你知道嗎？上汽通用又搞事情了，不但第八代Ecotec 1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)獲得"中國十佳發(fā)動(dòng)機(jī)"稱謂，而且還在超長質(zhì)保的基礎(chǔ)上搞出了融合新車銷售、金融服務(wù)、售后服務(wù)、配件、共享服務(wù)、二手車服務(wù)、信息反饋等模塊的7S服務(wù)模式升級(jí)，大有引領(lǐng)行業(yè)新發(fā)展的趨勢(shì)。但透過現(xiàn)象我們還是需要在興奮之余探求上汽通用為何又一次走在行業(yè)前沿。

　　從大環(huán)境看，節(jié)能減排已經(jīng)是汽車行業(yè)避不開的課題，從社會(huì)認(rèn)知上節(jié)能減排和碳平衡已經(jīng)成為社會(huì)共識(shí)；從政策風(fēng)向來看，繼節(jié)能減排、新能源積分等政策之后，雙積分政策應(yīng)行業(yè)現(xiàn)狀順勢(shì)而生，刺激節(jié)能型燃油車發(fā)展；從市場(chǎng)需求現(xiàn)狀上看，燃油車型仍是需求主力……，綜合來看，符合國六甚至更高排放標(biāo)準(zhǔn)的高效內(nèi)燃機(jī)車型仍是產(chǎn)品發(fā)展主要方向，這樣是上汽通用大力推動(dòng)第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)車型的原因。

　　其實(shí)，從許多更顯而易見的現(xiàn)象也能察覺燃油車的節(jié)能化正在演變成為行業(yè)主流。例如

　　原中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長魏安力就說到："電動(dòng)汽車和高效傳統(tǒng)能源汽車是降低我國石油消耗、保護(hù)能源安全、減少環(huán)境污染，落實(shí)節(jié)能減排發(fā)展戰(zhàn)略的"兩個(gè)輪子"，缺一不可。"；全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹也提及："節(jié)能與新能源汽車是我們發(fā)展的重點(diǎn)和趨勢(shì)，其關(guān)鍵詞是低碳化。"也就是說上汽通用近期主推第八代Ecotec系列發(fā)動(dòng)機(jī)車型的系列政策是順應(yīng)政策高度、市場(chǎng)需求、行業(yè)共識(shí)的明智之舉。

　　上汽通用的第八代Ecotec系列發(fā)動(dòng)機(jī)是把握住了"小型化、輕量化、高效化"的發(fā)展趨勢(shì)。也正因如此，第八代Ecotec 1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)才得以斬獲2019年"中國心"年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，引領(lǐng)高效內(nèi)燃機(jī)新時(shí)代。

　　除了第八代Ecotec系列發(fā)動(dòng)機(jī)，長期通用的成功秘訣還在于將全新CVT，9AT和10AT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)同步正向開發(fā)。這一舉措讓新一代整車在滿足滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，燃油經(jīng)濟(jì)性、發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率也得到雙重提升。簡(jiǎn)單來說就是無論是排放、油耗、性能等都得到了改善。

　　強(qiáng)大產(chǎn)品力配合上汽通用"認(rèn)車不認(rèn)人"的"質(zhì)享無憂——滿足國六排放的動(dòng)力總成超長質(zhì)保計(jì)劃"與剛剛推出7S服務(wù)體系（即打通新車銷售、金融服務(wù)、售后服務(wù)、配件、共享服務(wù)、二手車服務(wù)、信息反饋等板塊的完整性服務(wù)鏈），大大提升消費(fèi)者的滿意度。

　　正如王世新說的一般，"這既是對(duì)客戶的服務(wù)承諾，也是我們對(duì)自身技術(shù)實(shí)力和質(zhì)量體系的強(qiáng)大信心的體現(xiàn)。"筆者更是大膽猜想，產(chǎn)品力+服務(wù)力雙管齊下的上汽通用將會(huì)是全行業(yè)提升高效內(nèi)燃機(jī)的市場(chǎng)發(fā)展的示范排頭兵。