全新升級東南DX5實力圈粉
【太平洋汽車網 行情頻道】不知從何時開始Pro、以及Plus的命名方式就被各大產商效仿。一開始我們在3C產品上看到這種命名方式感覺像品牌方在“擠牙膏”，然后車企也逐漸跟隨了這么一陣風，通過Pro、Plus的版本來滿足不同用戶的需求。而東南汽車卻不這樣做，直接在DX系列中開拓一個新的命名DX5，從名字上我們就看出該車型一定是比DX3要大的。但具體不同在哪兒呢？
前臉的設計潮流、時尚，既有新的元素加入進來，又有DX3車型上的設計延續(xù)。
由賓法設計公司設計的外觀帶有很強烈的流動元素
車頭燈和日行燈都采用了LED的光源，照射距離和亮度都很不錯
左側面的LOGO設計很有自己的特色，非常飄逸
側面兩腰的位置可以看到一條傾斜度非常大的腰線，設計非常大膽
雙色五輻式輪轂的設計別有心思，六邊形的輪輻別具一格
狹長的后尾燈拉寬了車輛的左右視覺效果，銀色的下護板鍍鉻飾條和黑色的下護板給車輛增添了一些野性美。
三輻式方向盤的尺寸個人感覺是偏小一點的，操控感不錯。液晶儀表盤的配置也令人很有駕駛欲望。
蛇形換擋方式很經典，擋把的設計比較大，握感很扎實。
雙色車頂的加入和大天窗的使用令駕車和乘車的體驗都變得愜意十足
座椅的長度值得夸贊，在同級別中屬于較長的，能提供較好的腿部支撐減緩乘坐疲勞
后排的儲物格以及雙USB充電口與現在手機充電需求如此旺盛的年代十分契合
黑色門板搭配銀色把手和飾條的裝飾風格令車門的視覺設計更活潑了一點
前麥弗遜后多連桿的懸掛結構在這個級別實屬少見。整體的調校比較均衡，但是懸架的取向偏柔順，不太建議激烈駕駛。但日常使用感受還是提供了非常不錯的舒適性。
東南DX5最感人的地方是產品品質，盡管相比DX3只貴了幾千塊錢，但從產品力上是能看到巨大的提升的。目前是市面上的小型SUV品質都不俗，大家都沒有在這些入門車型上以節(jié)省成本的方式的造車。DX5從設計、科技到駕駛性能，都達到了這個級別中不錯的水平，在未來的新一輪小型SUV競爭中，DX5理應有更好的市場表現。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 廈門01）
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