【太平洋汽車網 行情頻道】

在國務院發(fā)布的《關于加快發(fā)展流通促進商業(yè)消費的意見》之中,曾明確提出形成以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為中心的農村流通服務網絡、搭建覆蓋城鄉(xiāng)的流通服務網絡等有關意見,隨后多項利好政策落地,也激發(fā)出了市場對微卡車型的積極需求。近年來,國內汽車市場下行,微卡市場卻仍然保持正向增長。在這一細分市場內,北汽昌河憑借長年積累的“微型車之王”品牌優(yōu)勢持續(xù)深耕,完善微卡產品型譜,以福瑞達K系列微卡產品為支柱車型,提升城鄉(xiāng)貨運經濟性、便利性,助力改善城鄉(xiāng)貨運整體格局與層次。

高端定位:顛覆傳統(tǒng)“貨車烙印”
福瑞達K系列微卡產品是北汽昌河依托北汽集團資源優(yōu)勢,整合自身軍工制造技術、品質優(yōu)勢,并以多年奪得商用車領域銷量冠軍的強大實力為基礎,嚴格按照TS16949國際質量體系標準生產而成,既受到一線大城市特種專用用車及二、三線城市物流、農村及城鎮(zhèn)市場的歡迎與認可,又能夠有效緩解傳統(tǒng)微卡、輕卡等產品的用車矛盾。
傳統(tǒng)微卡產品受承載量、歧視性車管政策的限制,其與生俱來的使用經濟性得不到充分發(fā)揮;輕卡產品雖空間大、承載強,但購置成本、使用費用等壓力過大,加之受到“大噸小標”事件的波及,其市場地位逐步削弱。而定位于城鄉(xiāng)物流貨運高端寬體微卡的福瑞達K系列,屬輕卡類微卡產品,兼顧使用經濟性與承載性,產品種類豐富,單排、雙排,單后輪、雙后輪等一應俱全,可全方位滿足各類市場運輸需求。
此外,福瑞達K系列微卡產品的潮流設計,突破“力量性”單一車型特點,剛柔并濟、顏值過關,讓外界對載貨用車的刻板印象發(fā)生轉變。剛勁有力的雙折線搭配包覆式吸能結構的保險杠,使得車前臉更為厚實飽滿、安全時尚。采用轎車化設計的駕駛艙內,雙色內飾與T型儀表臺的結合,凸顯出整車的高端品質與硬朗造型。在頂棚處,福瑞達K系列微卡產品使用的是隔音、吸音、隔熱的環(huán)保復合成型的硬質頂棚,遠超越同類競品的軟頂車型,在時尚度、舒適性上實現(xiàn)雙雙優(yōu)化,“由內而外”地顛覆傳統(tǒng)“貨車烙印”。

強力承載:擔當城鄉(xiāng)貨運“實力派”
微卡作為與中國城鄉(xiāng)國情高度契合的車型,特別是在城市、城間等中短途物流配送場景中,它的相對經濟性和絕對便利性等長處尤為突出。眾所周知,輕卡產品有著“輕量化與承載力”之間的煩惱,然而,福瑞達K系列微卡產品不僅在自重上較輕卡減輕了不少,同時其配備的底盤大梁、懸架系統(tǒng)等皆與輕卡產品的質量、標準相當,不僅承載表現(xiàn)上優(yōu)于同類產品,更是與輕卡產品有的一拼。
福瑞達K系列微卡產品底盤大梁,采用的是輕卡專用的加強型槽鋼,兩縱七橫的車架全部使用高強度槽鋼,縱梁鋼板壁厚5mm ,橫梁鋼板壁厚3mm,無焊接點、無脫焊風險,質量更高、承載能力更強;前、后懸架均采用鋼板彈簧結構,分別采用5片、6片加寬、加厚(寬度為60mm,厚度為7mm)變截面鋼板彈簧,優(yōu)于同類競品;前橋采用輕型卡車非斷開式加強型,前軸采用管式形式,具有高剛度、高強、高承載等特點;后橋(驅動橋)采用輕型卡車加強型插管式,加大尺寸后橋設計,承載能力與驅動力更強;并配有185R14LT加大增強型貨車輪胎,胎壓450kpa,單輪胎能承受850kg重量,使用壽命更長、行駛起來也更加穩(wěn)定。各類“輕卡專用”配置滲透于福瑞達K系列微卡產品之中,足以承擔起城鄉(xiāng)貨運的重任,與此同時,相比于物流運輸業(yè)常見的輕卡產品,微卡車型在上繳過路過橋費、養(yǎng)路費、燃油、運營管理費等方面更“省錢”,誰的“性價比”更優(yōu)越,顯而易見。
此外,貨廂空間夠大、皮實耐用也是衡量“實力”的關鍵指標。福瑞達K系列微卡產品的超長車身尺寸(雙排:5.45×1.76×2.12m;單排:5.28×1.76×2.065m)與超長軸距(雙排:3.4m;單排:3.19m)完美結合,再搭配足有2.55m(雙排)、3.2m(單排)的加長貨廂,使得雙排、單排裝載量均較同類競品技高一籌,能夠滿足大件商品運輸、家電配送,傳統(tǒng)商貿的米面糧油等大體量城市配送等各類市場的物流運輸需求。
日后,北汽昌河還將對福瑞達K系列微卡產品進行改裝和延伸,以車架作為整車的基礎,利于安裝汽車上各總成和部件,也便于更改車型或拓展為其他用途的車輛,如箱式車、灑水車、倉柵車、自卸車等等,滿足豐富、多元化的運輸需求,從而推動城鄉(xiāng)貨運高速運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）