【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】今年，全系搭載1.5T長(zhǎng)安汽車藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)上市的長(zhǎng)安歐尚X7成為了SUV市場(chǎng)的一針興奮劑，造型運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，配置硬核的它上市售價(jià)僅為7.77-11.77萬元，超高的性價(jià)比讓它有著成為又一款爆款的潛質(zhì)。如今（12月28日），長(zhǎng)安歐尚X7·成都首批車主也迎來自己的嶄新愛車，長(zhǎng)安歐尚廠家領(lǐng)導(dǎo)親自為長(zhǎng)安歐尚X7·成都首批車主送上新車鑰匙，開啟嶄新的品質(zhì)用車生活篇章。

交車篇·顧家進(jìn)取族

　　成都是一個(gè)魅力之城，這里有繁華古樸的九眼橋，有悠閑的耍都，有世界第一大單體建筑的新世紀(jì)環(huán)球中心，更有一群懂得生活，為家庭付出的人。他們認(rèn)真工作，認(rèn)真生活，樂于為家庭付出，努力為家人提供更高質(zhì)量的品質(zhì)生活。長(zhǎng)安歐尚X7，專為這群“顧家進(jìn)取族”而來，它可滿足多場(chǎng)景、高品質(zhì)的用車需求。

　　而作為符合用戶追求的高質(zhì)價(jià)比，以及中國(guó)百姓用得起的精品車，長(zhǎng)安歐尚X7推出了鉅惠的購(gòu)車政策。作為一款10萬級(jí)的車型，終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，包含99.9%的零部件終身免費(fèi)真質(zhì)保，性價(jià)比堪稱越級(jí)。2項(xiàng)無憂購(gòu)車計(jì)劃，5大免費(fèi)政策，8重豪禮的鉅惠政策則將廠家誠(chéng)意表現(xiàn)的淋漓盡致。

體驗(yàn)篇·享受級(jí)駕乘

　　長(zhǎng)安歐尚X7的造型輪廓并沒有進(jìn)行極端的個(gè)性化打造，其模樣與人們腦海里對(duì)傳統(tǒng)SUV的印象十分吻合。但這也不代表它沒有創(chuàng)新，有不少設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)值得稱贊，譬如中網(wǎng)的云鷹之翼暗骨式格柵，帶上波紋的造型就比很多粗暴橫條/豎條式鍍鉻來得有個(gè)性；“冰晶之瞳”前大燈犀利大膽的設(shè)計(jì)，不僅視覺出挑，LED光源的照明效果也很出彩；車身側(cè)面D柱的半懸浮式設(shè)計(jì)新意十足，此處在保有SUV車型應(yīng)有的力量感之余，又帶來了不少時(shí)尚動(dòng)感的氣息。

　　在車身尺寸方面，歐尚X7的長(zhǎng)/寬/高分別為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm。與同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說，在車長(zhǎng)和軸距上都有著明顯的優(yōu)勢(shì)。采用仿生自然設(shè)計(jì)理念打造的大美外觀，溫馨的內(nèi)飾氛圍，對(duì)比目前市場(chǎng)上一些合資車型，長(zhǎng)安歐尚X7顯得更加用心出色。

　　長(zhǎng)安歐尚X7內(nèi)飾呈現(xiàn)出的質(zhì)感更是足夠讓人眼前一亮，坐進(jìn)車廂你會(huì)發(fā)現(xiàn)周圍觸及的面料基本都由軟性材質(zhì)打造，而且質(zhì)感和做工都屬于上乘。在內(nèi)飾氛圍上，它可以說是處于自主品牌同價(jià)格車型的一個(gè)很高的位置。

　　歐尚X7搭載的智能車機(jī)系統(tǒng)更是新車主們最得力的助手。行車途中，無需親自操作，只需一句口令，便可輕松喚醒語音功能。一句“打開天窗”，便能讓車內(nèi)空氣迅速流通。7英寸液晶儀表盤除了顯示車輛基本信息外，還支持導(dǎo)航與音樂信息的展示。午餐時(shí)間，若想查看車輛狀況，只需打開APP，便可遠(yuǎn)程查看。偶爾遇到狹窄的路面，打開全景影像，清晰的3D視圖，就算是新手也能輕松過關(guān)。活動(dòng)途中，某位新車主更是興奮的道：“簡(jiǎn)單實(shí)用的操作，層出不窮的智能，這款車真的很超值！”

　　除了智能，歐尚X7的動(dòng)力配置同樣收獲許多認(rèn)可。共享長(zhǎng)安汽車“六國(guó)九地”研發(fā)體系、超越合資品牌的質(zhì)量保證體系、國(guó)內(nèi)最嚴(yán)苛的試驗(yàn)驗(yàn)證體系及全球領(lǐng)先的精益制造和供應(yīng)體系，在如此雄厚的背景下推出的長(zhǎng)安歐尚X7，擁有同級(jí)別當(dāng)中唯一柔性副車架。這樣的調(diào)校對(duì)于不太平整的路面，十分友好，在通過一些大小的坑洼的路面，懸掛的動(dòng)作也很積極，車身更加平穩(wěn)，晃動(dòng)感也不會(huì)強(qiáng)烈。

　　新車的動(dòng)力總成由長(zhǎng)安汽車藍(lán)鯨動(dòng)力系統(tǒng)——1.5TGDI中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī) 藍(lán)鯨7速濕式雙離合自動(dòng)變速器組成，其最大馬力131kW，最大扭矩265N·m；動(dòng)力性能更強(qiáng)，并且長(zhǎng)安歐尚X7發(fā)動(dòng)機(jī)在1450轉(zhuǎn)的時(shí)候就能達(dá)到最大扭矩轉(zhuǎn)速，完全具備媲美合資的實(shí)力。

　　開上歐尚X7的第一感覺是：油門初段調(diào)校不是特別靈敏，仿佛在暗示著它注重家用的性格。不過別以為這就是1.5T的全部實(shí)力，當(dāng)你深踩一點(diǎn)油門踏板，178PS并不會(huì)再留下那種慵懶的感覺，而是持續(xù)線性推背感。這種更注輸出重品質(zhì)的動(dòng)力設(shè)定，對(duì)于駕乘舒適性的照顧更到位。當(dāng)然，整體動(dòng)力儲(chǔ)備還是可以接受的，日常的超車提速能夠輕松應(yīng)對(duì)，只是100km/h往后的提速能力會(huì)放緩一些。

　　歐尚X7能有著如此動(dòng)力輸出品質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的“搭檔”也是功不可沒。歐尚X7的7DCT雖然換擋時(shí)間不算快，但動(dòng)力輸出之線性甚至可以讓人忘記這是一臺(tái)雙離合變速箱，合理的換擋邏輯對(duì)駕駛者意圖的把握比較準(zhǔn)確，一氣呵成的換擋的感受真的猶如“如絲般順滑”。

　　歐尚X7采用的是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，而柔性副車架、雙底盤軟連接的加入，又可吸收更多從路面?zhèn)鬟f到車內(nèi)的振動(dòng)和噪音。實(shí)際體驗(yàn)也給到我很大驚喜，舒適性相比過去產(chǎn)品有明顯提升。偏舒適的底盤，整體性和柔韌度調(diào)校得很合理，對(duì)細(xì)碎的振動(dòng)過濾的比較到位。至于激烈駕駛，不太適合長(zhǎng)軸距、高車身以及彎道支撐一般的它。

結(jié)語：

　　無論是短途的試駕，還是長(zhǎng)途的旅行，對(duì)于一家之主來說，選擇一輛適合的SUV，不僅可以使生活品質(zhì)提升一大步，還能滿足一家老小的出行需求。而功能全面、越級(jí)進(jìn)階、政策誘人的歐尚X7，絕對(duì)是家庭用車的首選。沒有太多的噱頭，有的只是實(shí)實(shí)在在的高性價(jià)比，這樣一款極具市場(chǎng)潛力的好車，相信未來市場(chǎng)也會(huì)給出更多正向反饋。