【太平洋汽車網(wǎng) 贛州行情】三年前的云棲大會上，馬云在演講中提出了一個新概念——新零售，是將線上服務、線下體驗及物流融合的零售新模式。

      隨后，相關探索如雨后春筍般冒出。比如，阿里開設了無人超市、近期還開設了無人酒店，同樣布局無人店的還有京東、蘇寧等。

        1999年，廣汽本田引入了國內(nèi)第一家4S店，改變了曾經(jīng)銷售、服務分離的汽車零售模式?；谄放菩N售服務一體的4S店模式，在少數(shù)人買車的年代容易增強客戶的獲得感，極度契合國內(nèi)汽車市場極速增長的階段。

       到目前為止，4S店模式還是最主流的汽車零售模式。可伴隨著汽車走進千家萬戶，汽車不再稀罕，4S店模式的弊端，如店面運營成本高、p品牌單一，汽車零售模式需要改變，幾乎是普遍的認識。但到底該怎么改，奶酪怎么分？這是個問題。新零售這場大風給了一個契機。

        2019年11月份，享買車貿(mào)易有限公司在贛州開設了第一家便便車社區(qū)服務店，是國內(nèi)首家互聯(lián)網(wǎng)融合式汽車直營體驗店。隨后，便便車宣布將在2020年年低前在贛州全市完成100家社區(qū)店的開設布局。

       據(jù)悉，便便車社區(qū)店是為享買車貿(mào)易有限公司創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃而來，同時，便便車也是國內(nèi)車企中首家實現(xiàn)互聯(lián)互通、線上線下融合的汽車新零售平臺，支持消費者首付一成、貸款買車、全款買車等多種買車方式，意在滿足消費者看車、購車、用車、體驗、休閑、娛樂等多種需求。

       目前來看，除了擁有新的購車環(huán)境外，便便車的特征對應解決到了4S店模式的幾個弊端。

       其一，線上線下融合，產(chǎn)品、服務、價格透明，降低消費者在買車時的價格顧慮。

       其二，可多品牌車型同時售賣，為消費者提供更多的選擇。而4S店模式下，一個店內(nèi)只有一個品牌的多款車型，想要對比就得多跑幾個店，于便利性講，這值得改進。當然，便便車如今實現(xiàn)多品牌車型同店售賣打通了不同品牌的售后服務體系。在店內(nèi)買車時“沒有中間商賺差價”。

       其三，賣車貼近消費者。便便車直營店直接將店開到了大型社區(qū)，可讓消費者在日常居住的地方購車，這堪稱是一個大賣點。

       改變當然是痛苦的，但蛻變才更美麗。也許，我們目前無法預料汽車新零售會如何，但不管便便車未來在汽車零售上將采取何種模式，在新零售的大風之下，便便車的運營都將帶來經(jīng)驗和進步。

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