【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】剛剛過去的2019年，中國汽車市場持續(xù)遇冷，但作為市場的熱點，緊湊級SUV仍然廣受關注，部分車型因精準的市場定位、優(yōu)秀的產(chǎn)品力，獲得了用戶的認可，并成為當紅爆款。以比亞迪宋Pro、吉利博越Pro、長安CS75 Plus、哈弗H6為代表的自主品牌緊湊級SUV，更是表現(xiàn)出強大的市場競爭力，位居銷量排行榜前列，并將眾多合資品牌車型甩在身后。例如宋Pro，上市第二個月的銷量迅速攀升至12,716輛，半年不到就熱銷92,051輛，月銷突破2萬輛，在中國車市的“寒冬”中，堪稱“現(xiàn)象級”的存在。

精準市場定位，宋Pro超越用戶期待

從2018年開始，中國汽車市場結(jié)束了野蠻生長，市場表現(xiàn)出涇渭分明的兩極。但在消費降級的表象背后，卻是消費升級引發(fā)的殘酷淘汰戰(zhàn)。面對不進則退的市場大潮，一批“Pro時代”的進階車型專為消費升級而來，Pro、Plus、MAX……無論后綴為何，它們都是為了以更高的品質(zhì)，滿足市場和用戶對家用汽車更高的要求。以宋Pro為例，10萬級的價格，30萬級的品智，超越了用戶對“一輛好車”的全部期待。

1.5T成主流，宋Pro全系自動擋

2019年，國六排放標準的實施，無疑最具殺傷力?？胺Q史上最嚴的國六B排放標準，更是給那些排量大、效率低的車型判了死刑，1.5T發(fā)動機正在成為緊湊級SUV的主流動力。在同級別車型當中，博越Pro采用直列3缸設計，長時間使用后，會因為結(jié)構(gòu)上的先天缺陷，易產(chǎn)生抖動，為人詬病。相比之下，長安CS75 Plus與哈弗H6的1.5T發(fā)動機，在動力性能方面有出色的表現(xiàn)，而宋Pro的1.5TI發(fā)動機則尋求動力與能耗的平衡。

另外必須提及的是，宋Pro的售價介于8.98萬元-11.98萬元之間，相比同價位、同級別車型多采用的手動變速箱，宋Pro全系自動擋，不僅兼顧了性能、效率與油耗，也讓開車變得更為簡單、方便，為消費者提供了最高的購買價值。

智能互聯(lián)成標準，宋Pro開放生態(tài)更強大

消費升級時代，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)成為新生代消費者衡量汽車智能化的重要標準。同級別的合資品牌車型剛剛開始在這一領域發(fā)力，而自主品牌緊湊級SUV已經(jīng)開始普及智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的應用。

作為智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)發(fā)展的趨勢，系統(tǒng)的開放性和內(nèi)容生態(tài)越來越受到重視。相比哈弗H6配備的Hi-Life系統(tǒng)、博越Pro配備的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、CS75 Plus配備的in Call 智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，比亞迪早在2018年就發(fā)布了開放性的DiLink系統(tǒng)，而宋Pro更是配備了最新的DiLink 2.0系統(tǒng)。在這些車機系統(tǒng)中，Hi-Life與in Call系統(tǒng)還無法支持開放性的內(nèi)容生態(tài)，而與博越Pro的GKUI系統(tǒng)相比，宋Pro的DiLink 2.0系統(tǒng)更為成熟，用戶可以在全球超過400萬個智能應用構(gòu)成的內(nèi)容生態(tài)中，根據(jù)自己的喜好進行選擇，實現(xiàn)多場景交互。

在宋Pro上，用戶可以通過各種應用，實現(xiàn)如同智能手機的擴展功能，享受在線影音娛樂功能的同時，甚至還可以逛淘寶、刷抖音、K歌和“吃雞”。相比同級別車型的配置梯度，宋Pro 以更為友善的價格，用移動互聯(lián)網(wǎng)時代的紅利，以全維度的體驗方式，取悅年輕的新生代用戶。

L2智能駕駛輔助受青睞，宋Pro黑科技再加碼

智能駕駛輔助系統(tǒng)同樣是時下自主品牌緊湊型SUV重要的賣點。哈弗H6、CS75 Plus、博越Pro以及宋Pro也都配備了L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)。不過相比之下，宋Pro在這方面能夠?qū)崿F(xiàn)的功能更多、更全面。在這些智能駕駛輔助系統(tǒng)的支持下，宋Pro的用戶可以更從容地應對城市路況，在高速路上行車也變得更加安全，因疏忽大意引發(fā)的交通危險，被盡可能扼殺在萌芽狀態(tài)。宋Pro還能憑借全息透明影像這項黑科技，在應對復雜環(huán)境時更加安全和方便。

更為重要的是，相比其他三者配備L2智能駕駛輔助系統(tǒng)的車款，普遍達到13萬元左右的售價，宋Pro自動豪華型只要10.98萬元的價格，就能讓用戶體驗到智能科技的安全和便利。在比亞迪的哲學里，普惠性才是技術先進程度的重要評判標準。

高品質(zhì)出行，宋Pro更全面

宋Pro的高品質(zhì)體現(xiàn)在產(chǎn)品的各個層面。匯聚大師智慧的Dragon Face 2.0設計語言和融合智能座艙概念的簡潔內(nèi)飾設計，為宋Pro用戶帶來高品質(zhì)的感官體驗。作為同級別中惟一全系標配LED大燈的車型，宋Pro全車采用了超過400顆LED光源，帶來更好照明效果的同時，也為整車帶來了更鮮明的辨識度。

緊湊型SUV主要面對的是家庭用戶，內(nèi)部空間以及乘坐舒適性成為用戶購車時的重要考量因素。相比哈弗H6、CS75 Plus、博越Pro，宋Pro具有最大的軸距，因此在內(nèi)部空間方面具備一定的優(yōu)勢。對用戶而言，空間可以是視覺的感知，也可以是實實在在的體驗。宋Pro的前后排座椅坐墊進深都達到了510毫米，能夠為車內(nèi)乘員的腿部提供更理想的支撐。另外，車內(nèi)乘員頭部空間也不以犧牲乘員的臀點高度為代價，尤其是后排座椅坐墊高度達到了360毫米，能夠為乘客提供更為理想的坐姿。同時，宋Pro的后排座椅椅背可以分為11檔，最大調(diào)節(jié)至110°角，微躺的姿態(tài)，也讓長時間乘坐更舒適。  

宋Pro還擁有前雷諾-日產(chǎn)首席NVH專家張強博士領銜打造的圖書館級靜謐工程，大幅提升駕乘品質(zhì)；底盤也經(jīng)過了前奔馳S級底盤調(diào)校專家漢斯的差異化調(diào)校，舒適表現(xiàn)堪比德系豪車。 

宋Pro引領的中國汽車工業(yè)Pro時代，是屬于自主品牌的高光時代。以宋Pro、哈弗H6、CS75 Plus、博越Pro為代表的車型，正在通過產(chǎn)品力的全面進階升級，改變大眾心目中固有的傳統(tǒng)觀念。宋Pro在比亞迪位于西安的工業(yè)4.0工廠，采用國際一流的生產(chǎn)設備和生產(chǎn)工藝打造。其全車高強度鋼應用比例達76%，車身部件的工藝標準更是遠超行業(yè)，比肩合資品牌。憑借全面領先的質(zhì)價比，宋Pro受到了市場和行業(yè)的高度認可，“10萬級最值得購買的自動擋家用SUV”可謂實至名歸。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南昌01）