在2019廣州車展上，別克正式推出了全新的7座SUV—昂科旗，新車共推出了5款車型售價(jià)區(qū)間為29.99-35.99萬元。在上汽通用別克的產(chǎn)品矩陣中，全新昂科拉及昂科拉GX在緊湊級(jí)SUV逐漸站穩(wěn)腳跟，而主力中型SUV型昂科威這些年打下了堅(jiān)實(shí)的口碑基礎(chǔ)，昂科旗則定位為七座中大型SUV，正如名字中的“旗”字，新車無論是外形設(shè)計(jì)還是內(nèi)在質(zhì)感都向旗艦產(chǎn)品靠攏，將填補(bǔ)上汽通用別克在該細(xì)分市場(chǎng)的空白。

　　在北京的寒冬中，筆者有幸參加了昂科旗北京巡游試駕體驗(yàn)。

外觀方面，昂科旗延續(xù)了最新的別克家族式設(shè)計(jì)語言，善于利用銳利的線條來構(gòu)建塊面，整體給人的視覺感覺十分霸氣，很有傳統(tǒng)美系車的獨(dú)特氣場(chǎng)。

前臉采用了標(biāo)志性的貫穿式的鍍鉻“胡須”，大尺寸的盾型格柵上下幾近對(duì)稱，搭配上左右兩側(cè)緊密相連的Matrix矩陣式LED分體大燈，氣勢(shì)就在無形中彰顯出來了。

　　筆者認(rèn)為側(cè)面才是昂科旗的最大亮點(diǎn)所在，新車采用了大量富含層次感的硬朗線條勾勒，后兩排車窗還單獨(dú)做了黑化處理，在保持了別克一貫的穩(wěn)重格調(diào)的前提，設(shè)計(jì)師還通過對(duì)細(xì)節(jié)的打磨，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。車身尺寸上，新車的長(zhǎng)寬高分別為4981/1953/1732/mm，軸距為2863mm。軸距和車長(zhǎng)都比低一級(jí)的產(chǎn)品要有不小的優(yōu)勢(shì)，在物理?xiàng)l件上就擁有更寬大的尺寸與空間。

尾部部分，整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格與前面相呼應(yīng)，都采用了貫穿式鍍鉻條與兩側(cè)LED燈組相接;而下方的保險(xiǎn)杠也與前部一樣，配備鍍鉻包圍的雙邊雙出排氣布局，霸氣而不失精致。

　　動(dòng)力方面，新車搭載LSY系列2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169kW(230PS)，峰值扭矩350N·m，可實(shí)現(xiàn)四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)以及兩缸經(jīng)濟(jì)三種模式，傳動(dòng)匹配9速HYDRA-MATIC自動(dòng)變速箱，部分車型配備四驅(qū)系統(tǒng)。

　　底盤方面，昂科旗采用麥弗遜獨(dú)立前懸架+多連桿獨(dú)立后懸架布局，配備高強(qiáng)度輕量化前后全框式副車架。此外，新車全系標(biāo)配多模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)巡航、運(yùn)動(dòng)、冰雪等多種模式。另外，高配車型還配備全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng)，可根據(jù)路面情況和車輛行駛狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整減振阻尼力與車身姿態(tài)，確保車內(nèi)乘客獲得良好的舒適性體驗(yàn)。

　　此次試駕活動(dòng)分城市道路與場(chǎng)地，在城市道路中，駕駛模式選擇舒適，四驅(qū)系統(tǒng)為“2WD”兩驅(qū)，此時(shí)此刻的2.0T油門感覺力度恰到好處，而且非常線性，深踩油門做加速跟車動(dòng)作，9AT變速箱反饋也是積極的。在擁堵路段中，9AT的素質(zhì)表現(xiàn)令人滿意，應(yīng)該是有所優(yōu)化，相比較奔馳9AT，低速跟車變速箱的闖動(dòng)感是很小的，1、2、3擋之間的齒比相比較競(jìng)品還是比較緊密，不過1：1齒比設(shè)定在7擋，對(duì)于快速路行駛中，燃油經(jīng)濟(jì)性控制其實(shí)略低于奔馳自家(6擋)與采埃孚(5擋)。在場(chǎng)地中，模式選擇到了運(yùn)動(dòng)模式，此時(shí)油門的反饋其實(shí)與舒適模式下差別不大，提速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速反應(yīng)較快，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)聲音會(huì)被激活，其實(shí)還是很好聽的。9AT的反應(yīng)也比較勻速，但并沒能感受到運(yùn)動(dòng)模式的差異化，只是通過轉(zhuǎn)向，感受到了運(yùn)動(dòng)模式下帶來的較沉手感。

作為填補(bǔ)上汽通用別克產(chǎn)品矩陣的重磅車型，昂科旗顯然是帶有誠意而來的，不但采用了與凱迪拉克XT6一樣的C1平臺(tái)，舒適性和扎實(shí)的操控體驗(yàn)都不在話下，而且在內(nèi)飾質(zhì)感和第三排實(shí)際乘坐空間方面，都有著不輸于同級(jí)對(duì)手的實(shí)力，是7座SUV不錯(cuò)的選擇。