2020年1月16日，廣汽豐田北京協(xié)力會(huì)舉辦了“全民公測(cè)·尋找續(xù)航王”環(huán)城長(zhǎng)途耐力測(cè)試暨iA5續(xù)航挑戰(zhàn)賽活動(dòng)。

本次活動(dòng)由廣汽豐田北京協(xié)力會(huì)攜廣汽豐田北京地區(qū)多家經(jīng)銷(xiāo)商、多家知名媒體及iA5車(chē)主參與了本次活動(dòng)。大家共同鑒證了廣汽豐田iA5在真實(shí)的城市用車(chē)場(chǎng)景中，展現(xiàn)出的真正可靠的超長(zhǎng)續(xù)航里程。

為了此次續(xù)航挑戰(zhàn)賽活動(dòng)，廣汽豐田北京多家經(jīng)銷(xiāo)商特意為參與活動(dòng)的媒體及車(chē)主朋友們準(zhǔn)備了多臺(tái)iA5的新車(chē)，為了保證大家能夠通過(guò)一次城市長(zhǎng)途駕駛來(lái)體驗(yàn)iA5超長(zhǎng)的續(xù)航里程和寬敞舒適的駕乘感受。

車(chē)輛整備的同時(shí)，活動(dòng)工作人員在認(rèn)真核對(duì)記錄每臺(tái)車(chē)輛的行駛里程和續(xù)航里程。工作人員分工明確，統(tǒng)計(jì)行駛里程和續(xù)航里程數(shù)、貼充電口封貼和車(chē)隊(duì)編號(hào)貼等井然有序。

廣汽豐田北京經(jīng)銷(xiāo)商的代表在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)致辭，為大家詳細(xì)地闡述了本次活動(dòng)的初衷，簡(jiǎn)要地介紹了廣汽豐田iA5強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢(shì)和貼心的服務(wù)品質(zhì)，并預(yù)祝本次活動(dòng)圓滿成功。

啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)，廣汽豐田經(jīng)銷(xiāo)店的專(zhuān)業(yè)講師針對(duì)iA5的車(chē)型亮點(diǎn)，特別是針對(duì)超長(zhǎng)的續(xù)航里程和寬敞的駕乘空間這兩個(gè)方面為大家做了詳細(xì)地介紹。

　在啟動(dòng)儀式上，廣汽豐田北京協(xié)力會(huì)還特意為到場(chǎng)參加活動(dòng)的朋友們?cè)O(shè)置了有趣的互動(dòng)環(huán)節(jié)：有獎(jiǎng)問(wèn)答;現(xiàn)場(chǎng)的朋友們紛紛踴躍答題，在獲獎(jiǎng)的同時(shí)，也對(duì)iA5有了更深入的了解。

經(jīng)過(guò)領(lǐng)隊(duì)講解了活動(dòng)路線及試駕的注意事項(xiàng)后，參加活動(dòng)的朋友們都躍躍欲試，紛紛坐進(jìn)了新車(chē)。

在領(lǐng)隊(duì)的帶領(lǐng)下，一列整齊的iA5依次啟動(dòng)，本次續(xù)航挑戰(zhàn)賽活動(dòng)的車(chē)隊(duì)浩浩蕩蕩地啟程了。

車(chē)隊(duì)行進(jìn)在北京城區(qū)道路，iA5更加人性化的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)調(diào)校，給車(chē)上的朋友們帶來(lái)了愉悅的駕乘感覺(jué)。特別是在并線和超車(chē)時(shí)，也不會(huì)像個(gè)別自主品牌電動(dòng)車(chē)那樣，給駕乘人員帶來(lái)特別強(qiáng)烈的不適感。

得益于iA5強(qiáng)大的58.8kWh的電池容量，以及170Wh/kg動(dòng)力電池能量密度，讓我們?cè)谶@擁堵的寒冷冬季里，也能安心地享受著iA5為我們帶來(lái)的濃濃暖意。

隨著車(chē)隊(duì)駛?cè)氕h(huán)城高速，路況漸漸好了起來(lái)，路邊的景色不停地變化著。

透過(guò)車(chē)窗，靚麗的藍(lán)天白云映入眼簾，還有一隊(duì)飛馳著的廣汽豐田iA5穿梭在高速公路上描繪出一幅完美的畫(huà)卷。

隨車(chē)的對(duì)講機(jī)中不時(shí)地傳來(lái)領(lǐng)隊(duì)貼心的話語(yǔ)，除了實(shí)時(shí)的路況播報(bào)，還有對(duì)于iA5日常駕控知識(shí)的詳盡解讀。不僅讓不少第一次接觸這款車(chē)的媒體朋友了對(duì)iA5有了一定的認(rèn)知，更是讓很多車(chē)主朋友對(duì)自己的愛(ài)車(chē)有了更加深入的了解。

對(duì)比同級(jí)純電轎車(chē)，廣汽豐田iA5那大氣時(shí)尚的高顏值外觀更加迎合年輕消費(fèi)者的審美喜好，完全可以滿足年輕用戶群體對(duì)汽車(chē)時(shí)尚的追求。

iA5的前臉采用純電車(chē)特有的無(wú)格柵設(shè)計(jì)和車(chē)身曲面設(shè)計(jì)，配合海雕式LED大燈與閃電線條日間行車(chē)燈相呼應(yīng)，營(yíng)造特有的未來(lái)氣質(zhì)感。

設(shè)計(jì)師們對(duì)iA5的車(chē)頭、前風(fēng)擋和后尾箱擾流鴨尾的角度都進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，并為新車(chē)裝配了平整化底盤(pán)護(hù)板、氣簾、氣壩等空氣動(dòng)力學(xué)附件，讓iA5的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25cd，展現(xiàn)出了同級(jí)車(chē)型領(lǐng)先的低能耗優(yōu)勢(shì)。

　iA5的動(dòng)力系統(tǒng)基于全新第二代GEP純電平臺(tái)開(kāi)發(fā)，采用日本電氣產(chǎn)品制造的永磁同步電機(jī)、高能量密度電池、高集成電機(jī)控制器等高集成、高性能的"三合一"電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

iA5的電機(jī)最大功率為135kW，峰值轉(zhuǎn)矩可達(dá)300N·m，最高時(shí)速為156kM/h，百公里加速度僅需3.5s，NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)到超長(zhǎng)的510km。

隨著加速踏板漸漸地踩下，iA5給我們的感覺(jué)是加速十分線性，對(duì)加速請(qǐng)求執(zhí)行得很迅速，電機(jī)的扭矩特性令動(dòng)力輸出非常平順，讓駕駛者對(duì)動(dòng)力輸出更有操控信心。

同時(shí)，iA5擁有NORMAL(標(biāo)準(zhǔn))、SPORT(運(yùn)動(dòng))和ECO(經(jīng)濟(jì))這三種駕駛模式，高配車(chē)型還配有單踏板(l-pedal)和極限節(jié)能(Eco+)兩種特殊模式。

　　更可對(duì)動(dòng)能回收等級(jí)進(jìn)行自由選擇，以應(yīng)對(duì)不同駕駛風(fēng)格;參加活動(dòng)的多位朋友親身體驗(yàn)后，都覺(jué)得這款車(chē)很有駕控樂(lè)趣。

高速公路上，當(dāng)駕駛模式切換到最具駕駛樂(lè)趣的Sport模式后，iA5的加速響應(yīng)顯得非常積極，深踩加速踏板，瞬間就能體驗(yàn)到較強(qiáng)的推背感，作為日常家用和自駕出游是完全足夠了。

　為了更好地完成這次續(xù)航挑戰(zhàn)賽，我們戀戀不舍地切換回到能耗最低的ECO模式。在經(jīng)濟(jì)模式下，iA5則顯示出了溫文爾雅的一面，踩下踏板時(shí)加速非常柔和，松開(kāi)踏板后動(dòng)能回收也更為明顯，大幅延長(zhǎng)了車(chē)輛的續(xù)航里程。

　iA5的鋁制底盤(pán)不但保證了輕量化的效果，還增強(qiáng)了車(chē)身剛性，從而直接提升了車(chē)輛的操控性。同時(shí)，在車(chē)身的不同部位，iA5還大量應(yīng)用鋁合金材質(zhì)，從而降低車(chē)身質(zhì)量。緊湊有序的中置電池?cái)[放結(jié)構(gòu)與最新的ESP車(chē)身穩(wěn)定性系統(tǒng)相結(jié)合，保障了車(chē)輛極限狀態(tài)下操控的穩(wěn)定性。

下了高速，車(chē)隊(duì)駛向懷柔山區(qū)。

冬天的京郊山區(qū)是以天地為幕的畫(huà)卷，車(chē)隊(duì)穿行其中，漸漸地放慢了車(chē)速，大家徜徉在山路上，車(chē)在林間走，人在畫(huà)中游。

　iA5所配備的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在駕駛過(guò)程中，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)、在山路上的操控也很穩(wěn)定，大幅提升了操控順暢度與駕駛安全性。即便是剛接觸這款車(chē)的朋友，無(wú)論長(zhǎng)途駕駛還是激情駕馭，都能輕松掌控。

iA5采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式的非獨(dú)立懸架，整體調(diào)教更偏向于舒適，在坑洼路面和過(guò)減速帶時(shí)濾震效果也很不錯(cuò)，車(chē)身沒(méi)有多余的震動(dòng);懸掛系統(tǒng)的支撐性也很到位，在山路駕駛時(shí)，給予了iA5不錯(cuò)的過(guò)彎響應(yīng)，為車(chē)上人員營(yíng)造出了非常舒適的駕乘氛圍。

　作為一款純電動(dòng)車(chē)型，iA5在城市道路低速狀態(tài)下非常安靜，在高速狀態(tài)下，車(chē)內(nèi)也不會(huì)聽(tīng)到嗡嗡的電機(jī)聲;另外，iA5對(duì)風(fēng)噪和路噪也有不錯(cuò)的過(guò)濾效果，絲毫不會(huì)影響到車(chē)上人員的正常交流，整體展現(xiàn)出了非常不錯(cuò)的NVH性能。

我們本次iA5續(xù)航挑戰(zhàn)賽活動(dòng)體驗(yàn)了城市道路、高速公路和盤(pán)山道等多種路況，最終到達(dá)北京懷柔雁西鎮(zhèn)的水岸山吧，全程行駛約100km。由于本次活動(dòng)在北京寒冷的冬季舉辦，綜合了擁堵路寬和暖風(fēng)耗電等因素，最終統(tǒng)計(jì)出結(jié)果，iA5剩余續(xù)航里程的下降速度很均勻，沒(méi)有出現(xiàn)急速掉電的情況。

　值得一提的是，iA5在充電方面的表現(xiàn)也很出色，不僅支持6.6kW的交流慢充，電池電量由0-100%充電時(shí)間為9.5h;還支持最大功率為100kW的直流快充，電池電量由30%-80%的快充時(shí)間為34分鐘。

本次續(xù)航挑戰(zhàn)賽的重頭戲來(lái)了，經(jīng)過(guò)細(xì)致地計(jì)算和嚴(yán)格地評(píng)選，最終的獲獎(jiǎng)選手成績(jī)榜單出爐。

廣汽豐田北京經(jīng)銷(xiāo)商的代表對(duì)獲獎(jiǎng)的朋友表示祝賀，并為他們頒發(fā)了精美的獎(jiǎng)品。

　一頓豐盛的午餐預(yù)示著本次廣汽豐田iA5環(huán)城長(zhǎng)途耐力測(cè)試暨續(xù)航挑戰(zhàn)賽的圓滿落幕。大家在品嘗農(nóng)家特色美食的同時(shí)，還在相互交流著iA5的駕駛感受，同時(shí)也回味著iA5為大家?guī)?lái)的安全舒適的駕乘體驗(yàn)。