旗艦車型往往是一個(gè)品牌配置最高、尺寸最大、動(dòng)力最強(qiáng)的車型，而這款車關(guān)乎著整個(gè)品牌的定位和門面。最近我們?cè)谔囻{了上汽通用別克的全新旗艦車型：昂科旗。這款中大型7座SUV向我們證明了：它是別克國(guó)產(chǎn)旗艦該有的樣子。

　　12月30日，由山西寶鼎別克、山西友通別克、山西匯眾匯通別克、山西美通別克和山西上通達(dá)別克聯(lián)合承辦的“駕馭隨心，馳騁自由”別克旗艦SUV昂科旗華北區(qū)媒體及KOL試駕品鑒會(huì)在錦繡龍城太原市舉行。

　　省內(nèi)主流汽車媒體代表，攜手別克最新旗艦SUV車型——昂科旗共同參與了這樣一場(chǎng)精“智”的全感官試駕盛宴，包括動(dòng)態(tài)性道路試駕和靜態(tài)性能亮點(diǎn)體驗(yàn)，讓太原市眾多媒體朋友全方位感受別克昂科旗的獨(dú)特屬性和魅力！

　　上午9點(diǎn)左右，媒體代表到場(chǎng)簽到后便開啟了熱絡(luò)模式，通過別克SUV家族視頻，大家強(qiáng)烈感受到別克品牌的力量，而在主持人的熱情開場(chǎng)后，更是對(duì)整天活動(dòng)安排充滿了期待。

　　昂科旗是基于通用最新C1XX中大型SUV平臺(tái)打造的新品，換句話說，昂科旗與集團(tuán)旗下定位更高的產(chǎn)品，例如也是剛上市不久的凱迪拉克XT6，在機(jī)械層面上也是有一定的同源性的。最能體現(xiàn)這種特質(zhì)的，自然是底盤結(jié)構(gòu)。諸如兼顧了輕量化與高強(qiáng)度的全框式前/后副車架、前麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸掛、高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)84%的車身等特征，在昂科旗上都得到了延續(xù)?？梢哉f這些特征都是根據(jù)新生代中大型SUV的使用特性而經(jīng)過專門優(yōu)化得出的結(jié)果，因此講到動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，在門檻上，昂科旗就理應(yīng)要比很多底盤都是源于B級(jí)轎車升級(jí)改造而來的對(duì)手更高。

體驗(yàn)手磨咖啡

　　整日行程的第一站就讓大家體驗(yàn)了手工咖啡的制作，在專業(yè)咖啡烹制老師講解后，媒體老師也是踴躍進(jìn)行了參與和體驗(yàn)，以跨界形式體驗(yàn)了別克昂科旗打造的精英典范生活。

　　整齊劃一的車隊(duì)，五六十公里的行駛里程，在城市快速路和市區(qū)道路的來回切換體驗(yàn)中，讓媒體老師們真正體驗(yàn)和感受到了別克昂科旗獨(dú)有的領(lǐng)袖氣質(zhì)。如果說靜謐性得高分是情理之中，那驚喜則始于第一次大方向變道的瞬間。之前試駕XT6的時(shí)候，最大的感受是“大車感”非常強(qiáng)，駕駛中無時(shí)無刻都能感知車身的尺寸與重量，并不是說這樣不好，但需要適應(yīng)。在此前提下，雖說昂科旗的尺寸比XT6略小，但絕對(duì)意義上也是一臺(tái)大車了，結(jié)合經(jīng)驗(yàn)其實(shí)我是預(yù)期它也有類似的表現(xiàn)的。但事實(shí)與我的預(yù)期出入比較大，昂科旗有了與體型不甚相符的輕快感，無論在變道抑或過彎時(shí)，車輛對(duì)于駕駛者輸入操作的跟隨意愿都很高，尤其瞬態(tài)的反應(yīng)都做到比較凌厲，不會(huì)有“趕牛上樹”的乏力感。

　　作為豪華感和舒適性兼具的中大型SUV，別克昂科旗可以說是專為中國(guó)消費(fèi)者量身定制。車內(nèi)頂棚、遮陽(yáng)板及A/B柱等區(qū)域大量采用軟性材質(zhì)包覆，精致考究；而座椅基于全新座椅骨架開發(fā)，寬大的靠背支撐和極佳的包裹性能夠有效緩解駕駛疲勞。

　　通用全新的2.0T引擎推動(dòng)將近5米長(zhǎng)的昂科旗其實(shí)還是相對(duì)輕松的，動(dòng)力在量方面是充裕的，而且匹配的9AT變速箱，可能是因?yàn)檐囕v本身自重夠大的關(guān)系，因此最起碼在急加速/減速的工況下平順性與銜接性比較理想，彎道中為了維持速度而不停調(diào)整油門踏板深度時(shí)，擋位控制邏輯性方面也達(dá)到了比較讓人滿意的水準(zhǔn)，不會(huì)神經(jīng)質(zhì)地升降擋，也不會(huì)過于遲鈍。

　　整體來說，我認(rèn)為昂科旗是一款商務(wù)范兒多于家用范兒的車，很適合對(duì)商務(wù)接待有需求，又需要顧及一家老小的人士，簡(jiǎn)言之就是宜商宜家。真到了周末，還適合外出度假，屬于全能型選手。車輛的整體配置很高，符合一款旗艦SUV的定位。駕駛起來，它的城市屬性非常鮮明，即使有運(yùn)動(dòng)和越野模式，我想我也不會(huì)試圖拿它找樂。如果說這款車的缺點(diǎn)，我會(huì)覺得它還缺乏一點(diǎn)點(diǎn)自己“符號(hào)化”的個(gè)性。矜持而優(yōu)雅的商務(wù)范讓它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在涉獵中大型SUV之余又似乎靜悄悄地出現(xiàn)了MPV的影子。

　　昂科旗的整體是偏向城市用車的舒適性調(diào)校。加速也還算可以，但剎車成績(jī)不錯(cuò)，噪音低速段格外有優(yōu)勢(shì)，而高速區(qū)間則略顯不足。這很契合這車城市型SUV車型的定位，也進(jìn)一步證明了它宜商宜家的特性。如果您對(duì)城市用車的舒適性有要求，那么或許它可以列入您的選擇范圍。