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比亞迪F3置換補貼高達1萬現(xiàn)車火爆熱銷

2020-01-07 00:10:20 作者：哆啦

1比亞迪F3 茂名行情回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 茂名行情】新款比亞迪F3延續(xù)了此前在售車型的設計，內飾新增酷黑配色，并提供胎壓監(jiān)測、防炫目內后視鏡等配置。近日，編輯從比亞迪茂名石化店了解到：比亞迪茂名石化店，王朝盛惠 Pro幸福購車季，臻享惠禮至高5萬元，至高36期0息，1萬元置換補貼，感興趣的朋友歡迎到店購買或咨詢!了解更多優(yōu)惠詳情請致電比亞迪茂名石化店熱線：400-815-9090 轉 6708【在線報名】

比亞迪F3

官方價

優(yōu)惠幅度

現(xiàn)價

詢價

車貸

比亞迪F3 2020款 1.5L 手動經(jīng)典型

4.49萬

置換補貼1萬元

4.39萬

獲取底價

分期

比亞迪F3 2018款 1.5L 手動經(jīng)典型

4.39萬

置換補貼1萬元

3.79萬

獲取底價

分期

比亞迪F3 2018款 1.5L 手動時尚型

4.59萬

置換補貼1萬元

3.99萬

獲取底價

分期

比亞迪F3 2018款 1.5L 手動精英型

4.89萬

置換補貼1萬元

4.29萬

獲取底價

分期

比亞迪F3 2018款 1.5L 手動尊享型

5.59萬

置換補貼1萬元

4.99萬

獲取底價

分期

比亞迪F3 2018款 1.5L 自動尊享型

6.59萬

置換補貼1萬元

5.99萬

獲取底價

分期

車系頻道：//price.pcauto.com.cn/sg1044/

制表：太平洋汽車網(wǎng)

幸福置換禮：置換專享至高1萬元補貼；

幸福金融禮：首付低至20%，至高享36期0息；

幸福現(xiàn)金禮：至高現(xiàn)金直降1萬元；

幸福科技禮：購部分車型車主免費升級黑科技包（VTOL、移動電站、遙控駕駛等）；

幸福裝備禮：至高享價值超2萬元的賽車級高性能裝備升級禮遇。

比亞迪F3 2018款 1.5L 手動時尚型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報價：4.09~4.59萬最高降0.5萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價

　　編輯點評：動力方面，新款比亞迪F3繼續(xù)搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率109馬力，峰值扭矩148牛·米，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱，滿足國六排放標準。(文：太平洋汽車網(wǎng) 哆啦)

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2車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	比亞迪F3 2020款 1.5L 手動經(jīng)典型	2018款 1.5L 自動尊享型	2018款 1.5L 手動精英型	2018款 1.5L 手動時尚型
官方價：	4.49萬	6.59萬	4.89萬	4.59萬
廠商：	比亞迪	比亞迪	比亞迪	比亞迪
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2019-09	2018-03	2018-03	2018-03
發(fā)動機：	1.5L L4	1.5L L4	1.5L L4	1.5L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109	109	109	109
最大扭矩(N·m)：	148	145	145	145
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
變速箱：	5擋手動	6擋手自一體	5擋手動	5擋手動
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4533×1705×1490	4617×1716×1480	4605×1705×1490	4605×1705×1490
軸距(mm)：	2600	2615	2600	2600
最高車速(km/h)：	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-	-
實測續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
充電時間：	-	-	-	-
整車質保：	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4533	4617	4605	4605
寬度(mm)：	1705	1716	1705	1705
高度(mm)：	1490	1480	1490	1490
軸距(mm)：	2600	2615	2600	2600
前輪距(mm)：	1480	1480	1480	1480
后輪距(mm)：	1460	1460	1460	1460
最小離地間隙(mm)：	170	-	-	-
車重(kg)：	-	-	-	-
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	50	50	50	50
行李廂容積(L)：	430	430	430	430
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
行李廂內部尺寸(mm)：	1040×1070×520	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	BYD473QF	BYD473QE	BYD473QE	BYD473QE
排量(mL)：	1497	1497	1497	1497
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109	109	109	109
最大功率(kW)：	80	80	80	80
最大功率轉速(rpm)：	-	5800	5800	5800
最大扭矩(N·m)：	148	145	145	145
最大扭矩轉速(rpm)：	-	4800	4800	4800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構：	SOHC	SOHC	SOHC	SOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術：	VVL可變氣門升程	VVL可變氣門升程	VVL可變氣門升程	VVL可變氣門升程
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標準：	國VI	國V	國V	國V
電動機型號：	-	-	-	-
電機類型：	-	-	-	-
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅動模式：	-	-	-	-
驅動電機數(shù)：	-	-	-	-
電機布局：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	5擋手動	6擋手自一體	5擋手動	5擋手動
擋位個數(shù)：	5	6	5	5
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	自動變速箱(AT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	鼓式	盤式	盤式	鼓式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	195/60 R15	195/60 R15	195/60 R15	195/60 R15
后輪胎規(guī)格：	195/60 R15	195/60 R15	195/60 R15	195/60 R15
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	170	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	●	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	●	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	-	●	-	-
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓報警	-	-	-
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	-	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
道路交通標示識別：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主- / 副-	主● / 副●	主● / 副●	主○ / 副○
前/后排側氣囊：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠程啟動：	-	-	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	●	●	●
巡航系統(tǒng)：	-	-	-	-
前/后雷達：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
泊車影像系統(tǒng)：	-	○倒車影像	-	-
車側盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	-	●運動	-	-
發(fā)動機啟停技術：	-	●	-	-
自動泊車入位：	-	-	-	-
自動駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	-	●	-	-
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
天窗類型：	-	○單天窗	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	-	●	●	○
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
電動后備廂位置記憶：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
主動進氣格柵：	-	-	-	-
方向盤材質：	●塑料	-	-	-
方向盤調節(jié)范圍：	上下	上下	上下	上下
方向盤電動調節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	-	-	-	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
手機無線充電：	-	-	-	-
座椅材質：	仿皮	仿皮	仿皮	仿皮
運動風格座椅：	-	-	-	-
前排座椅高低調節(jié)：	-	-	-	-
前排座墊傾角調節(jié)：	-	-	-	-
前排腰部支撐調節(jié)：	-	-	-	-
前排肩部支撐調節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調：	-	-	-	-
后排座椅調節(jié)：	-	-	-	-
后排座椅電動調節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
方向盤/座椅舒適進出：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	-	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-	-
座椅布局形式：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
后排杯架：	-	-	-	-
空調調節(jié)方式：	●手動	●手動	●手動	●手動
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	-	-
車內PM2.5過濾裝置：	-	-	-	-
車載空氣凈化器：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
遠光燈光源：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	●	-	-
自動頭燈：	-	●	-	-
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	●	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關閉：	-	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-	-
電動車窗：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	-	-	-	-
車窗防夾手功能：	-	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	●	-	-
后視鏡鎖車自動折疊：	-	-	-	-
后視鏡倒車自動下翻：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	-	●主駕駛 ●副駕駛	●主駕駛 ●副駕駛	-
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	-	○	-	-
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
中控屏操作方式：	-	-	-	-
GPS導航系統(tǒng)：	-	-	-	-
實時路況信息顯示：	-	-	-	-
手機互聯(lián)/映射：	-	-	-	-
車聯(lián)網(wǎng)：	-	-	-	-
道路救援呼叫：	-	-	-	-
語音識別控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
手勢控制：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
接口類型：	●AUX	●USB ●AUX ●SD	●USB ●AUX ●SD	●USB ●AUX ●SD
220V/230V電源：	-	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	標配:2	標配:6	標配:6	標配:6
主動降噪系統(tǒng)：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>
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新款比亞迪F3哪款值得買?推薦自動尊享型

在過往的一段時期里面，比亞迪F3一直是所有人入門車型首選，但隨著汽車市場發(fā)展，它的競爭對手變得越來越多，并且它的對手們有著強大實力，而比亞迪F3在這個時間推出了中期改款車型，2018款比亞迪F3搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，共有5款車型，其價格區(qū)間為4.39-6.59萬。

獨立自主第九載全新比亞迪F3試駕體驗

早在2003年，比亞迪收購西安秦川汽車，組建了現(xiàn)時的比亞迪汽車有限公司，正式進軍汽車制造與銷售領域，第一款新車則是秦川換標比亞迪的福萊爾。2005年9月，比亞迪推出了第一款真正意義上自主研發(fā)的新車，那便是跑遍中國都沒少見的比亞迪F3。歷經(jīng)差不多10年的不斷進化，直至今年，也就是比亞迪自主車型誕生起算的第一個十年，老功臣F3終于迎來了換代。　　是老瓶新酒，還是徹底革新；是定位提升，還是親民依舊？似乎全新的外觀和內飾設計已經(jīng)說明了一切。不，在真實駕乘體驗之前，這“似乎”和“一切”說出來都是不負責任的。比亞迪在這十年間自主研發(fā)的各種汽車制造技術，有多少會在全新F3上出現(xiàn)；作為換代產品，用料、做工、調校是否今非昔比；自主品牌市場緊湊車型多年混戰(zhàn)，全新F3還有多少必殺技來保住/擴張現(xiàn)有的份額？帶著疑問，走一遭。

比亞迪全新F3試駕體驗擺脫模仿的陰影

比亞迪F3在9年前亮相后一直熱賣至今，雖然期間“山寨花冠”的批評不斷，但阻止不了人們對這么一款低價格大空間實用家轎的“剛需”。但隨著比亞迪家族中各位新星的升起，當年這位開疆拓土的功臣似乎顯得有些老邁。終于，在9年后，全新F3終于到來，采用了全新的樣式設計，擺脫了模仿的陰影，還加入了比亞迪全新動力總成。新車表現(xiàn)究竟如何？讓我們先來試駕一番吧。

換臉增配新動力比亞迪全新F3購車手冊

曾經(jīng)的比亞迪F3也是“神車”的代名詞，05年上市后，就以低價高配的特點打動了消費者們，連續(xù)多年月均銷量均在2萬以上，并且有著多次沖擊“4萬銷量”的神跡。沒錯，表現(xiàn)就跟現(xiàn)在的大眾朗逸一樣瘋狂。不過，混跡江湖將近10年，一直局限于小改小換的它光芒逐漸被市場的新生代車型掩蓋。但F3重拾神話的信心不曾丟失，此刻，全新一代車型終于來到，換了新容，帶著新動力重新殺回市場。