【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】轉(zhuǎn)眼間，2020年已經(jīng)來了。2019年作為車市寒冬的第二年，狀況似乎沒有什么好轉(zhuǎn)。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，截至2019年11月，國內(nèi)狹義乘用車市場全年產(chǎn)銷雙雙同比下滑，分別同比下滑10.9%和10.2%，持續(xù)表現(xiàn)低迷。而長期占據(jù)乘用車半壁江山的轎車，同比下滑幅度甚至超過整體均值，年度產(chǎn)銷同比下滑12.1%和11.9%，其中不乏有卡羅拉、帝豪和邁騰這樣的熱銷車型。那么，對于已經(jīng)到來的2020年行業(yè)預(yù)測，其實(shí)很多業(yè)內(nèi)專家已經(jīng)表明，情況不是特別樂觀。

    越是在車市寒冬，往往越會考量一款車型的方方面面，產(chǎn)品力，性價比，品牌口碑，市場表現(xiàn)等等。在過去或許一款車還能夠靠著單純的，譬如大空間贏得市場青睞，但是現(xiàn)在恐怕各方面都要足夠優(yōu)秀才能夠吸引消費(fèi)者的關(guān)注。我們就拿在逆市中銷量飄紅的江淮嘉悅A5來說，就憑借著各方面出色的表現(xiàn)，成為車市寒冬中的一抹紅。

　　市場表現(xiàn)一往無前

    我們知道，江淮嘉悅A5在2019年11月20日才剛剛上市。上市后儼然出現(xiàn)了上市即火爆的態(tài)勢。截止到12月31日，嘉悅A5累計(jì)銷售8152臺;上市40天訂單破萬。此外，筆者還了解到，現(xiàn)在全國各地都在陸續(xù)開展嘉悅A5“百臺交車”活動，諸多城市的車主已經(jīng)提到了自己的愛車。而從勢頭上看，這款車型的確表現(xiàn)搶眼，有一種一往無前的氣勢。今天，我還和同事聊天，說看著嘉悅A5的市場表現(xiàn)，這是要做家用轎車市場的新標(biāo)桿吶。而這么出色的市場表現(xiàn)背后，肯定是出色的產(chǎn)品力。

　　時尚設(shè)計(jì)惹人喜愛

    其實(shí)，在廣州車展上，筆者就已經(jīng)見到了嘉悅A5的實(shí)車，整體給人的視覺感受的確時尚大氣。作為江淮汽車專門為年輕人打造的掀背式運(yùn)動轎車，是由意大利明星設(shè)計(jì)大師丹尼爾主導(dǎo)操刀，前臉碩大的進(jìn)氣格柵個性夸張，掀背式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)運(yùn)動范十足，尾部的設(shè)計(jì)也足夠有層次感。當(dāng)然了，小鴨尾設(shè)計(jì)，貫穿式的尾燈和圓筒式的雙排氣孔這些年輕元素的加入，也彰顯出了嘉悅A5的時尚。和外觀上偏向于犀利的設(shè)計(jì)不一樣的是，嘉悅A5的內(nèi)飾則是不一樣的時尚。溫馨簡潔的氛圍，黑灰雙色和棕色的兩種主色調(diào)風(fēng)格以及銀色的鍍鉻裝飾，在能夠看出設(shè)計(jì)師功底的同時，更彰顯出了嘉悅A5就是為年輕人而來。

配置無敵沒啥可挑的

    現(xiàn)在的消費(fèi)者買車，三大件是一方面，其實(shí)在配置上也會特別在意。在智能配置上，嘉悅A5采用了雙液晶屏組合——7英寸全液晶儀表，以及10.4英寸中控大屏，后者集成J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、科大訊飛車載語音3.5系統(tǒng)和APP遠(yuǎn)程控制等為一體。此外，像感應(yīng)電動尾門設(shè)計(jì)，無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動、電動座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱、可電加熱的電動折疊后視鏡、AUTOHOLD自動駐車、電動天窗和四門車窗一鍵升降等等舒適性配置一應(yīng)俱全。而這些配置，在合資車中，說真的，恐怕20萬級也不一定全都匹配上。在最重要的安全配置上，嘉悅A5標(biāo)配LED自動大燈、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像和博世9.3版本的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。中高配車型還配備了6個安全氣囊和TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)等等安全配置。要知道，7萬多的價格能夠搭載這么多配置，簡直就是無敵的存在。

　　大眾共性“德味十足”

    聊完了軟實(shí)力，我們也聊點(diǎn)硬實(shí)力。我們知道，江淮和大眾現(xiàn)在正是密切合作。江淮乘用車從2018年2月份就開始全面應(yīng)用德國VDA質(zhì)量管理體系。這也使得江淮嘉悅A5是和江淮大眾同設(shè)備，同人員，同標(biāo)準(zhǔn)，共線生產(chǎn)出來的。甚至，在車輛的設(shè)計(jì)，調(diào)校各方面都是由大眾專家精心調(diào)教。拿底盤性能來說，我們知道，江淮本來就有“汽車底盤技術(shù)專家”的美譽(yù)，其在底盤領(lǐng)域的深厚技術(shù)積淀其實(shí)是有口皆碑的。而在嘉悅A5身上，再加上麥格納和大眾專家的專業(yè)底盤調(diào)校。說真的，嘉悅A5的底盤性能和調(diào)校已經(jīng)達(dá)到了國際一流水平。

    筆者有幸試駕過嘉悅A5這款車，嘉悅A5前懸采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸應(yīng)用大眾同平臺的“E型”多連桿獨(dú)立懸架，試駕感受還是很有驚喜的。尤其是在急速轉(zhuǎn)彎時候，嘉悅A5的側(cè)傾并不明顯。而且，作為一款入門級的車型來說，底盤的減震，還是舒適性，真的讓我覺得這像是一款十幾萬元的車型。

    小結(jié);都說現(xiàn)在車市寒冬，都說2020年寒冬會繼續(xù)。但是，在筆者看來，越是寒冬，越能夠看出什么樣的車型是精品?像江淮嘉悅A5這樣，用好產(chǎn)品贏得好市場恰恰是很好的佐證。在新的一年里，筆者堅(jiān)信，像江淮嘉悅A5這樣的標(biāo)桿級車型能夠更加一路飄紅，一往無前。當(dāng)然了，在春節(jié)到來之前，嘉悅A5這樣的車型自然也是潛在購車消費(fèi)者的極佳選擇。