【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

隨著對(duì)保護(hù)環(huán)境的重視,各國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)苛,新能源汽車必然是汽車市場(chǎng)未來發(fā)展的大勢(shì)所趨,這也使得新能源汽車市場(chǎng)在車市寒冬的情況下仍然可以保持逆勢(shì)增長(zhǎng)。同時(shí)在汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”變革的加持下,各大車企圍繞著新能源汽車積極布局,發(fā)起了集中式提速,不斷推動(dòng)新能源浪潮向前涌進(jìn)。

新四化是汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

現(xiàn)代汽車緊隨行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),積極進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局,加快新能源產(chǎn)品的研發(fā)和投入。氫能作為目前最理想且最無污染的能源,是各大車企重點(diǎn)研發(fā)方向之一。

現(xiàn)代汽車在氫燃料電池車領(lǐng)域早已提前布局,作為最早研發(fā)的車企之一,現(xiàn)代汽車早在1998年就已開始投入燃料電池開發(fā),并于2013年推出全球首款量產(chǎn)氫燃料電池車途勝ix FCEV。而在2018年,現(xiàn)代汽車又推出最新一代氫燃料電池車NEXO。

NEXO作為現(xiàn)代汽車氫燃料電池技術(shù)的集大成者,充分展示了現(xiàn)代汽車在該領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。NEXO首次應(yīng)用三槽一體化的氫儲(chǔ)存系統(tǒng),并且通過對(duì)塑料內(nèi)襯結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計(jì),使得儲(chǔ)氫量突破156L,加氫僅需5分鐘,便可續(xù)航800公里以上(NEDC工況)。并且,NEXO搭載了現(xiàn)代汽車全球領(lǐng)先的第四代燃料電池技術(shù),可以提高燃料電池性能、降低氫氣消耗率。同時(shí),采用空氣箔片軸承式空氣壓縮機(jī)等尖端科技,可使系統(tǒng)效率高達(dá)60%,這也是目前世界最高水平。

現(xiàn)代氫燃料電池車NEXO

在現(xiàn)代汽車提出的燃料電池車2030愿景規(guī)劃中清晰地闡述了其目標(biāo): 2030年前,保持全球氫能社會(huì)及燃料電池技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。因此,現(xiàn)代汽車將持續(xù)投入7.6萬億韓元,用于實(shí)現(xiàn)70萬套燃料電池系統(tǒng)的生產(chǎn),并覆蓋汽車、傳播、軌道車輛、叉車等多種設(shè)備之上。

2018年,現(xiàn)代汽車集團(tuán)便與奧迪達(dá)成合作,就燃料電池技術(shù)形成專利交叉許可,實(shí)現(xiàn)技術(shù)、供應(yīng)鏈共享,共同推進(jìn)燃料電池技術(shù)的研發(fā)。

今年,現(xiàn)代汽車還與康明斯簽署諒解備忘錄,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合來開展加利福尼亞州的氫燃料電池技術(shù)的戰(zhàn)略合作。更是在瑞士與H2 Energy成立合資企業(yè),開展對(duì)于氫燃料電池技術(shù)等研究及拓展,努力利用現(xiàn)代汽車的氫燃料技術(shù)帶動(dòng)全球市場(chǎng)向前推進(jìn)。除此之外,現(xiàn)代汽車還向 Rimc公司投資 8000 萬歐元,共同研發(fā)高性能電動(dòng)車,計(jì)劃 2020 年研發(fā)出高性能電動(dòng)車及氫燃料電池版本原型車。

現(xiàn)代汽車除了在氫燃料電池車方面的鉆研,在電動(dòng)車領(lǐng)域也同樣深有造詣?，F(xiàn)代汽車KONA EV(中文名:昂希諾純電動(dòng))作為現(xiàn)代汽車明星車型是全球最暢銷的電動(dòng)車之一,市場(chǎng)表現(xiàn)一路飆升,贏得了良好的口碑。

現(xiàn)代汽車KONA EV(昂希諾純電動(dòng))

現(xiàn)代汽車KONA EV(昂希諾純電動(dòng))的核心三電系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車智慧科技的結(jié)晶,其核心動(dòng)力電池采用寧德時(shí)代提供的高品質(zhì)三元鋰電池組,電池容量達(dá)到64.2kWh,最大輸出功率可達(dá)150kw,峰值扭矩310牛·米。滿電情況下,NEDC綜合工況純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)500公里。

源于現(xiàn)代汽車對(duì)于技術(shù)和品質(zhì)的不懈追求,現(xiàn)代汽車KONA EV(昂希諾純電動(dòng))自上市后贏得了豐富的獎(jiǎng)項(xiàng),也進(jìn)一步彰顯了產(chǎn)品實(shí)力。

憑借其炫酷動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì),現(xiàn)代汽車KONA EV(昂希諾純電動(dòng))贏得了2018德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)汽車類別獎(jiǎng)與2018美國(guó)IDEA設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)汽車運(yùn)輸類銀獎(jiǎng);但出色的不僅僅是外表,KONA EV(昂希諾純電動(dòng))的過硬的產(chǎn)品實(shí)力使得其脫穎而出,贏得了2019北美年度汽車獎(jiǎng)多功能車領(lǐng)域大獎(jiǎng)。值得一提的是,KONA EV(昂希諾純電動(dòng))不僅取得2019美國(guó)沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)唯一獎(jiǎng)純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的榮譽(yù),還入圍2020年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大獎(jiǎng),權(quán)威媒體的連續(xù)認(rèn)可也進(jìn)一步證實(shí)了KONA EV(昂希諾純電動(dòng))的實(shí)力。

現(xiàn)代汽車KONA EV(中文名:昂希諾純電動(dòng))榮獲多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)

現(xiàn)代汽車KONA EV(中文名:昂希諾純電動(dòng))再次入圍2020年度沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)大獎(jiǎng)評(píng)選

除此以外,在美國(guó)國(guó)家環(huán)境環(huán)保局(EPA)的測(cè)試中,KONA EV(昂希諾純電動(dòng))取得了同級(jí)別最優(yōu)秀的120MPGe成績(jī)(此數(shù)值越高證明節(jié)能效果越好),擊敗了特斯拉Model X、捷豹I-Pace和奧迪E-Tron等眾多對(duì)手,成為能效表現(xiàn)最優(yōu)秀的車型之一。

除了市場(chǎng)表現(xiàn)良好的,KONA EV(昂希諾純電動(dòng))之外,現(xiàn)代汽車全新一代EV概念車45在今年上海進(jìn)博會(huì)上完成中國(guó)首次亮相。它是面向未來推出的一款充滿創(chuàng)新精神、彰顯性能、環(huán)保技術(shù)實(shí)力與EV設(shè)計(jì)愿景的概念產(chǎn)品。45概念車以現(xiàn)代汽車EV里程碑的姿態(tài),正式開啟電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的新時(shí)代。

全新一代EV概念車45

秉承以客戶為主的宗旨,45概念車成為一臺(tái)可定制專屬車輛。45的車主可根據(jù)自身習(xí)慣和生活方式,自由選擇和定制車輛的裝飾配件、硬件配置以及主題風(fēng)格等,充分滿足符合崇尚自由、個(gè)性的年輕消費(fèi)者的需求。

現(xiàn)代汽車在電動(dòng)車領(lǐng)域和氫燃料電池車領(lǐng)域的雙重發(fā)力,加速研究開發(fā)的步伐、搶占未來核心市場(chǎng)。因此,近期現(xiàn)代汽車所提出的“2025戰(zhàn)略”中,明確表示:計(jì)劃至2025年,電池電動(dòng)車及氫燃料電池車的全球年銷量擴(kuò)大至67萬輛,其中電動(dòng)車56萬輛(BEV),氫燃料電池車11萬輛(FCEV),躍升為受顧客喜愛的全球三大電動(dòng)汽車(電池電動(dòng)車、氫燃料電池車)企業(yè)之一。

無論是與其他企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作,還是制定“2025戰(zhàn)略”,都彰顯著現(xiàn)代汽車在新能源發(fā)展之路上堅(jiān)定不移的步伐。同時(shí),現(xiàn)代汽車也會(huì)不斷以更加先進(jìn)的技術(shù)與產(chǎn)品為中國(guó)乃至世界消費(fèi)者帶來更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、更便捷的移動(dòng)出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）