部分，新車(chē)還采用了電控鎖止式后差速器，可在轉(zhuǎn)彎時(shí)最大限度地減少內(nèi)輪打滑，從而提供最大牽引力；而標(biāo)配的AMG RIDE CONTROL+空氣懸架，配有自適應(yīng)阻尼調(diào)節(jié)ADS+，可提供正常、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+、比賽等五種阻尼模式，并支持氣動(dòng)自動(dòng)調(diào)平，這意味著可以保持恒定的高度，而不管車(chē)輛負(fù)載如何。