隨著三九天的到來(lái)，一年中最寒冷的時(shí)間也如期而至，許多地區(qū)都紛紛跑步進(jìn)入了"冷凍期"——如果說(shuō)出門(mén)再遇上個(gè)雨雪天氣...那可真是駕駛出行的魔鬼模式！

　　尤其是讓人又愛(ài)又恨的下雪天，它的純凈美好雖讓人心生向往，可是打滑的路面、迷茫的視野以及凍透的車(chē)身，即使是熱愛(ài)駕駛的老司機(jī)，心里也美不起來(lái)。所謂技術(shù)再好不如車(chē)子可靠，假如真的想要輕松征服雪地，擁有一輛能制霸雪地的座駕才是王道——正如三大件性能靠譜，還為安全出行面面俱到的東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7！

　　高性能三大件，在雪地也要信馬由韁

　　要在雪地里奔跑的收放自如，沒(méi)有出眾的三大件如何能做到？好在2020款A(yù)X7的硬實(shí)力從來(lái)不會(huì)讓人失望。在它年輕鋒銳的身姿下，更擁有著具備合資血統(tǒng)的第二代EP6 1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信6速手自一體變速箱+前麥弗遜后雙橫臂獨(dú)立懸架。

　　這款第二代EP6 1.6THP來(lái)頭不小，近期更進(jìn)行了全面拆解的活動(dòng)，將其具備的氣門(mén)升程連續(xù)可變、進(jìn)排氣連續(xù)正時(shí)可變)、雙渦管單渦輪增壓結(jié)構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)統(tǒng)統(tǒng)秀出來(lái)。滿足得了嚴(yán)苛的國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)之余，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了125kW、最高扭矩達(dá)250N•m，渦輪在1000轉(zhuǎn)就會(huì)介入，1400轉(zhuǎn)時(shí)即能輸出峰值扭矩。它與愛(ài)信6速手自一體的變速箱穩(wěn)定性和可靠性早已得到市場(chǎng)的印證，口碑值得信賴。這套動(dòng)力組合，再加上STT智能啟停系統(tǒng)，百公里綜合工況油耗更低至7.0L，在強(qiáng)大動(dòng)力輸出的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。既能讓你在冰原上的疾行中感受腎上腺素的飆升，也能在日常駕駛時(shí)體會(huì)經(jīng)濟(jì)低耗的至優(yōu)節(jié)能性。

　　此外，2020款A(yù)X7還全新升級(jí)了底盤(pán)，采用歐姆龍第四代轉(zhuǎn)向控制器，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，聘請(qǐng)歐洲豪華品牌底盤(pán)專家評(píng)價(jià)指導(dǎo)精細(xì)調(diào)教底盤(pán)，帶來(lái)沉穩(wěn)、扎實(shí)的行駛質(zhì)感；更為用戶帶來(lái)TRW天合制動(dòng)卡鉗，帶來(lái)百公里滿載下37.15米的優(yōu)秀制動(dòng)成績(jī)！即使外面的天寒地凍，出行之間亦動(dòng)亦靜也能信心在握，在通過(guò)路面濕滑、高低不平的雪地時(shí)，懸掛的壓縮都能夠快速的恢復(fù)，應(yīng)對(duì)顛簸時(shí)也能緊湊而不散，讓人盡享舒適又安心的駕駛體驗(yàn)。

　　值得稱道的是，東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7配備了高檔車(chē)才有的馬牌輪胎，表面獨(dú)特花紋設(shè)計(jì)，能夠加大與路面的摩檫力，提升車(chē)輛操縱性能；除此之外，它擁有卓越的干濕路面剎車(chē)性能和排水保護(hù)能力，是全球唯一獲準(zhǔn)的以時(shí)速360公里駕駛的公路輪胎。在春節(jié)冰雪濕滑路面上，比其他品牌輪胎更有安全保障。再加上它自帶雪地模式能輔助用戶的駕駛，能使變速箱以二擋起步，扭矩輸出變得更加穩(wěn)定，這樣輪胎在雪地上打滑幾率又會(huì)大大降低，車(chē)輛行駛也就更為平穩(wěn)。

　　全能型安防，進(jìn)退間一切隨心

　　喜歡刷抖音、快手的各位，相信最近沒(méi)少看到人車(chē)打滑的短視頻，看的時(shí)候固然幽默，自己在雪地里遇上事可就不好了。好在"十項(xiàng)全能"的2020款A(yù)X7不僅跑起來(lái)夠勁，為了保障用戶的安全，它在安全性上也下足了功夫。

　　首先，2020款A(yù)X7的車(chē)身骨架高強(qiáng)鋼占比達(dá)到67.7%，其中1000MPa級(jí)第三代先進(jìn)高強(qiáng)鋼的用量就占了近40%；而B(niǎo)柱則采用1500MPa級(jí)熱成型鋼，門(mén)檻梁也是用的1000MPa級(jí)第三代先進(jìn)高強(qiáng)鋼，再加上車(chē)尾處后超高強(qiáng)度鋼防撞梁(帶吸能盒設(shè)計(jì))，就算再怎么折騰也有這具鋼鐵之軀為你守住安全的防線。

　　在扎實(shí)底盤(pán)的配合下，2020款A(yù)X7上還全系標(biāo)配了ESC+BA+TCS、自動(dòng)駐車(chē)+電子駐車(chē)、定速巡航等，即使是在路況不算好的雪地上，也能保證用戶在駕駛時(shí)的制動(dòng)安全，防止打滑，保證行駛方向的穩(wěn)定性。

　　不僅如此，一大批智能化的主動(dòng)安全配置也出現(xiàn)在了2020款A(yù)X7這款智慧生態(tài)SUV上，即使在雨雪天氣里遇到視線不明的情況，也能利用這些智能安防配置提前預(yù)警并及早防范，將意外事故的發(fā)生幾率降到最小。

　　2020款A(yù)X7越級(jí)配備了AEB自動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)，包含前向碰撞預(yù)警(FCW)功能及自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)功能，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛前方障礙，預(yù)警可能發(fā)生的碰撞,降低乃至避免碰撞傷害的發(fā)生；當(dāng)相對(duì)車(chē)速小于20km/h的時(shí)候，2020款A(yù)X7自帶的BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也將自動(dòng)探測(cè)兩側(cè)3米區(qū)域，在變道或超車(chē)時(shí)能得到暖心的提醒。

　　即使新手上路也無(wú)需有太多的壓力，要知道2020款A(yù)X7還是一輛將自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、百萬(wàn)級(jí)像素360°全景影像以及胎壓監(jiān)測(cè)等功能統(tǒng)統(tǒng)配齊的車(chē)，無(wú)論是出行還是駐車(chē)都能自信在握，可以說(shuō)是用科技為用戶打造出主動(dòng)安全的防護(hù)網(wǎng)。

　　總的來(lái)說(shuō)，雪地中開(kāi)車(chē)要把事故幾率降到最低，像2020款A(yù)X7這樣高性能、全配置的硬核駕座也是必不可少的出行利器。即便寒冷的前路再難耐，有了東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7陪伴，照樣能在雪地里盡顯老司機(jī)才有的風(fēng)范！